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4月30日，蔚來汽車公布了2021年一季度財報，數據顯示，蔚來總收入為79.82億元，高於市場預期66.45億元，同比增長481.8%，環比增長20.2%；淨虧損約為4.51億元人民幣，同比收窄73.3%。
盡管第一季度的「小春陽」並沒有幫助蔚來實現轉虧為盈，但無論是從新車交付量還是市場預期來看，都能感受到蔚來正在全面向著好的方向發展。而關於此前謀劃已久的「第二工廠」，也正式進入到啟動建設階段。
就在4月29日，新橋智能電動汽車產業園區正式開工，新橋智能電動汽車產業園區定位世界級智能電動汽車產業集群，將開展整車、核心零部件、自動駕駛等創新性研發，打造具有全球競爭力、引領性的創新鏈；引入數百家關鍵配套企業，形成完整與高度聚集的產業鏈。
園區規劃占地總面積16950畝，包括三個區域——智能制造區、研發生活區及生態文化區。
智能制造區是一個有完整的產業鏈的聚集區，從晶片、半導體、電機、電池、零部件、常規的汽車零部件，到整車制造、用戶服務於一體的完整產業鏈，其最大的一個好處就是集約、高效。
而研發生活區是一個具有全球競爭力的引領性創新鏈，能夠為年輕人提供一個安居樂業的環境。至於生態文化區，則是用來做生態的和綠色的規劃，整個園區的土地利用面積非常高效，在未來將成為一座生態之城。
值得一提的是，新橋智能電動汽車產業園區以綠色環保為建設理念，將通過低碳、高效的運營為實現碳達峰、碳中和的目標貢獻力量。園區將容納超過1萬名研發人員，超過4萬名技術工人，致力於形成高端人才匯聚的創新高地。
新橋智能電動汽車產業園區規劃整車產能100萬輛/年，電池產能100GWh/年，預計年總產值達5000億元人民幣。
據了解，園區全面建成以後，年產值可以突破5千億人民幣，整車產能目前是足夠容納100萬輛，電池產能是100GWh。當然還有別的所有零部件的配套，整個園區先期的建設投入是500億人民幣。
「十四五」期間，安徽省、合肥市將重點實施戰略性新興產業集群建設工程，打造具有國際影響力的產業創新高地。新橋智能電動汽車產業園區的啟動建設將是對上述規劃的有力踐行。
寫在最後
「新橋」這個名字背後，寓意著把創新、研發和整個產業連接成新的橋梁。而此次蔚來汽車選擇在新橋落戶「第二工廠」，也預示著蔚來汽車將會在未來不久擁有更成熟且完善的全價值產業鏈。我們大可期待這一天的到來。