GL8太貴了，這款7座MPV上市，9.68萬起值不值得買？

選擇MPV車型，GL8和奧德賽等合資品牌價位有些過高，在當下國產車崛起之際，怎能缺少在MPV領域的競爭呢，1月17日長安歐尚COSMOS正式上市，廠商指導價：9.68-12.98萬元，對於一台7座MPV來講價格確實很有誠意，那麼車輛的具體表現怎樣呢？

外觀大氣飽滿商務氣息比較濃，全新的車標被鑲嵌在點陣式中網內，前大燈與日行燈的反向設計給人一種十分凌厲的視覺感，車窗下亮條圍繞整車的設計，使其顯得不是那麼笨重，又給人一種沉穩勻稱的視覺效果。

內飾米色與黑色反色的設計，使整個車內層次感更強，環抱式設計更加明顯，同時大面積軟包用料手感上佳，並且軟包處交叉紋理的融入，增加了不少視覺高級感。

全系採用2+2+3的座椅排序方式，長×寬×高[mm] 4840x1860x1890軸距[mm] 2820，COSMOS的車身尺寸與同級相比並不處於劣勢，即便在滿載的情況下各自也能找到舒適的坐姿。

但是後排座椅的折疊方式比較落後，使後備箱的儲物能力嚴重下降，在商務用車中限制了行李箱的擺放數量，在消費者追求座椅放倒後與後備箱全平狀態的展現，COSMOS在這點上掉分嚴重。

配置方面除頂配是三氣囊外，其餘車型全部兩個氣囊，安全方面欠缺。最低配置居然還是鋼制輪轂，全系鹵素大燈，除高配外全部為手動調節座椅並且無加熱通風功能。不過兩後車門均為電滑門就連GL8也不具備。

全系搭載156馬力的1·5T發動機，和1·5T混合動力發動機，匹配6檔手動變速箱。自動擋的缺失限制了COSMOS的銷售層面。

白希文總結

COSMOS外觀和內飾確實很有吸引力。但是儲物空間有限，配置較低，無自動擋極大的限制了購買人群。不過9·68萬元的起步價，簡單的載客還是可以入手的。

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