賓士可改裝項目一覽表
賓士A級 原廠地圖卡 9.哈曼卡頓高音喇叭罩 4G語音聲控導航 10.高配置能大燈 軌跡倒車影像 11.主機大屏 滿天星鑽石中網 12.360°全景影像記錄儀 電動折疊後視鏡 13.盲點輔助系統 自動 [繼續閱讀]
賓士A級 原廠地圖卡 9.哈曼卡頓高音喇叭罩 4G語音聲控導航 10.高配置能大燈 軌跡倒車影像 11.主機大屏 滿天星鑽石中網 12.360°全景影像記錄儀 電動折疊後視鏡 13.盲點輔助系統 自動 [繼續閱讀]
就在幾天前,備受關注的奧迪A6L這款車終於上市了,許多人都被它驚艷的外觀設計給驚艷到了。確實新車在外觀上改變是最大的,價格方面比BMW5系要貴一些,與賓士e級相差不大,但是在配置方面,這款車可是有點差 [繼續閱讀]
前言: 雷克薩斯是豪車界最特別的存在。 2018年,雷克薩斯以純進口的方式在中國銷售了超過16萬輛汽車,僅次於奧迪賓士BMW和凱迪拉克,躋身中國市場豪車銷量榜TOP5。 值得一提的是,除了雷克薩斯之外 [繼續閱讀]
用產品說話可能是我真的打心眼里尊重這個行業的原因。當然,也許這個行業沒有一個所謂的超級IP,也沒有人群入口一說,但如果真要細究,十幾年前的奧迪A6L之於國內豪華車市場,那真的就是微信一般的存在 壹 這 [繼續閱讀]
車友頭條日前獲悉,北京賓士A級三廂新車型——A220 L已向工信部申報。新車外觀採用賓士全新設計,動力上搭載一款2.0T發動機。 外觀方面,新車採用賓士最新的家族化設計,單橫幅前進氣格柵搭配醒目的賓士 [繼續閱讀]
2018年,除了廣汽豐田等寥寥幾個車企之外,幾乎所有的合資車企和自主車企都陷入了微增長或者負增長的狀態。與之相反的是,豪華車市場卻呈現出上升的態勢,主流豪華品牌幾乎全線上漲。奧迪、BMW、賓士、凱迪拉 [繼續閱讀]
說到豪華品牌,賓士和BMW兩者之間的「鬥法」從來就沒停過。BMW的全球銷量老是被賓士壓過一頭,而在頂級豪華車型上的競爭,BMW也難以望其項背。在這一代BMW7系推出之前,BMW甚至還有過超越賓士S級的 [繼續閱讀]
溫馨提示:點擊上方藍字關注「汽車行業關注」,或者添加微信公眾號:autoWechat,每日收獲最新最快最熱門的精彩汽車資訊。如果您有好的原創文章或者獨家爆料,請發郵箱[email protected],有稿費哦 [繼續閱讀]
BENZ保養維修資訊 賓士為主的汽車維修資訊服務平台 AUDI保養維修資訊 奧迪為主的汽車維修資訊服務平台 賓士722.9變速箱案例 一.722.9變速箱進入緊急模式 車型:賓士W171、W203、W [繼續閱讀]
2018年,中國汽車市場比以往年份顯得更為慘淡。中汽協最 新髮布的統計數據顯示,2018年全年中國汽車銷量共計2808.06萬輛,同比下滑2.76%,雖然連續十年蟬聯全球第一,但自1990年以來出現首 [繼續閱讀]
賓士斯賓特商務車整車前臉有些,鑲嵌賓士三叉大標,標誌著賓士在海陸空三方的卓越,與車身同色保險杠,高端設計,與車身完美結合,當遭到撞擊時,能夠更有效的吸收碰擊能量,並分散到車身別的部位,減輕剛性碰擊力量 [繼續閱讀]
BMW真正的威脅來了,高配雷射大燈,5.2秒破百,顏值完勝賓士CLS。BBA三巨頭在轎跑領域奧迪可以說是當之無愧的王者了,奧迪A7憑借著帥氣的外觀,全方位碾壓BMW6系和賓士LCS。為了將這樣的優勢一 [繼續閱讀]
在國內的汽車市場一線豪華品牌BBA是大家廣為認可的三大品牌(賓士,BMW,奧迪),其實很多所謂的二線品牌旗下的產品,無論是從產品力還是性價比,都不遜於它們。其中以標榜安全性的沃爾沃來說,一直保持著很大 [繼續閱讀]
中國車市從1990年開始,一直持續了28年的增長勢頭,卻被剛剛過去的2018年給「Shutdown」了,不過在汽車市場整體環境都不景氣的情況下,新能源汽車和豪華汽車反而做到了銷量的逆勢增長,當然這也很 [繼續閱讀]
BMW七系改款,豪華新標桿,網友:BMW的貫穿尾燈,真香 說起BMW七系,就不得不說賓士S還有奧迪A8了,奧迪在新款車型上的革新大家都看到了,現在是輪到BMW發力的時候了。這不在2019年的1月16日 [繼續閱讀]
楚天都市報1月18日訊(記者劉毅 黃士峰攝影)今早7時許,在武昌梨園地下通道口,一輛賓士轎車撞上通道口的隔離牆後彈出十多米。撞車後車輛損毀變形,司機被困在駕駛座上,消防員趕到後拆車將司機救出。 據了解 [繼續閱讀]
本報記者 李夢琳 不久前,網路上出現一則這樣的故事:一名騎電動車的老大爺因違規逆行,撞上了一輛正常行駛的黑色賓士,導致賓士汽車右前大燈破碎,保險杠凹陷。面對4萬元左右的定損,老大爺以家境不好為由要求交 [繼續閱讀]
奧迪作為BBA中的一員相信大家不會陌生,BBA是國內豪華汽車市場的三個有名的品牌,分別是BMW賓士奧迪,這三個德系品牌在國內豪華車品牌領域可以說是有著不小的影響力。奧迪作為其中之一更是有著很強的品牌塑 [繼續閱讀]
汽勢Auto-First |沈天香 2018年,在車市「負增長」的背景下,豪華車市場依舊保持上揚態勢。第一陣營依然是奧迪、賓士、BMW三劍客包攬,銷量均突破60萬大關,各品牌之間差距不超過2萬輛。同時 [繼續閱讀]
日系車一直和德系車在全球範圍內各占半邊天,表面上看德系依靠大眾一家單挑了日系三強(本田、豐田、日產)。但是在豪華車領域,德系的三駕馬車(賓士、BMW、奧迪)就是無敵的存在,相比除了像韓國人喜歡國產車這 [繼續閱讀]