1公里不到5毛錢,2019年最省油的10款家用車都在這!

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1公里不到5毛錢,2019年最省油的10款家用車都在這! 汽車 第1張

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在CAFC和一系列汽車政策的施壓之下,許多小排量的渦輪增壓發動機已經替代了大排量的自然吸氣發動機。在同等功率輸出的情況下,渦輪增壓發動機具有更好的燃油經濟性,而這也是一大批持幣待購的消費者在買車時所考慮的一個方面。所以今天磚叔就選了以下10款我們實測過的熱門轎車,並將我們實測得出來的油耗成績進行一個排名,看看哪一款車型的油耗最低,一起來見分曉吧!

首先在實測前先檢查車輛的胎壓情況(正常值控制在2.2-2.5bar之間),然後將車輛加滿油,為減少誤差,實驗前後車輛加油均為同一油槍,使用慢擋加至跳槍,以次為計算標準。隨後將風量調至二擋,溫度調至22°C,並且切換到外循環模式,駕駛模式切換至ECO經濟模式,最後重置小計里程、小計平均油耗之後,便立刻開始測試。

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在整個測試的過程中,在保證不違章的前提下,利用D擋盡可能提高速度行駛,採用日常的駕駛習慣,不地板油、不空擋滑行、也不拖擋行駛,盡最大可能還原日常用車習慣。

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磚叔點評:朗逸在國內一直都擁有著不錯的銷量,而全新換代之後的朗逸更是在空間上有了很大的提升。之所以它能如此收到消費者的歡迎跟很多方面都是分不開的,例如非常符合國人審美的外觀設計、寬敞的空間和不錯的油耗表現等等。在換代之後,發動機也由原來的1.6L變成了1.5L,而我們實測的車型所搭載的動力組合為1.5L+6AT,最大馬力為116Ps,峰值扭矩為150Nm,盡管在數據上並不能讓人眼前一亮,但是實測的百公里油耗僅為5.9L也足以讓許多人心動。

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磚叔點評:名爵6新能源車型和燃油版在外觀設計上並沒有什麼區別,蜂窩狀的進氣格柵和銳利的LED大燈都是全系標配,車尾翹起的鴨尾設計使其更具運動感。動力方面,搭載的是1.0T+電動機組成的插電式混合動力系統,系統的綜合功率達到167.7kW,綜合扭矩為622Nm,這個參數在在同級別中都是非常優秀的,其實測的百公里加速成績為7.48秒,而在電池沒電的情況下我們實測的百公里綜合油耗為5.74L,解開了人們口中所說的「不充電會更耗油」的傳言。

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磚叔點評:作為曾經的「老三樣」代表車型之一,它與桑塔納齊名,累計銷量已經超過了400萬輛。盡管沒有什麼突出的表現,但是憑借著皮實、耐用俘獲了不少消費者的心。現如今它的起售價更是低至8萬左右,這個售價對於一台合資緊湊型轎車來說還是相當有競爭力的。盡管實測車型1.5L的動力表現並不亮眼,但是5.66L的百公里油耗在同級別里面都是屬於優秀的水平,此次排在了第八名。

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磚叔點評:提起日系車,我們一般都會聯想到省油,雷凌也不例外,實測車型的百公里油耗只有5.6L。除此之外,作為全球熱銷車型豐田卡羅拉的「兄弟」,帥氣的外形、低廉的保養費用也是吸引許多消費者的一大因素。可圈可點的動力加上平順的變速箱基本讓人挑不出什麼毛病,皮實耐用的特點在它身上展現的淋漓盡致。

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磚叔點評:實測車型為威朗GS版本,所以在造型方面更像是一台運動轎跑車型。紅色的剎車卡鉗搭配熏黑的輪轂,營造出運動的風格。其搭載了1.5T的發動機,最大馬力為169Ps,最大輸出扭矩為250Nm,與之相匹配的是7速雙離合變速箱。實測百公里8.76秒的加速成績和紮實的底盤表現,也完全符合其強調的運動性能,變速箱的換擋動作也足夠平順,而且盡管它擁有著非常不錯的駕駛樂趣,但是其實測的百公里油耗僅為5.38L,在同級別中依然屬於優秀的水平。

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磚叔點評:大眾除了曾經的「老三樣」被人們所熟知之外,相信大家對寶來也並不陌生,自2001年引進國內以來,累計銷量超過230萬,顯然已經成為了大眾不可或缺的一員。而在2018年換代之後,全方面都有所提升,家族式的前臉和內飾設計盡顯高級感,不要看表面斯斯文文的,其中實測的1.4T+7擋雙離合動力組合的百公里加速竟然可以達到8.23秒,比威朗GS的1.5T發動機百公里加速時間還要快,而且百公里油耗也只有5.38L。

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磚叔點評:提到BMW,我們也許會想到它的操控性能,但你絕對不會把它跟省油聯繫到一塊,但是我們實測的BMW1系百公里油耗僅需5.34L,可以說是讓人眼前一亮。不過也要歸功於它搭載的是三缸發動機,加上諸多先進的發動機技術,從而達到一個比較好的燃油表現。除此之外,它的全系都有著不錯的優惠,不到20萬就能買到一輛BMW,這要放到以前基本上是不可能做到的。

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磚叔點評:在空間利用率方面,一向是本田的拿手本領,而凌派在全新換代之後,其空間進一步增大,不出所料,在全新一代上市之後的首月銷量就突破了一萬輛,可見其受歡迎程度。除了寬敞的乘坐空間之外,其它方面的表現也是可圈可點的。時尚的外形設計、出色的性價比、還有最重要的一點就是其百公里的油耗只有5.08L,成功擠進了此次的前三名。如果換做是你,你會對它心動嗎?

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磚叔點評:要說在緊湊型轎車里面,哪一款車型最受年輕人的喜愛,那一定非思域莫屬。年輕、動感的外形是吸引消費者的一大因素,優異的加速成績更是被人們貼上了「秒天秒地秒空氣」的標籤,不過那是1.5T的車型,而1.0T車型的實測百公里加速時間只有可憐的11.19秒,絕對談不上運動。如果你在意動力的話,那麼勸你還是買1.5T的車型吧。不過1.0T車型顯然並不是主打性能,從5.0L的百公里油耗就能看出,本田把重點更多的放在了省油上面。

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磚叔點評:準確來說卡羅拉和思域的實測百公里油耗同樣為5.0L,相信這個結果也是在大家的意料之中。卡羅拉一直是有口皆碑的車型,不管是從此次實測的油耗排名還是從銷量來看,卡羅拉一直都是名列前茅,它在設計、空間和動力方面的表現符合國人的要求。而此次實測的雙擎版本的百公里油耗表現也很不錯。

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