春節來臨,油價又要漲,抓緊去加油吧!

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文章來源於:汽車之窗

2018年,國內油價以「五連跌」收官,讓全國人民都感受了一把「低油價」的喜事!但新的一年,國內油價將打破這一局面。據發改委官網公布的消息,自2019年1月14日24時起,國內汽油、柴油價格(標準品,下同)每噸分別上調105元、105元。折合92號汽油每升上調0.08元、95號汽油每升上調0.09元、0號柴油每升上調0.09元,至此,大陸成品油調價,一舉結束了2018年年末出現的「五連降」,按照油箱50L來估算,加滿一箱92#汽油將多花4元。

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本次油價上調的主要因素與國際油價有著千絲萬縷的聯繫,從去年的12月27日起,WTI和布倫特原油價格均呈現上漲趨勢,WTI最高漲幅達到2.67%,而布倫特最高漲幅達到2.06%。以1月7日為例,WTI原油價格上調1.17%,報價48.52美元/桶;布倫特原油價格上調0.47%,報價57.33美元/桶。

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回顧去年國內油價的調整情況,總共調整25次,其中上調13次、下調11次、擱淺1次,總體來說漲跌幅較為均衡,並出現油價「四連漲」、「五連漲」以及「五連跌」的持續局面。對於民眾而言,油價的持續上漲或下跌都將帶來一定的「用車壓力」,並對未來油價抱以謹慎態度。

面對2019年國內油價首次上調,這背後暗含著怎樣的原因和趨勢?

中東石油減產促成油價上漲

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去年第四季度,石油輸出國組織以及個別石油原產國宣布大幅減產,以防止石油供過於求而導致的石油價格下跌。去年12月份,沙烏地帶頭減產42-1065萬桶/日,伊朗、敘利亞緊隨其後分別減產12-292萬桶/日、11-100萬桶/日。通過一系列減產措施,將國際原油價格持續推高,但增幅較為緩和。

美國「增產」力壓國際「減產」

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美國總統曾在推特表示:「沙烏地阿拉伯和石油輸出國組織不要削減石油產量,希望沙烏地能穩定原油供應量,避免油價大幅上漲」。倘若油價維持現狀,這對原油產國來說並非完全有利。相反,美國可能在短期內加增產油量,來應對持續上漲的國際原油價格。2019年1月11日,紐約原油期貨價格下調1美元,收於每桶51.59美元,但本次美國油價下跌並不會在短期內影響中國油價的上漲趨勢。

美元指數持續下跌

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近期,美元指數接連下跌,這對以美元作為計價的國際原油價格構成上行支撐,促使國際油價上漲。其實,美元指數下跌與WTI/布倫特指數存在很強的負相關性。換句話說,美元指數下跌會導致美元貶值,而美元貶值會讓原油生產國或輸出國的購買力下降,對此相應國家將彌補因購買力下降而造成的損失,基本的解決方案便是減產原油。

國內油價不確定性增加

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回顧2018年,受到國際石油供需再平衡、區域政治因素以及美國對國際油價的影響,去年原油價格出現了30%的漲幅,但後期受到國際石油供應的關係,國內油價出現明顯轉折,甚至連續五次油價下調。去年11月30日,汽油、柴油下跌金額更是突破500元/噸,成為近年來的最大跌幅。

春節來臨,油價又要漲,抓緊去加油吧!

2019年,國內油價出現首輪上調,打破去年「五連跌」紀錄。當然也有經濟學家指出,本輪油價上調及幅度都在意料之中,並不存在盲目調整的情況,畢竟去年底國內油價已經接近最低點,進一步下跌的空間非常有限。由此可以推斷,國內油價在短期內將會出現增長趨勢,但在年中後期,美國或推出更強硬的政策來緩和國際油價的上漲趨勢,屆時國內油價必將略有波動。

寫在最後

隨著原油產國油量減產、美元指數下跌、全球經濟放緩等因素,國內油價將伴隨著國際油價的增長而出現變化,春節過後油價還將出現上漲趨勢,增加老百姓的出行成本,並且或重走2018年「先漲後跌」的老套路。對於廣大司機而言,趁著油價還未暴漲,趕緊去排隊加油吧!

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