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眾所周知，隨著越來越嚴格的環保法規，很多城市已全面限制國三以下排放標準車型進城，加上2019年將全面推進新車國六標準，對於經典老車來說這些政策將是「滅頂之災」。
在相比國內環保法規更嚴的歐洲，有一種新的潮流—為經典老車裝上電動機、電池，這種新手段延續了經典老車的生命，讓他們有機會重獲新生。
下面，我就盤點幾款重獲新生的經典老車
一、E-Type Zero
捷豹的E-Type誕生於1961，並一直持續生產到1974年，可以說它是捷豹歷史上最有代表性的一款經典車型，同時被全球眾多媒體人、車主、甚至競爭對手評價為「史上最優雅的汽車」如今，捷豹官方通過電機、電池組讓E-Type重獲新生，並在2017年9月發布了E-Type Zero。
E-Type Zero的設計基本100%復刻了1961款的外觀、內飾設計，大燈的形狀和當年完全相同，但燈源變成了LED。內飾基本保留了當年的設計風格，但儀表盤和中控螢幕變成了液晶螢幕，原來的機械式換擋桿也被換成了旋鈕。
40kWh鋰電池組和最大功率299馬力的電氣化系統取代了當年的V12發動機，而且得益於較輕的車身，E-Type Zero的0-100km/h加速時間僅為5.5秒，比當年的E-Type還要快。據可靠消息，捷豹官方正考慮將E-Type Zero正式量產，首批車最早將在2020年夏天交付。
二、Classic Mini Electric概念車
奧斯汀Mini以英國國民車的身份誕生於1959年，熟悉憨豆的朋友都知道，它他就有一台黃色的Mini。然而這台曾經英國歷史上最暢銷的車型，截止2000年經典設計的Mini共生產了5387862台，然而由於經營、技術等多種原因，最後被BMW集團收購，雖然我們今天能買到的Mini設計上依然保留了當年的經典元素，但在歐洲人心中只有曾征戰過蒙特卡洛的經典Mini才是英國經典車型。
也許是受到了捷豹E-Type Zero的啟發，Mini也發布了這台由電動機復活的Classic Mini Electric概念車。這台車基本沿用了1996款Mini MkVII的設計，此外為了致敬蒙特卡洛拉力賽上的Mini冠軍賽車，這台概念車還採用了很多拉力賽車元素。
這台Classic Mini Electric概念車上還有很多非常有意思的細節，比如帶小翅膀的徽標中間不是大家熟悉的mini字樣，而是一台類似插頭的LOGO，而充電口則被設計在了後備箱蓋上。
3、DB6 MkII Volante概念車
2018年12月初，阿斯頓·馬丁官方也發布了基於1970款DB6 Volante（MkII）的電動概念車Heritage EV。和上面兩款車不同Heritage EV不僅保留了之前的經典設計，還為這台DB6安裝了一套可拆卸的電力驅動系統，據稱可以很便捷的換上傳統的動力系統。
據悉，電動版的DB6 MkII Volante將從2019年起正式投產。
也許您會說環保問題是解決了，但裝上電瓶、只能通過音響模擬排氣聲浪的E-Type和DB6已沒有了靈魂。但新的技術淘汰老的技術是永恒不變的定律，我們再的喜歡經典老車，如果沒有生命力，沒了載體的靈魂也會慢慢消亡。
最後，問題來了，」敢想敢幹，什麼都想玩EV」的北汽會不會推出一款電動的212呢？我覺得很有可能！！！
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