生活在重慶，每次出行去渝中、南岸、江北都離不開橋，久而久之橋也成為了我們生活的一部分，不知不覺來重慶已經10多個年頭，見證了長江和嘉陵江上一座又一座的大橋豎立而起。今天要給大家講一下這座位於九龍坡區長江九龍灘的大橋苦等了19年，在快奔二的年級還遇到了真愛，即將宣布脫單。
連接九龍坡區和南岸區的鵝公巖大橋，每日車來車往默默的服務者山城人民，迎接著一個又一個的早高峰和晚高峰的到來，鵝公巖大橋全長2.7公里，其中正橋長1420米，主橋長1022米，主跨600米。該橋橋型為門型雙塔柱懸索橋，主塔高163.9米。於2000年正式建成通車。
鵝公巖大橋連接了重慶九龍坡區、南岸區、經濟開發區和高新技術開發區四區，對改善重慶的交通網路結構，推動重慶和西部的社會經濟發展將起到重要作用。
而位於鵝公巖大橋上遊70米處的鵝公巖軌道專用橋被網友戲稱為鵝母巖大橋，這也正是鵝公巖大橋的脫單對象，新建的鵝公巖軌道專用橋與鵝公巖長江大橋，同橋型、同高度，遠遠望去就像一對恩愛的小情侶。不少網友表示，我又相信愛情了。
據悉，鵝公巖軌道專用橋全長1650.5米，主跨600米，其跨度在自錨式懸索橋中位居世界第一。專用橋於2014年4月正式開工，2017年2月13日吊裝首段鋼箱梁。鵝公巖軌道專用橋是軌道環線的關鍵制約性工程。軌道環線是重慶軌道交通線網中唯一的閉合環形線路，全長50.8公里，共設33座車站，串聯重慶北站、重慶西站等城市主要客流集散點，形成貫穿沙坪壩區、江北區、渝北區、南岸區、九龍坡區的重要交通通道。
根據目前的施工進度，鵝公巖軌道專用大橋進行了主纜架設、吊索安裝，標誌著大橋進入「斜拉-懸索體系轉換」的關鍵性階段。預計今年年底就能夠正式建成通車啦。
關於鵝公巖大橋和鵝母巖大橋的愛情你們怎麼看呢？歡迎留言~~~
