尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
4月29號，一場熱絡的商貿物流產業「對話會」在深圳舉行。現場後方的展板上，詳細呈現著成都現代商貿產業生態圈內7個產業功能區和青白江國際鐵路港的區位優勢、主導產業資訊，以幫助與會者尋找商機、提高合作成功率。
當天，以「共建西部國際供應鏈 共享雙向循環大市場」為主題的「2021成都商貿物流產業投資合作推介會」上，成都發布今年首批商貿、物流投資機會清單。與會的深圳企業，也透露出對開辟成都乃至其所輻射新興市場的極大興趣。
釋放利好、突出優勢
「政府說」轉為「企業說」
「深圳沒有外擴的空間，也不可能在現有城市框架內大幅度增加建設用地。對於眾多外向型企業而言，要在未來的企業競爭中勝出，必須找到新思路，尋求新的突破。」來自深圳市企業聯合會的副秘書長董洪超，一邊介紹著企業投資情況，一邊從懷裡掏出一沓名片。這些名片，都是他在推介會上換到的成都機會。
值得注意的是，此次活動核心依然是產業，但成都的表達方式和以往有所不同，不僅釋放政策利好、突出資源優勢、展現產業環境，更重要的是，從過去更多的「政府說」開始轉為「企業說」。
紅星新聞記者在會上獲悉，今年，成都軌道城投集團將面向全球招引專業化領軍企業及具有市場引領性、示范性和帶動性的優質商業品牌，推進核心資源入駐9個TOD商業項目，同時引入行業頭部企業共同合作開發4個TOD項目。
此外，錦江綠道上有大量的投資機會，包括公園類（老城區舊公園的新改造）、城市更新項目以及土地開發項目，目前開放合作的公園有七個，每個公園結合它所在區位，會有不同的主題定位策劃；綠地中心·蜀峰468啟動全球招商，已與11家優質企業單位簽約合作，還將聚焦在科創產業、文創產業、金融產業等領域的企業合作……
「企業市場性、戰略性布局的源動力，通常是城市和企業牽手的最初一步。」作為成都現代商貿產業生態圈聯盟的執行秘書長，歐建瓴經常性到外地招引項目，也深諳項目招引「法則」。「單憑城市‘單相思’、給政策，沒有足夠大的市場和輻射帶動能力，也很難支撐企業可持續的生存壯大」。
對於企業布局，董洪超有意了解地方政府的精準施策，但更在意政策的延續性和對企業全生命周期的服務。「不論是區位優勢、資源基礎亦或是國家戰略，與成都的經貿合作，能幫助我們迅速打開西部乃至南亞、歐洲的市場和合作國界，但城市也理所應當重視‘軟環境’建設，為企業提供明確的、穩定的、可預期的投資環境。」
10餘個主導細分領域
「聊」合作機遇
與推介會相呼應的，是當天同期舉行的2021成都商貿產業功能區投資合作懇談會上政企間的頻繁互動。
天府總部商務區、成都交子公園金融商務區、春熙路時尚活力區、成都國際商貿城功能區、武侯電商產業功能區、青白江國際鐵路港、西部電商物流產業功能區、雙流航空經濟區等8個產業功能區進行了輪番推介，以商貿和物流為核心功能，主導產業清晰，發展定位明確，政務政策精準，合作的重點聚焦在時尚消費、國際貿易、保稅加工、跨境電商、航空物流等10餘個主導細分領域。
「作為城市經濟的基礎單元，企業對經濟成長的貢獻毋庸置疑。這一點，深圳表現一直可圈可點，培育出不少龍頭企業。」作為一站式跨境支付方案提供商Ocean payment副總裁許峰毅直言，「有貨」是發展跨境電商的核心條件之一。「以早期外貿發展排頭兵廣州和深圳為例，具有制造產業依托優勢的城市，更能夠方便賣家採購，提供源源不斷的貨源，電商平臺資源及政策環境，也是不可忽視的條件」。
主題的設置，實際上反映了新發展階段的新需求。成都現代商貿產業生態圈正成為聚集先進要素構建產業生態的高地。「圈」中7個功能區「1+1大於2」的效應也正逐步「溢出」，已聚集企業13.7萬家，其中六類500強52家，總部企業60家，2020年商貿主導產業營收8500億元，產業集聚度達62%。
許峰毅認為，「像成都這樣有國際物流，港口條件非常好的城市，肯定是優先有機會的。」 其實，在懇談會現場，跟許峰毅一樣希望找到合作夥伴的參會嘉賓，不在少數。
紅星新聞記者 鄒悅 受訪者供圖
編輯 柴暢
（下載紅星新聞，報料有獎！）