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SUV市場是目前中國增速最快最穩定的細分市場，也是中國品牌唯一一個在銷量以及市場占有率上超越合資車型的市場。而近兩年間，在SUV車型的細分市場中，以智能網聯為主要發展方向的智能SUV又成了市場新寵，一款可以溝通交流、更加聰明懂你的SUV絕對能夠吸粉無數。
而在這一細分市場當中，東風風神全新一代AX7有著一定的代表性，特別是其配備的WindLink3.0人工智能車機系統，擁有強大的語音識別控制能力及響應速度，運行速度媲美智慧型手機。同時，新車還搭載了成熟可靠的1.6T發動機，匹配愛信6速自動變速箱，這套鉑金動力組合不僅動力輸出強勁，而且還具有不錯的平順性，並且可以讓百公里綜合工況油耗低至7.0L。
說了這麼多，有些朋友可能覺得單純從數據進行分析不夠客觀，為此，我們在東風風神智AI玩家體驗營鄭州站找來了兩台在自主緊湊型SUV市場當中具有代表性的車型，與東風風神全新一代AX7比比看，從直觀的角度來感受全新一代AX7如何驚艷智能SUV領域，它們分別是長安CS75和吉利博越。
百米直線加速+緊急制動
對比的三款車型在動力配置方面雖然有區別，但從實際的感受來看，均有著不錯的表現，只是在動力銜接方面有了不同的取向，長安CS75的動力平順柔和，博越則由於排量占優，後勁較足，至於全新一代AX7由於渦輪介入轉速較低，其加速勢頭更加迅猛。
360°全景影像倒車入庫
通過依靠360°全景影像進行泊車操作，可以感受到更高的便捷度和安全性，特別是全新一代AX7的多視覺影像，能夠全方位的檢測到車輛周圍的障礙物，提供了聽覺和視覺兩方面的提示，讓駕駛者在泊車過程中不再有盲區出現。
定圓行駛項目
此項目測試的是車輛的操控性和循跡性，特別是方向盤的指向性和車輛的轉彎半徑，從車身的尺寸來看，全新一代AX7占有一定的優勢，而且在轉彎的質感和靈活性上絲毫不遜色長安CS75和吉利博越，偏向運動調教的方向盤轉向力度，能夠以較高的車速輕鬆過彎，而且整體的側傾也得到了很好的控制，保證座艙里的舒適性。
模擬枕木路段
枕木路是模擬左右高低不平的路況，三款車型均配備前後獨立懸架的組合，提升行駛穩定性和乘坐舒適性。而全新一代AX7採用的雙叉臂後懸架，能夠極大的提高運動性能，突出車輛的操控感。
體驗WindLink 3.0系統
總結：過去不少汽車智能系統，由於種種原因不能切實為用戶帶來全新的體驗，其實，汽車的智能互聯功能，重點在於場景識別以及語音識別。得益於先進的硬件水平，東風風神全新一代AX7配備的WindLink3.0人工智能車機系統，具備快速、聰明、人性化、AI生態等特色，人機交互體驗的流暢性以及多場景應用生態的廣泛性可以全力滿足消費者需求。
此外，全新一代AX7的發動機、底盤、變速器三大件均採用成熟技術，不僅操控性出眾，而且還有不錯的口碑，在與同級別競爭對手的較量中，全新一代AX7不落下風，兼顧運動和舒適的它迎合了客戶選擇城市SUV的需求，車輛通過方向盤把清晰的路感傳到駕駛員手中，而且底盤的調教和懸掛的濾震給駕乘人員提供良好的舒適性，整體的乘坐感受接近同級別合資品牌車型。在智能化和動力性方面的突出表現，讓全新一代AX7有了叫板緊湊級城市SUV市場的實力，這樣一款具有革新化的潮流智能SUV，有誰不愛呢？
