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路虎攬勝和保時捷卡宴的異軍突起，猛烈劇增的可見度讓消費者突然意識到原來BBA已經不再是專屬於土豪的象徵，價格更高的路虎攬勝和卡宴取而代之的成為了新一輪的土豪標配！
如今，在需求量不大卻又不擔心銷量競爭激烈的百萬級SUV市場中，奧迪和BMW因為缺少這種領域的車系而變得沒有存在感不具備競爭力，特斯拉Model X受益於高科技和高功率鷹翼門成功處於上位。對於銷量飆升的路虎攬勝而言，靠著在國內市場的高人氣在去年全球百萬級SUV中排名第一（不包括BMWX5，賓士GLE和奧迪Q7），其次便是保時捷卡宴！
攬勝在全球都擁有這麼高的人氣與其本身的霸氣造型密不可分。與此同時，幾十年來專注於SUV領域卻仍然可以帶來同等級別汽車少有的獨特氣勢！雖然路虎的質量控制一直被人吐槽，但消費者渴望擁有它的需要大於其他的一切，這便是它本身的亮點。
從這里就能看出，產品是否可以受到消費者的青睞，其自身的質量當然很重要，但更重要的是，它是否能夠為消費者帶來不同的產品優勢。如果是這樣，那麼對於你的一些缺點和不足，消費者也可以給予理解！對於路虎攬勝的走紅，一方面，路虎在造型的設計上和越野性能方面都表現得非常出色。另一方面，是因為同一類車型的可選性太少了！
預算為100萬的話，自然就不會再選擇配備了2.0T發動機的BMW X5和奧迪Q7，更多的人會在保時捷卡宴，路虎攬勝，瑪莎拉蒂等車型中做選擇。也許消費者已經注意到他們真的想要購買一輛百萬級別的SUV，只有少數的選擇。因為保時捷卡宴的選配價格確實有點貴，再加上其後排的空間不足，已經被大多數的中年大叔們淘汰掉了。而瑪莎拉蒂則充滿著一股濃濃的暴發戶氣息，不能給予土豪消費者們像要的那種高大上的沉穩感。相比之下，也就只剩下路虎攬勝了。
情況確實如此，但好像還錯過了一款重磅的車型。在同等級別里，也就只有它能夠在空間上、在勢頭上、在品牌上可以完全與路虎攬勝競爭！賓士GLS由於缺乏出色的內飾設計而受到限制，給銷量拖了後腿，在與攬勝的競爭中沒有優勢！
全尺寸SUV的定位和6135mm的車長，1934mm的車寬，3075mm的軸距給賓士GLS帶來了非常具有震撼力的外觀，而且內部空間也非常充裕，成為其加分項之一。7座豪華大型SUV，亦商亦家，即便是第三排座椅的空間仍然不錯。
唯一的缺點是第二排座椅無法移動，所以座椅的布局不夠靈活，相比奧迪Q7其在這一點上確實略顯不足！同時，在一輛具有如此身價的豪華車中，竟然沒有感應雨刷和座椅通風！
與路虎攬勝在外觀上的優勢相比，GLS並沒有占據劣勢，同樣雄偉莊重，高高在上的感覺營造的很到位。與此同時，賓士的質量控制足以吊打攬勝的質量控制，而且在日常使用過程中的體驗優於攬勝。在豪華的氛圍上，攬勝的仍然不如GLS。
以技術為導向的路虎攬勝喜歡使用高科技電子設備來創造高科技，但往往問題就是源於這種電子設備的不穩定性。在座椅舒適性和內飾門板等方面，GLS的表現再次成為賓士豪華大哥正名，在更換新的S級豪華內飾後，小編認為GLS肯定會迎來一波搶購潮，路虎攬勝如果不及時採取適當的策略，必定是要吃虧的！
