繼續擴產！降價！延續四個季度盈利後，特斯拉放話……

今年第二季度，特斯拉交付車輛90650輛，其中Model 3和Model Y共交付80050輛，高於華爾街分析師的預期。

據在線金融資訊服務商FactSet所調查分析師的平均預期，特斯拉第二季度將交付72000輛電動汽車。另據彭博社所調查分析師的平均預期，特斯拉第二季度將交付83000輛電動汽車。

今年第二季度，因為美國疫情暴發，特斯拉位於美國弗裡蒙特的主要工廠在本季度大部分時間是停工狀態，但特斯拉方面表示，該工廠於二季度末已成功地將生產恢復到之前的水平。「我們正在弗裡蒙特工廠安裝更多設備，預計Model 3/Model Y的年產量將從40萬輛增加到50萬輛」。

另外，上海超級工廠Model 3的現有年產能已經達到20萬輛，Model Y的生產線也正在按計劃進行建設，預計2021年實現首批交付。

《國際金融報》記者了解到，雖然今年突發疫情「黑天鵝」，但特斯拉並未打消原本的擴張計劃。「我們現有設施的產量將繼續提高，以滿足需求，而且我們會繼續增加產能。今年晚些時候，我們將在三個大洲同時建造三家工廠」。

財報顯示，處於正在建造和在發展中的特斯拉工廠包括上海超級工廠的Model Y產線、德國柏林超級工廠的Model 3和Model Y產線、美國用來生產Model Y和Cybertruck的新工廠，以及同樣位於美國的用來生產Semi和Roadster的工廠。柏林超級工廠和上海超級工廠的Model Y將按計劃於2021年開始交付；Semi的交付也將於2021年開始。

「我們應該有足夠的流動資金來支持我們的產品路線圖、長期產能擴張計劃和其他開支。」特斯拉此話並非空穴來風，隨著盈利情況的改善，特斯拉現金流有了明顯的改善。

老虎證券投研團隊向記者表示，「特斯拉第二季度期末在手現金為86.15億美元，環比增加5.35億美元，為史上最高。」但其也補充道，本季度自由現金流雖超預期，但其實受到一定的負面影響，因為交付量更多集中在季度末，所以部分回款尚未到帳，而且來自政府的新能源積分銷售也有部分因為政府帳期的問題未能到帳。

特斯拉對於今年的交付仍表現得信心滿滿，將繼續維持2020年交付50萬輛汽車的目標維持不變。不過，對於這一目標，特斯拉方面也坦承頗具挑戰。今年上半年，特斯拉累計交付了17.9萬輛，這意味著要想實現今年的目標，特斯拉必須在接下來的兩個季度中實現季均銷售16萬輛。

但據FactSet預期，特斯拉今年銷量或僅為44.2萬輛。

值得一提的是，特斯拉CEO馬斯克在隨後的電話會議中提到：「現在困擾我們的是，特斯拉的售價還不夠親民，需要繼續降價，我們認為，特斯拉只需要微薄的利潤，讓銷售增長最大化，讓車輛的售價更低。」

這意味著，為達成今年銷量目標，特斯拉有可能會採取新一輪的降價策略。