黃波：大國工匠關注民生落實

黃波：大國工匠關注民生落實

唐依芳菲　席盤林　王睿

黃波在工作

最特寫

黃波，全國人大代表、一汽大眾汽車有限公司成都分公司塗裝車間面漆工段操作技工。

龍泉山下，東風渠邊。我們在一汽大眾成都分公司整潔寬闊的廠區見到了全國人大代表黃波。一身白色的工作服，年輕又精幹，他就是人們印象中新時代產業工人的樣子。

黃波是80後，生長於農家，2009年大專畢業後進入現在的汽車公司，留在了城市。2011年，經過公司的選拔考試，黃波成為速騰生產線面漆工段的一名操作技工學徒。

在做技工的經歷中，黃波最服膺的是工匠精神。起初，面對德國杜爾公司各類先進的機器設備和工藝技術，黃波可謂是真正的「外行」。「學成」之後，黃波並未停下前進的腳步。2012年6月，黃波提出了「消除本色靜電機器人手指積漆、提高車身質量」的改進項目，使全新速騰面漆線產能每天提升了64台，為全新速騰車型的產能爬坡做出了巨大的貢獻。同年，在NF（捷達新車型）調試期間，他主動承擔起車身質量優化的重擔，積極帶領同事一起優化仿形、清洗程序等千餘次，消除質量缺陷50處，使車身一次合格率提高了13.5%。

2018年初，黃波當選為第十三屆全國人大代表，是四川代表團最基層的一線工人代表之一。如何當好代表，黃波想的還是工匠精神，「不斷學習、不斷請教、不斷總結」。當年3月8日上午，四川代表團舉行全體會議，黃波特別珍惜這個機會，精心準備了發言稿，說出了心里一直想說的一線工人的心聲：「應該讓更多的藍領工人成為技術工人，讓更多的技術工人成為工匠，這樣產品質量才會有從量到質的轉變。要加強弘揚工匠精神，為一線工人提供廣闊的技能展示舞台，企業要制定切實可行的措施，加強對一線工人的關心和愛護，提高一線工人的福利待遇，用事業留人，用待遇留人。」

這些建議來自於黃波的所見所得。他說，工廠車間里多是像他一樣三十歲左右的年輕人，工廠的工作環境相對單一，工作內容比較枯燥，一定要幫助、引導一線工人在工作中提升技能、了解和維護自己的權益、增強價值感和獲得感，讓廣大的一線工人不僅僅把工作視為謀生的工具，更把工作當成幹事創業的廣闊舞台。「建議對高技術塗裝工建立相應的行業評價體系，暢通工人晉升管道。」黃波說。

農村里因病返貧的情況時有發生，一旦家庭里有人患上重病，一大家人都將被拖入困境。黃波也關注到了農村老人的社會救助問題，他說，現在有些福利政策的宣傳還有不到位的地方，留守農村、文化程度不高的老人對於這些政策可能就知之甚少，不會主動爭取，只是被動等待。他計劃在今年全國人代會上提出這方面的建議——加強農村社會救助政策的宣傳力度，以通俗易懂的方式讓更多農村老人知曉自身權益，真正讓國家政策惠及有需求的百姓。

來源：檢察日報