「開不壞的豐田,修不好的大眾”說的只是這兩款車,別再被愚弄了

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「開不壞的豐田,修不好的大眾”說的只是這兩款車,別再被愚弄了

由於購車者的增加,中國汽車市場的銷量逐年上升。正因為如此,越來越多的品牌和車型在中國的汽車市場上變得越來越多。這給了消費者更多的選擇,但大多數國內消費者更喜歡購買幾個常見品牌,其中大多數是豐田主導的日本汽車和大眾主導的德國汽車。然而,兩個品牌都有自己的擁護者,兩款車也各有優缺點,經常聽說兩輛車的比較。比如”開不壞的豐田,修不好的大眾”,那麼這句話的意思是什麼,這一次終於明白了,只是說說這兩種車型,而不是一個統稱。

“開不壞的豐田,修不好的大眾"說的隻是這兩款車,別再被愚弄瞭

第一,豐田雖然在國內銷量和認可不如大眾,但在世界上,豐田車遍佈全球,豐田是世界上最賺錢的汽車公司,其年收入幾乎都是第一名,利潤比大眾還要高。而且豐田的口碑是眾所周知的,尤其是在節油和耐久性方面,但並非所有豐田都要如此。當時為豐田贏得這個聲譽的車就是豐田當家車型之一的豐田霸道,現在應該叫普拉多了。

“開不壞的豐田,修不好的大眾"說的隻是這兩款車,別再被愚弄瞭

因為霸道的越野性能非常好,在越野SUV相對罕見的時候,考慮到越野和城市使用,霸道都是能兼顧的,而且性能優於專用越野吉普車。因此霸道不僅普通人喜歡,甚至在軍隊也得到了廣泛的使用,而且因為霸道結實耐用,為豐田贏得了開不壞的聲譽。但現在普拉多已經不能和當時的霸道相比較了,一些問題讓車主們很頭疼。

然後是大眾,這是一個家喻戶曉的名字,在中國,占有量是非常誇張的,無論在哪里可以看到大眾汽車,許多人可能不懂汽車的,都會選擇大眾。而大眾給人就是沉穩,德國品質,跑高速非常穩定,總體上很不錯。但人們抱怨的就是修不好,就是因為當年的老帕薩特B5。

“開不壞的豐田,修不好的大眾"說的隻是這兩款車,別再被愚弄瞭

在2000年,大眾公司對帕薩特汽車進行了大改,增加了許多新功能,這是在德系車普遍使用的,喜歡使用新技術。但也有風險和問題,正是由於這些原因,導致故障不斷。當時的帕薩特B5就是改動太多了,不僅發動機燃料油嚴重,而且由於各種傳感器不匹配,導致小毛病不斷,所以就有了大眾修不好這個梗。不過現在「開不壞的豐田,修不好的大眾」已經不適用了,所以只能針對每一款車型。

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