4秒破百風阻系數0.28 蔚來能否挑戰續航500km新對手

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面對當下造車新勢力,倘若沒有姣好的顏值都不敢出道,好比眾人矚目的蔚來、小鵬、威馬等,無一不再外觀上下足功夫,當然憑借此優勢,用戶對好看的車子必然過目不忘。

最近又一款顏值奪目的品牌將於今年9月正式上市,這款純車補貼後價格約在30-50萬區間,處於特斯拉Model 3同樣級別,而該車基於全新的IMA只能數字化架構打造而成,並定位於純電中型SUV,上市後直面對標蔚來新車ES6車型,這款車便是電咖旗下高端品牌——天際ME7。

比較值關注的是,這款車型在外觀上採用了「先鋒重構美學」設計語言,整體線條比較流暢且豐富,前臉的採用封閉式處理,但棱角分明,營造一種硬派氣勢,而可呼吸的LED光源點綴,讓整車靈氣不少,不過這一切都要的得益於它有個出色的設計師,也就是擔任前保時捷設計師的Hakan·Saracoglu,雖然未曾認識,但從保時捷設計理念來看,天際ME7還是值得信任。

而該車的車身長度為4655/1963/1640mm,軸距達到2825mm,比較擔心的是,該車比起蔚來ES6車身尺寸要小不少,空間能夠滿足日常出行還得看上市後的表現,不過跑憑借較短的前後懸設計,以及流暢的車身造型,風阻系數僅為0.28,比起ES6還是稍占優勢。

尾部與車頭達成一致,前後設計相互呼應,而比較受關注的與當下貫穿式尾燈設計不同,它採用了繼承在後備箱上的全屏式設計,看上去較為新穎。

而室內是最令人耳目一新,從發布的官途來看,新車內部採用了貫穿式中控設計,總體頗具科技感,而5屏互聯是最具賣點之一,據了解,該車會搭載12.3英寸液晶儀表盤、15.6英寸中控觸屏、12.3英寸副駕駛娛樂螢幕以及兩塊12.8英寸後排娛樂螢幕,智能與娛樂為一體將功能發揮大最大化,車內駕乘人員也能感受與傳統車型的另類體驗。

當然與眾多造車新勢力相同,ME7也擁有自定義智能AI助手和FACE ID人臉識別,能夠制定個性化出行攻略,大大了解用戶對日常用車習慣,有針對性的推薦信息等功能。

而在動力方面,天際ME7將會搭載雙永磁同步電機,綜合最大功率為320kW,峰值扭矩為640N嗎,百公里加速僅為4.9秒,並且新車會提供160kW/kg的鋰電池組,綜合續航能高達500km,這樣的動力配置更具有競爭優勢。

在生產方面,ME7整個供應鏈、製造以及銷售鏈條將會在紹興基地實施,預計產能一年達到18萬輛,目前一期項目預計2019年建成,產能將會定在6萬輛一年,這樣天際ME7便能更加完善的解決交付問題。

總體而言,天際ME7在行業內還是具備不錯的競爭優勢,特別是科技與續航能力已超越當下眾多造車新勢力車型,不過處於第二批發展的品牌,是否能如期交付,500km是否能抗衡即將上市的ES6,還得看最後的價格定位以及產品評測,未來是否能突破「天際」,不妨期待上市後的表現。

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