電動機車哪個好?共享電車已經開始普及,這些坑不要采,共享汽車經驗總結與科普

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【打車15公里要30元那次我跑了60公里(2小時)才用了30元】這里僅用煙台市的GOFUN租車作為舉例,等有機會再到其他城市體驗下價格差距。目前煙台的價格是0.25/分鐘不計公里,2/4座螞蟻。即使開個4-5小時價格也就是60-75元左右。

最近由於個人原因,頻繁使用共享電車也走了不少經驗再次分享一下經驗。

去年就體驗過深圳的賓士Smart車的共享品牌,汽車駕駛體驗不錯,但是軟件體驗感很一般,因為是使用公眾號來控制租車的(而且3小時花了大約120元,貴),雖然現在深圳的共享汽車大概也有接近10家品牌了。對於北上廣深這類一線城市,個人認為共享汽車的需求量其實並不如二線、三線沒有地鐵的城市需求量大,況且一線城市動不動幾十元的停車費需要合理的協調需要的資源可能會更大吧。

共享電車已經開始普及,這些坑不要采,共享汽車經驗總結與科普

在這之後我體驗過攜程租車覺得各方面還不夠完善而且車也一般般。

共享電車已經開始普及,這些坑不要采,共享汽車經驗總結與科普

下面我要講一下go的Fun這款共享單車(因為感覺各方面已經做的比較完善吧)。

相比普通的神州等傳統租車,共享汽車則方便很多,只要你前期註冊好帳號(駕駛證、身份證以及500元押金等)基本上3-5個小時之內即可審核成功(我當時著急打了個電話客服給我加急辦理完成全程20分鐘)。這點還是不錯的。

首先我們看一下初始界面,首先要開啟定位(Gps)哦。軟件會自動定位你的位置然後從APP中可以看到附近的停車點以及停車點中車輛的型號以及車輛剩餘里程(這個很重要後面再說)。

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先來說說我常用的3種車型

1、螞蟻2座:0.25/分,只計算時間不記里程,好處就是只要在開始時間不論你開與停,就開始計費,這樣算吧,也就是說你開1小時(60分x0.25=15元錢/小時)話說時速50公里是不是很划算。但電車剩餘里程一般不會太多,一般在60-100之間,所以只適合於市區內辦事之用。

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2、螞蟻4座:費用和2座一樣,只是後面一排多了座位。可以擠點座5個人。但是由於電車立馬能感覺到馬力不足,開起來很肉。所以建議2人最佳。

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3、燃油車:目前我只體驗過科沃茲,5座,雖然動力和舒適度稍好於電動車,但價格高不少,計費為 0.2/分+1.2/公里(可想而知貴了不少吧)。所以說能電車不燃油。但唯一好處是剩餘里程多。總的來說不划算。

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三種車型內飾

2座的中控室大螢幕最時尚,4座的是小螢幕,而5座的則是無觸屏無倒車影像的。

關於電車的一些經驗總結

  • 省油模式:(電車有省油模式,開起來很肉但可以跑的更遠。由於2座不限里程所以只玩剩餘里程足夠的情況下可以盡情運動模式)一定要出行錢估算好里程。當然如果里程不夠也可以直接就近換車哦。
  • 車內配置:(小螞蟻電動,大螢幕觸摸屏,USB接口可充電,也可以放音樂,即插即放。當然藍牙也可以比較費電。而燃油車也沒有倒車影像只有倒車雷達)
  • 關於停車費:由於租車公司已經與停車場做合作(具體咱不清楚)所以在官方指定停車點是開桿即走的,其他停車點停車費需自理。當然還車也需要在指定停車點停放。
  • 免賠服務:我只第一次開啟了免賠服務,之後就不在使用了,免賠服務需要多加10元的保險費。
  • 剩餘里程:這里要說下,其中一次由於還車時剩餘里程不夠(電車在剩餘0公里時即會立馬停電無法啟動,不像燃油還有緩沖),直接罷工在馬路中央。公路救援10公里起200元,由於我離停車點只剩1公里路程,找來朋友幫忙拖車到停車點才還上車,還請了頓飯。

共享電車已經開始普及,這些坑不要采,共享汽車經驗總結與科普

  • 提前預約,選擇好地點是要提前預約,經常會有到地時已被約走,以免跑空。預約後會給你15分的時間過了15分即開始計費。
  • 還車:只要按照指定還車點,將車開到指定點即可以停車,不過要注意提前更改還車點(可隨時更改),因為每個還車點都只有固定車位數,超出車數則不可再停(軟件上還不了車)
  • 由於小車比較新鮮,所以回頭率會比較大,但汽車的茶色玻璃貼比較好的保護了隱私。這是小細節哦。。
  • 總的來說,體驗感還是不錯,因為比打車便宜太多,尤其出去辦事需要去好幾個地點。或者旅遊出去玩,特別方便。打車15公里要30元那次我跑了60公里才用了30元。而且小車提取動力也可以,開起來輕便,停車便捷。希望以後電車可以更加便利人性化。

視頻加載中…

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