傷痕與榮光並存，東風EQ240憑什麼在越南戰場上叱吒風雲？

傷痕與榮光並存，東風EQ240憑什麼在越南戰場上叱吒風雲？

有這麼一輛車，即使不知道它的名字，即使對它一無所知，當它出現在你面前，你大約也會油然生出一種敬佩感：原來是它啊！

它就是東風第一代軍車——東風EQ240，你若是對大陸近現代史了解的多一點，應該聽過這樣一個故事：

1978年，EQ240作為拖炮車隨軍出征對越自衛反擊戰。戰鬥中，一輛EQ240不慎從山崖摔下，駕駛室嚴重變形，但就是這樣一輛重度摔傷的車，仍然完成了戰鬥突擊和物資搶運任務。在對越自衛反擊戰中，東風 EQ240為我軍取得整場戰爭的勝利立下赫赫戰功，被戰士們譽為「功臣車」、「英雄車」。

在戰場上，沒有一台EQ240出現質量問題。在最艱苦的戰爭環境中，EQ240經受住了考驗。

今天我們文章中的主角出生的稍晚一些，沒有同前輩們一起參加過那場轟轟烈烈的戰爭，但它同樣是一輛英雄車。

這台車產於1987年，曾是在部隊拉炮的軍車。退役後被回收到東風商用車技術中心。2018年12月在東風商用車技術中心試制部資深技師朱泉主持的修復工作中煥然一新。

底盤號13說明這輛車是該批次中的第13輛車。

這輛車是一輛2.5噸級別的越野車，它搭載的發動機是最早的康明斯柴油發動機，動力總成在EQ6100直列六缸的發動機基礎上加裝機油散熱器，保證大負荷工作時的良好潤滑。即使是在30餘年後的今天，發動機依然狀態良好。

這輛車車頭前面配有絞盤，在車輛陷入淤泥或是需要協助拉別的車等情況下，可以大顯身手。

底盤非常高，實際涉水深度超過1.5米。

包裹式的排氣管走向，能夠有效防止進水，即使陷進污泥也不會熄火，通過性能非常高。

車頭前面左右各一組大燈，設計非常簡單，一共只有兩個燈，大的燈光亮度較大，小的燈光亮度較小。大燈外面是一個防護罩，能對大燈起到一定的保護作用。

在車頭左側大燈的旁邊是防空燈，這是一種傳統的夜間作戰防護措施。它之所以起防空效果，是因為燈上部有伸出的燈罩，像帽簷一樣，減少燈光向上方的散射，避免從空中對地面光源的直視，減小被發現的可能。除此之外和汽車普通燈基本是一樣的。

駕駛室充滿工業感，打開車門，你首先就會注意到它充滿時代氣息的門把手和窗玻璃手搖柄。

駕駛室準乘3人，由於原計劃是配送給香港維和部隊用的車，所以方向盤在右側。

當時的東風還叫做第二汽車製造廠，標誌也不是今天的雙飛燕，而是有幾分與解放相似。操作台上的布局不像今天集中式分布，所有的部件有單獨的控制或顯示儀表，散布在操作台上。速度表等顯示儀表有背光燈，在夜間開車的時候能讓駕駛員清楚地看到顯示的數字。

前擋風是由兩塊單獨的玻璃組成，每塊都可獨立打開。過去的卡車沒有空調，就靠打開玻璃通風散熱。

視頻中，東風商用車技術中心試制部朱泉師傅和花威介紹了東風EQ240的情況。

盡管這台EQ240沒有上過戰場，但它同樣繼承和發揚了EQ240一貫的頑強與堅韌。30餘年後，它仍然一打就著，行駛、越野不在話下。雖然不能上路，但小編聽說，它還有同期的小夥伴在礦井油田上服務呢！

EQ240開上運輸車。