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不同的地區有著不同的汽車文化，這些都受到地理、政治和社會等眾多因素的影響。比如在我們國家，後排空間是許多人都會關注的一個問題，最近TGT三賤客的中國篇節目，也強調了我們愛好大空間的這個事實。其實，關於汽車文化這件事，不僅僅只有空間這一方面，比如買車、用車和交通方面，都是構成汽車文化的重要部分。接下來就跟著車叔，一起看看英國和美國的汽車，有著什麼差異。
駕車里程
在英國，汽車的每年行駛里程在逐漸減少，司機們似乎更加不願意駕駛汽車了。2002年的時候，普通汽車每年行駛9200英里（約合14800公里）。這個數字逐年減少，在2017年的時候，汽車每年僅行駛7800英里（約合12550公里）。一方面，交通稍微比較擁堵。另一方面，英國大城市的公共交通系統非常完善。
在美國，人口密度較低，所以交通主要靠汽車。2017年，汽車的平均行駛里程達13476英里（約合21690公里）。在懷俄明州，這個數據更大，普通駕駛者每年會駕車行駛21821英里（約合35110公里）。原因也很簡單，美國的城市之間相隔比較遠，公共交通網路的覆蓋程度較低。
車齡
2017年的時候，在英國註冊的汽車平均車齡為8.1年。根據英國交通運輸部公布的統計數據顯示，這還是自2000年以來，平均車齡第一次超過8年。盡管英國的汽車報廢計劃比較周全，但駕駛者似乎更加喜歡老車。
根據分析師的數據，2017年在美國註冊的汽車平均車齡為11.7年，創歷史新高。而在1980年的時候，美國汽車車齡只有2017年的一半。當然，可以說是喜歡老車的人較多，也可以說是汽車的質量更好，可靠性更高，沒必要那麼快換車。
車檢
在英國，汽車車齡超過3年的需要年檢。運輸部（MOT）的測試人員會檢查前大燈和安全帶等安全設備，並且檢查發動機是否符合排放法規。如果是車齡達40年以上的老爺車，可以無需檢查。
在美國，汽車是否需要年檢，還得看各個州的法規如何。比如在密歇根州，汽車不需要任何檢查，其它州則對某些類型的車進行豁免。這就解釋了為什麼在美國的道路上，可以看見殘破不堪的汽車。
汽車和城市的關係
在英國，汽車是圍繞城市進行的。比如在英國的大城市倫敦和愛丁堡，小型車和旅行車是路上常見的車型。因為許多建築都有著歷史價值，而且都沒有被拆除，所以道路基礎設施都圍繞著歷史建築發展。自然，汽車也受到道路的局限，在許多地方，大型車輛根本進不去。
從廣義上講，美國大城市的規劃大多考慮到了汽車這個因素，所以可以解釋為什麼美國許多街道都是一條直線。甚至在住宅區，美國的道路也非常寬而且直，在這里找停車場更容易。不過，像是紐約和華盛頓特區等老城區，是個例外。
左與右
這是一個繞不開的話題，英國人在左邊行走，美國人在右邊行走。也因此，英國的汽車都是右舵車，美國的汽車都是左舵車。據稱，英國的左行制可以追溯到中世紀，因為馬車司機需要保證右手自由，從而在受到攻擊的時候能夠隨時拔出他們的劍。於是在1835年，左行制進入了《公路法》，延續至今。像是日本、印度、澳大利亞和南非等國家，也是左行制，這是因為他們以前是英國的殖民地。在1792年的時候，美國賓夕法尼亞州聯邦決定在右邊開車，於是其它州迅速響應這個規則。其實全世界都採用統一的標準，汽車製造商們會很高興，那樣會節省很多造車成本。
道路安全
盡管人口密度更高，但英國道路比美國更加安全。在2013年的時候，以每10萬輛車為比例，在美國就有12.9人因交通事故死亡，而英國只有5.1人。而2017年的時候，美國道路上有40100人因交通事故死亡，而英國僅有1793人。當然，英國總人口相對較少，而假設英美人口數量相等的話，英國的道路上死亡人數可能在8350人左右。從前面的數據來看，美國人開車的時間更長，公里數也更長，發生事故的概率自然也會增加。如果假設公里數相同來計算的話，美國的事故死亡人數差不多是英國的兩倍。
要說說兩國道路安全差異的話，其實還是跟道路等基礎設施脫不開關係。雖然汽車的安全配置更高了，但在美國的鄉村道路上，缺乏路燈、路標和安全屏障，都使得事故率有所增加。另外，酒精也是要背鍋的。美國交通事故有三分之一是因為司機喝酒，而英國只有14%。這是為什麼呢？因為對於大多數英國人來說，想要去酒吧只要步行一段路即可，很近。但美國鄉村的酒吧，通常距離高速公路有50公里遠，喝完酒不開車的話，很難回家，於是有人冒著風險去酒駕。美國自然有大城市，大城市的酒吧也不會很遠，但關鍵是美國大多都是鄉村地區。
車叔總結：
在同與不同之間，其實很難做出選擇。如果英美兩國的汽車，甚至是全世界的汽車都趨於同向發展，雖然對於汽車製造商和我們都有好處，但這也使得汽車變得無聊。最起碼車叔不希望汽車都一樣，即使統一標準的汽車再便宜。也正是地域不同，大環境不同，汽車世界才變得更加有趣，也讓更多人抱著激情加入進來。
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