除了瑪莎拉蒂和保時捷,只有這款百萬級豪車,能夠吊打路虎攬勝

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路虎攬勝和保時捷卡宴的異軍突起,猛烈劇增的可見度讓消費者突然意識到原來BBA已經不再是專屬於土豪的象徵,價格更高的路虎攬勝和卡宴取而代之的成為了新一輪的土豪標配!

除了瑪莎拉蒂和保時捷,只有這款百萬級豪車,能夠吊打路虎攬勝 汽車 第1張

如今,在需求量不大卻又不擔心銷量競爭激烈的百萬級SUV市場中,奧迪和BMW因為缺少這種領域的車系而變得沒有存在感不具備競爭力,特斯拉Model X受益於高科技和高功率鷹翼門成功處於上位。對於銷量飆升的路虎攬勝而言,靠著在國內市場的高人氣在去年全球百萬級SUV中排名第一(不包括BMWX5,賓士GLE和奧迪Q7),其次便是保時捷卡宴!

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攬勝在全球都擁有這麼高的人氣與其本身的霸氣造型密不可分。與此同時,幾十年來專注於SUV領域卻仍然可以帶來同等級別汽車少有的獨特氣勢!雖然路虎的質量控制一直被人吐槽,但消費者渴望擁有它的需要大於其他的一切,這便是它本身的亮點。

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從這里就能看出,產品是否可以受到消費者的青睞,其自身的質量當然很重要,但更重要的是,它是否能夠為消費者帶來不同的產品優勢。如果是這樣,那麼對於你的一些缺點和不足,消費者也可以給予理解!對於路虎攬勝的走紅,一方面,路虎在造型的設計上和越野性能方面都表現得非常出色。另一方面,是因為同一類車型的可選性太少了!

除了瑪莎拉蒂和保時捷,只有這款百萬級豪車,能夠吊打路虎攬勝 汽車 第4張

預算為100萬的話,自然就不會再選擇配備了2.0T發動機的BMW X5和奧迪Q7,更多的人會在保時捷卡宴,路虎攬勝,瑪莎拉蒂等車型中做選擇。也許消費者已經注意到他們真的想要購買一輛百萬級別的SUV,只有少數的選擇。因為保時捷卡宴的選配價格確實有點貴,再加上其後排的空間不足,已經被大多數的中年大叔們淘汰掉了。而瑪莎拉蒂則充滿著一股濃濃的暴發戶氣息,不能給予土豪消費者們像要的那種高大上的沉穩感。相比之下,也就只剩下路虎攬勝了。

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情況確實如此,但好像還錯過了一款重磅的車型。在同等級別里,也就只有它能夠在空間上、在勢頭上、在品牌上可以完全與路虎攬勝競爭!賓士GLS由於缺乏出色的內飾設計而受到限制,給銷量拖了後腿,在與攬勝的競爭中沒有優勢!

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全尺寸SUV的定位和6135mm的車長,1934mm的車寬,3075mm的軸距給賓士GLS帶來了非常具有震撼力的外觀,而且內部空間也非常充裕,成為其加分項之一。7座豪華大型SUV,亦商亦家,即便是第三排座椅的空間仍然不錯。

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唯一的缺點是第二排座椅無法移動,所以座椅的布局不夠靈活,相比奧迪Q7其在這一點上確實略顯不足!同時,在一輛具有如此身價的豪華車中,竟然沒有感應雨刷和座椅通風!

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與路虎攬勝在外觀上的優勢相比,GLS並沒有占據劣勢,同樣雄偉莊重,高高在上的感覺營造的很到位。與此同時,賓士的質量控制足以吊打攬勝的質量控制,而且在日常使用過程中的體驗優於攬勝。在豪華的氛圍上,攬勝的仍然不如GLS。

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以技術為導向的路虎攬勝喜歡使用高科技電子設備來創造高科技,但往往問題就是源於這種電子設備的不穩定性。在座椅舒適性和內飾門板等方面,GLS的表現再次成為賓士豪華大哥正名,在更換新的S級豪華內飾後,小編認為GLS肯定會迎來一波搶購潮,路虎攬勝如果不及時採取適當的策略,必定是要吃虧的!

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