全能SUV剛一上市就加價排隊,不如看看這3款同樣優秀的SUV

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12月7日,全新一代BMWX5粉墨登場。先期的BMWX5只提供兩款車型,售價分別是80.99萬和90.99萬。如果對於剛上市的BMWX5,消費者在價格方面上還得持觀望態度的話,那麼,除了BMWX5剛上市車型之外,其他一些百萬級別SUV車型也相當不錯,尤其是以下幾款車型。

全新一代的BMWX5,作為BMWX家族的開創者,在外觀、內飾、動力等都有了很大的變化,逐漸的突出豪華與科技兩大方面。在外觀上,採用新的X家族系列設計風格,擔任起新的家族面貌,並且車型的車身尺寸也進一步得到了優化。

內飾方面,變化的幅度並不比外觀的少。首先,貫穿式螢幕是新BMWX5的一大亮點,豪華感與科技感都十分突出。而iDrive系統布局和擋把的變化也非常明顯,新iDrive系統依然支持語音、手勢、觸摸等操作,但UI設計觸感得到了很大的優化;雞腿擋把更是升級為水晶擋把,豪華感倍增。

全新BMWX5基於CLAR最新平台出身,值得一提的是,7系旗艦型轎車也是出自於這個平台。BMWX5換裝B58發動機,百公里加速時間只需要5.5秒。動力明顯上升的同時,油耗上也有所表現。但有點遺憾的是,先期的BMWX5只提供了3.0T版本車型,在主流的消費中,並不占據很大的優勢。所以,2.0T版本車型,消費者的期待還是非常大的。

在這個級別上,BBA中的賓士GLE是銷量最高的,並且也沒有什麼明顯的短板,產品力與品牌力十足,尤其是內飾氛圍的營造。在細分產品陣營上,賓士GLE又延伸出一個轎跑SUV系列,供更多的消費者進行選擇。同樣,BMW也有轎跑SUV車型,但是,並不是衍生車型,更是直接整出另外一個車系,例如BMWX4和X6。

不過,在2019年,改款換代的GLE將會亮相國內市場。早先時候,新款賓士GLE就已經在海外亮相過,代號V167的賓士GLE,外觀方面採用了賓士最新的家族設計。側面的線條更加流暢,並且也帶來了更加優異的空氣動力學,現款的GLE的風阻系數為0.32,而新款GLE為0.29。同時,車身尺寸得到優化,軸距達到2995mm。內飾是新款GLE變化最大的地方,配上了一體式的全新12.3英寸雙液晶螢幕,同時,MBUX雙拇指控制系統也不會缺席,豪華與科技感又達到了一個新高度。

Q7,奧迪的旗艦型SUV,在與競爭對手X5和GLE兩款車型的競爭中,優勢並不多。所能給消費者的震撼力,其實已經慢慢的失去了往前的優勢。但Q7也有自己的優勢,首先,是市場終端優惠政策幅度很大,車型落地下來的費用更加接地氣,因此吸引了不少的消費者;其次,便是7座車型,給予消費者更多的選擇,畢竟多兩個座位,並不是一件壞事。

Q7的改款消息,早有耳聞。據新車的相關消息,新車整體會向Q8靠近,進氣格柵面積進一步擴大。內飾上,則會採用A8L和Q8一樣的曲面雙屏,並搭載最新娛樂系統。而在動力上,將會繼續沿用目前的動力總成系統,渦輪增壓汽油及柴油發動機。當然,其入門級別依然是EA888系列的2.0T發動機,親民是關鍵。相信Q7的未來改款,競爭力將會多了不少,現款車型作為抄底車型進行購買,也是一個不錯的選擇。

除了Q7之外,大眾集團還有一款車型,也非常有實力,那就是途銳。途銳在9月份就已經上市,煥然一新,年輕化也是中大型SUV的主要基調之一。新一代的途銳也推出了2.0T版本車型,在售價上也更加親民。基於大眾MLB Evo平台之下的途銳,雖然依然是大眾品牌,但行駛的質感已經在某些程度上超越賓士BMW。全系標配的空氣懸架,在不同路面上駕駛更有信心。

在四驅系統上,途銳採用了最新的行業技術,在動力的傳遞上,最多能夠做到將70%的動力傳遞到前輪,80%傳遞到後輪上。而在價格上,雖然與奧迪Q7有很大的重疊區。但在同價位上,更年輕的途銳,在配置上更有優勢,比如前面所提到的全系標配的空氣懸架。

在近百萬級別的中大型SUV中,除了以上幾款車型之外,沃爾沃XC90等車型也都有不錯的產品實力。以上四款車型,正處於不同階段的產品周期,BMWX5正在面臨新舊車型更迭時期,賓士GLE和奧迪Q7也即將迎來改款革新之際,而途銳早先完成換代。對於不同時期之下的幾款中大型SUV,你會選擇哪一款呢?

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