GL8太貴了,這款7座MPV上市,9.68萬起值不值得買?

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選擇MPV車型,GL8和奧德賽等合資品牌價位有些過高,在當下國產車崛起之際,怎能缺少在MPV領域的競爭呢,1月17日長安歐尚COSMOS正式上市,廠商指導價:9.68-12.98萬元,對於一台7座MPV來講價格確實很有誠意,那麼車輛的具體表現怎樣呢?

GL8太貴了,這款7座MPV上市,9.68萬起值不值得買? 汽車 第1張

GL8太貴了,這款7座MPV上市,9.68萬起值不值得買? 汽車 第2張

外觀大氣飽滿商務氣息比較濃,全新的車標被鑲嵌在點陣式中網內,前大燈與日行燈的反向設計給人一種十分凌厲的視覺感,車窗下亮條圍繞整車的設計,使其顯得不是那麼笨重,又給人一種沉穩勻稱的視覺效果。

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內飾米色與黑色反色的設計,使整個車內層次感更強,環抱式設計更加明顯,同時大面積軟包用料手感上佳,並且軟包處交叉紋理的融入,增加了不少視覺高級感。

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全系採用2+2+3的座椅排序方式,長×寬×高[mm] 4840x1860x1890軸距[mm] 2820,COSMOS的車身尺寸與同級相比並不處於劣勢,即便在滿載的情況下各自也能找到舒適的坐姿。

但是後排座椅的折疊方式比較落後,使後備箱的儲物能力嚴重下降,在商務用車中限制了行李箱的擺放數量,在消費者追求座椅放倒後與後備箱全平狀態的展現,COSMOS在這點上掉分嚴重。

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配置方面除頂配是三氣囊外,其餘車型全部兩個氣囊,安全方面欠缺。最低配置居然還是鋼制輪轂,全系鹵素大燈,除高配外全部為手動調節座椅並且無加熱通風功能。不過兩後車門均為電滑門就連GL8也不具備。

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全系搭載156馬力的1·5T發動機,和1·5T混合動力發動機,匹配6檔手動變速箱。自動擋的缺失限制了COSMOS的銷售層面。

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白希文總結

COSMOS外觀和內飾確實很有吸引力。但是儲物空間有限,配置較低,無自動擋極大的限制了購買人群。不過9·68萬元的起步價,簡單的載客還是可以入手的。

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