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七月的深圳，媽灣港碧海潮湧，猛烈的陽光讓人如入蒸籠，中國移動廣東公司深圳分公司網路部5G聯創中心負責人沈劍峰卻精神抖擻。他如往常一樣奔走在寬闊的港口碼頭，看看龍門吊，摸摸燈柱，時而陷入深思，渾然不覺身上的衣服已經汗透。這樣眼中只有5G港口的日子，他已經火熱奮戰了10個月，見證著中國5G智慧力量從媽灣港輻射粵港澳大灣區，為全球港口航運業打造創新增長極。
媽灣港是粵港澳大灣區首個5G智慧港口，擁有全球單一碼頭5G輪胎式龍門吊遠控最大規模的應用場景。廣東移動與招商港口2019年攜手啟動5G智慧港口建設以來，沈劍峰和200多位省市公司同事日夜奮戰，克服港口環境、海洋氣候、安全作業等重重限制，開通媽灣港5G專網，實現龍門吊和橋吊5G遠程控制，創新架設抗臺風升降燈桿5G基站，開啟智慧理貨的貨櫃分揀新模式，綜合運用5G、邊緣計算等新技術為媽灣港進行資訊化、智能化升級，為全國乃至全球5G智慧港口打造標桿示范，貢獻樣板經驗。
不斷越過更高的山峰
5G港口建設從零起步攻堅克難
沈劍峰和同事們投身5G智慧港口建設，一開始彷佛登上了「無人島」。全球5G商用起跑未久，港口的5G專網要怎麼建，5G和邊緣計算等新技術如何賦能港口、讓傳統碼頭插上智慧之翼等等這一切都需要從頭摸索。
媽灣港地處深圳西側海濱，臺風襲來是家常便飯，45米高的燈柱均可升降以便防護和檢修。計劃布設在燈柱上的5G基站出現新難題：選擇哪些位置的燈柱才能高效節能實現覆蓋？如何讓基站光纜適應升降？沈劍峰盯著一張港口平面圖看了一個星期，同事上班時在看，同事離開時還在看，開始幾天大家都有點好奇，後來知道了他在發愁：媽灣港在4G時代沒有基站，5G時代建設專網怎麼能又快又好？
沈劍峰天天往港口跑，帶著同事們與港口方多次探討5G天線方案，先後解決光電混合纜、交叉作業、燈柱施工進度等多方面難題，通過技術創新、管理創新一路攻堅突破。去年11月，廣東移動在媽灣港率先完成5G MEC專網測試環境部署，基於專網的第一臺5G輪胎式龍門吊遠程應用一個月後測試成功，港口人員安坐碼頭中控室，借助5G回傳的高清視訊遠程完成轉場、抓取貨櫃等一系列操作，工作效率和安全作業等明顯改善，同時實現一個人控制多臺龍門吊，顯著提升工作效率。
截至目前，媽灣港新建碼頭34臺遠控吊車即將全部上線投產，將成為全球單一碼頭5G吊車遠控最大規模應用場景，也是全國首個用於實際生產的港口5G應用。
沈劍峰和同事們建設的廣東移動5G MEC專網，網路平均時延10毫秒，上行速率近100Mbps，有效滿足龍門吊遠程實時控制、監控視訊回傳等網路需求，還將廣泛應用於港口貨櫃卡車無人駕駛、智慧安防、視訊監控與AI識別等方面。
兩百人團隊攥指成拳
緊密配合力量倍增爬坡過坎
不久前的端午節，媽灣港旁的沿江高速擠滿自駕出遊的車，沈劍峰和同事們忙著網路施工，到了晚上發現由於交叉作業面多，臨時鋪設的光纜還沒通，沈劍峰急得把便當一放，打了無數個電話，溝通市政、交警等多個政府部門，聯繫移動相幹部門和兄弟團隊緊急聲援，協同各方一起想辦法，通宵加班奮戰之後，終於將光纜鋪好並成功接通。
各方合力奮戰爬坡過坎，已是沈劍峰和同事們奮戰媽灣港的日常。
廣東移動高度重視5G智慧港口建設，為此組建省市公司合計16個部門200餘人參與的項目攻堅團隊。這200多人的項目團隊與港口等各方的聯絡協調、中轉資訊主要通過沈劍峰一人，各方人員、設備協同和專業工種配合等大小問題需要大量溝通協調，他常備2塊充電寶經常還不夠用。
「要把200多人的團隊與客戶對接好，這是動力，也是壓力。」他說，集團和省公司高度重視5G智慧港口項目，在最初的策劃階段就有省公司5G辦和規劃部，市公司集團客戶部、5G聯創中心和辦公室、南山區分公司支持參與，當時團隊規模已有幾十人；項目正式啟動實施後，省公司的工程部、無優中心、網管中心、客響中心、資訊中心、集客部，以及市公司的網路部、工程中心、無優中心、網管中心、客響中心紛紛投入力量，項目團隊快速擴充到200多人。
沈劍峰說，項目推進中的最大感受是「專業的事交給專業團隊來做」，建設中不同專業的人緊密配合相互支持，產生了1+1>2的倍增效應。
項目中的酸甜苦辣，200多人的團隊共同親歷。沈劍峰和同事們奔走在港口碼頭，烈日驕陽+風吹雨打是常事，不斷面對難題絞盡腦汁攻克難題是常態，例如5G專網受到香港網路信號影響產生故障，沈劍峰立即協調相幹部門組成攻堅小組，一一解決諸多障礙，最終調整好5G專網的通訊頻率，從此免受信號干擾。
團結奮戰合力攻堅 5G智慧港口進入實戰實踐「快車道」
沈劍峰的經歷是深圳移動人團結奮戰創建5G智慧港口的一個縮影。面對5G智慧港口建設這一全新命題，中國移動廣東公司深圳分公司網路部、集團客戶部等多部門多線條快速形成創新攻堅合力。項目伊始，深圳分公司集團客戶部黨支部書記趙亮迅速組建項目攻堅團隊，資訊化營銷中心王毅任項目組長帶領團隊邊學邊幹，逐步成長為行業專家，從零起步開展智慧港口行業需求研究，牽頭制定《5G智慧港口解決方案》，創新構建項目全流程推進主線，為項目成功落地合作奠定堅實基礎。
項目開展以來，集客部5G智慧港口團隊核心成員鄭石、席彥楠、蔡蓓形成「鐵三角」合力推進項目實施。項目初期，鄭石一邊推進解決關鍵節點的各種困難問題，一邊發揮專業特長，與客戶多次交流溝通，細致講解5G專網能力，分析港口通訊需求，協同網路部專家與客戶一起探討制定5G專網規劃方案，共同推進項目團隊逐步獲得客戶更多信任。
效率對港口業的發展至關重要，貨物在港口的等待或裝卸時間每增加一小時，都會增加貨主成本，轉運效率低意味著直接經濟損失。加強資訊化建設，實施自動化改造，是港口提升貨物運轉效率、提高自身競爭力的重要路徑。移動項目團隊的探索奮戰，顯著加快5G與邊緣計算等新技術在媽灣港的落地實戰，有望為全國港口自動化、智能化提供樣板方案，為全球「智慧港口」建設熱潮樹立典范貢獻經驗。
媽灣港「5G智慧港口」建設大事記
●2019年5月 招商港口第一個移動5G站點開通
●2019年6月 深圳市工信局發起，招商港口與廣東移動、華為等11家單位聯合成立港口行業首個5G智慧港口創新實驗室
●2019年12月 粵港澳大灣區首例港區5G MEC部署在媽灣港，完成5G應用測試環境搭建
●2019年12月 媽灣港基於專網的第一臺5G輪胎式龍門吊遠程應用場景測試成功
●2020年1月 媽灣港開展基於北鬥高精度定位測試
●2020年5月 媽灣港5G專網建設全面加速
●2020年7月 媽灣港5G專用網的5G基站建設完成開通60%，應用場景解決方案進入測試階段
文：盧亮 楊曼 黃燦