車市寒流?國內最大汽車製造廠,吉利汽車一年蒸發1545億元!

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受美中貿易戰及中國經濟成長下滑拖累,消費信心薄弱,內需縮減,加上二手車銷售旺,有號稱「國內豐田」之稱的吉利汽車,原來這幾年的銷量一直不錯,可到到了2018的12月也遭遇寒流,這個月的銷售量直接下降44%,也說明了整個汽車市場的慘淡,這也是近30年來汽車銷量第一次暴跌的一年,經銷商庫存水平更是升到歷史高峰。

車市寒流?國內最大汽車製造廠,吉利汽車一年蒸發1545億元! 汽車 第1張

在中國市場上,吉利是第2大暢銷汽車品牌,市場占有率高達6%,初估吉利2018年全年總銷量年增約20%,來到150萬輛,這家中國最大民營車商2014~2017年間銷售增長2倍,堪為國內汽車企業的主管者。

一、吉利汽車市值蒸發半個福特

但是到了2018年10月銷量突然下降10%,12月甚至暴跌44%,扭轉前9月的增長27%,打壓吉利汽車在香港上市股價下殺至11港元,創二年新低,今年剛開始短短5個交易日累計暴跌25%,比2017年底的29.44港元歷史高峰更是狂瀉62%。當前市值剩988億港元,比起2017年底歷史高峰,一年內市值約蒸發1793億港元(1545人民幣),相當於福特汽車目前市值的一半。

在車市景氣急凍期間,較低端的中國本土汽車受到需求縮減的打擊最為嚴重,例如,長安福特銷量腰斬,導致長安汽車去年前3季共虧損1575萬元人民幣,為21年來首見。一些剛擴產的外國車商也很無奈,根據國外媒體的報導:標致、Ford和現代等國際品牌也出現了誤判的情況,去年擴大在中國的投資,開設新工廠。但是自去年10月開始,標致的4家工廠中已有2家處於,包括一家新開的工廠,一些工人都沒活幹!

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二、中國一年汽車產能過剩1400萬輛去年

福特與中國合資夥伴重慶長安汽車在哈爾濱斥資10億美元開設一家新工廠,為福特第7家工廠,造成福特在中國的年產能增加20萬輛,達到160萬輛。但是2016年福特銷量達到最高峰127萬輛後一路下滑,2017年減6%,2018年前11月銷量暴跌34%,剩下695,028輛。盡管福特沒有裁員,但有些工人每月的薪水被減到只有220美元,被迫找其他兼差工作,才可以維持生計。

根據資誠的數據,中國目前的汽車年產能達到4,300萬輛,但是今年產出量將不足2,900萬輛,利用率不及7成。對於中國汽車市場去年罕見的萎縮,一些專家則認為,中美貿易紛爭打擊了消費者信心,中國當局治理在線P2P貸款也使部分信貸枯竭。野村也指出,購車提供融資(特別是在農村地區)的P2P貸款平台受到打擊,是主要原因。

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三、民眾房貸負擔過重,排擠汽車消費。

而很多的專家則認為:2018年,由於中美貿易戰的因素,也間接影響到了有一部分年輕消費者的收入,所以削弱了這部分的購車能力。另外一個原因是房價的因素,雖然今年的房間得到了一定控制,但是過去幾年,由於房價的快速上漲,很多購買了房子以後,就沒多的經濟能力了,使得很多的人放棄了購買汽車的打算。

整體來看,中國乘用車協會最新公布,2018年中國的汽車銷量下降6%,至2,270萬輛,美國為1900萬輛。2018年的上半年,外國品牌和進口汽車占中國汽車市場62%的占有率,中國對於全球汽車製造商的獲利至關重要。2018年前11個月中,有6個月的汽車銷量出現年比下降後,市場普遍悲觀。2019年中國汽車銷售,高盛預期今年銷售恐跌7%。

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