未受車市低谷影響？汽車設計第一股較發行價漲1.3倍

摘要：中汽協數據顯示，1-2月，我國汽車產銷為204.8萬輛和223.8萬輛，分別同比下降45.8%和42%。新能源汽車產業也因此遭到重創，數據顯示，2月新能源汽車產銷分別為5.38萬輛和5.97萬輛，分別下降63.8%和59.3%。

3月27日在創業板上市的汽車設計第一股阿爾特在延續6個封板後，股價已較發行價上漲131.7%。

針對公司股票交易異常波動，昨日其發布異動公告稱，近期公司經營情況及內外部經營環境未發生重大變化；經核查，公司、控股股東及實際控制人不存在關於公司的應披露而未披露的重大事項，或處於籌劃階段的重大事項；經核查，公司、控股股東及實際控制人在股票異常波動期間不存在買賣公司股票的情形。

從去年以來，汽車銷售就陷入了低谷。近期受新冠肺炎疫情影響，國內車市陷入低谷期。中汽協數據顯示，1-2月，我國汽車產銷為204.8萬輛和223.8萬輛，分別同比下降45.8%和42%。其中，2月份汽車產銷分別完成28.5萬輛和31萬輛，同比分別下降79.8%和79.1%。新能源汽車產業也因此遭到重創，數據顯示，2月新能源汽車產銷分別為5.38萬輛和5.97萬輛，分別下降63.8%和59.3%。

而在生產端，隨著新冠肺炎疫情的全球化蔓延，汽車企業被迫停工的數量在不斷增加。據新京報記者不完全統計，全球目前已有超過100家汽車工廠停產。

汽車設計第一股阿爾特股價似乎並未受到汽車行業低谷的影響。不過記者發現，其業績增幅已經回落。2017年至2019年，其歸母淨利潤增幅分別為353.38%、165.67%、6.24%。去年業績增幅回落至個位數，去年扣非後淨利潤僅微增1.86%。

編輯 嶽彩周

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