《玩命關頭9》的國內票房正在迅速失去「激情」。
這部口碑急速下滑的經典續作在上映第五日票房較周一大跌27.6%，走勢不但遜於《速8》，甚至也比不上兩年前上映的《速激外傳》，目前影片單日票房已經跌破5000萬關口。但憑借周末積累的票房，影片距離10億大關已只有一步之遙，目前已升居內地影史進口票房前35名。
令《速9》票房快速「失速」的，除了已經跌到豆瓣5.5的系列最差評分，當然還有主演辱華言論引發的全面質疑，雖然相幹發言引發巨大爭議後，約翰·塞納發布了視訊道歉，但這場看似及時的危機公關顯然並沒有平息影迷的質疑，反倒令爭議愈演愈烈。
在《復仇者聯盟4》前，「速激」系列一直是好萊塢分帳片在國內的第一大IP。2015年的《速激7》是內地影史首部票房破20億的電影，《速激8》的票房也高過《復仇者聯盟3》，以26.71億票房成為系列最佳，正因為該系列在內地強大的人氣，《速激9》才將票房首站放在了中國。
但就是在這片過去該系列的最大福地，因為一場巨大的口碑爭議和主演辱華言論帶來的更大的爭議，這個王牌系列終於遭遇了有史以來最嚴格的危機：翻車。
水漲船高的全球票房和急速下滑的內地票房
在演員辱華言論曝光前，即使遭遇了史上最嚴格的口碑爭議，爛番茄新鮮度僅為60%，《速激9》在首批不到十個市場亮相後，依然強力吸金超1.6億美元，輕松摘得全球周末票房冠軍，並創好萊塢電影自疫情爆發以來的最佳開局，比兩個月前《哥斯拉大戰金剛》創下的紀錄提升了整整一倍一倍。
而除了韓國市場和中東地區票房走勢凌厲，最關鍵的票房閥門還是中國內地市場。
作為《速激》系列過去三部作品的最大學文憑倉，影片首日含午夜場就拿下5910萬美元（約合3.78億人民幣），創下內地影史進口片第五高首日表現，接下來票房也一路水漲船高，即使影片周末走勢遠不如四年前的《速激8》，整體走勢依然算得上穩健，在第4天就突破9億票房大關。
然而隨著主演辱華言論曝光和糟糕的道歉沒能被觀眾接受，風波發酵後，電影的排片和票房顯然受到了直接影響，到5月25日，影片單日票房猛烈下降到4869萬，排片也出現小幅下跌，上座率由6.3％下降至4.8％.
影的口碑風評更是一路呈現下滑趨勢，目過8.6萬人打出了5.5分。其中有近4成觀眾給這部電影打出了不及格的分數，已經創造了該系列電影目前為止的最低口碑。
嚴重的口碑危機和更嚴重的主演言論辱華風波
事實上在此之前，影片已經折損過一輪口碑，就在正式公映前，環球影業還發表聲明稱，《玩命關頭9》的中國發布會無法正常舉行，原因竟然是受到威脅，還引發了安全隱患。
但給予影片觀眾緣致命一擊的，還是網友發現取代巨石強森和美國郭達新加盟的約翰·塞納在台灣宣傳《速9》，採訪中全程說中文，清楚地說出了「國家」這個詞，有網友吐槽：「自己說的中文，沒法洗了。」
在風波後的道歉視訊中，約翰·塞納一連說了好幾個對不起，也承認了自己犯了一個錯誤，還多次說：「我很愛很尊重中國和中國人。」
但這依然是一場失敗的危機公關，在時、度、效中，僅僅隻把握了時間，然而快速的應對之下，風波的始作俑者約翰·塞納卻並沒有解答觀眾的核心質疑：一、上一波發言錯在哪裡？二、什麼才是正確的說法？
相比清楚明白的回應，約翰·塞納只是說這次的言論完全是「口誤」，這顯然並不是認錯的正面態度，模棱兩可缺乏誠意的回應觀眾是不會買帳的。
更糟糕的是觀眾很快發現，除了微博之外，約翰·塞納的其他社交帳號完全是一片風平浪靜，換句話說這個模擬兩可的道歉都是特供的。
另一方面，《玩命關頭》的片方環球影業對危機也是毫無反應，最後一條有關《速9》的微博還是在慶祝影片中國票房破9億。
值得一提的是，影片啟用約翰·塞納，很大一個加分項正是他的辱華言論曝光前，在好萊塢的中國通形象，雖然在好萊塢並無太大建樹，但他2010年就開始學習中文，2018年就來中國拍戲，和成龍搭檔拍攝了《狂怒沙暴》。
3年前《狂怒沙暴》殺青前一個星期，約翰·塞納還舉著手機錄制了一條30秒的視訊，說自己要離開中國了，舍不得這個漂亮的地方，當年還贏得中國網友的一片點讚聲。
現在看宛如一個不好笑的笑話。
某種意義上影片的口碑就像約翰·塞納在中國的觀眾緣一樣，都是一落千丈。
該系列過去八部口碑總體保持穩健。不過這次該系列輝煌的締造者林詣彬歸來並未創造奇跡，反倒創造了一堆槽點：徹底讓一部以飆車為主題的B級片成為飆車飚上外太空，集賽車、科幻、諜戰、探險於一體的刀槍不入超級英雄電影。
有網友建議下一部不妨直接叫「玩命關頭10：星際大戰」，或者讓影片與復聯聯動，讓飛車家族直接殺上外太空。
影片顯然在第九部完全放棄了邏輯，唐老大可以飛車「蕩秋千」死裡逃生，主角穿著老式宇航服開車上太空撞毀了一顆衛星，不僅毫發未損還蹭了法國太空人的飛船重回地球。
對於主角為什麼要代替007們拯救世界，反派為什麼要毀滅世界，為什麼主角幹什麼都不會死超能開掛，主創想不通也懶得再解釋，總之觀眾想看的是創意飆車、大爆炸，那拍出更離譜的飆車、大爆炸就完了。
但觀眾追求爽感，並不意味著影片真正出現「飆車上太空」的名場面後觀眾會欣然接受。
可以說，主創團隊終於為系列影片一再出現的重場面輕邏輯付出了慘重代價，而主創內部矛盾導致巨石強森轉戰外傳，又直接導致了約翰·塞納加入，最終這位新加入的主演完成了對影片口碑的致命一擊。
《玩命關頭》，涼了？
作為環球影業較為長壽的電影系列，2001年投資3800萬美元的首部《玩命關頭》在全球創下2.07億美元票房的時候，恐怕沒人想得到該系列會延續20年，20年裡該系列總共產出了9部正傳加一部外傳，原本這個超級IP被認為是一個經典IP開發模板。
《玩命關頭》第一部上映時，影片僅僅是一部投資成本3800萬美元的B級片。但到了《玩命關頭5》，影片已經被林詣彬改造成為投資近兩億美元，IMDB7.3，豆瓣達到8.5的超級動作大片。
從某種意義上看，該系列真正的巔峰無疑是《玩命關頭7》。就在這一部開拍後不久，主演保羅·沃銳意外發生車禍離世，年僅40歲。
情懷+不錯的品控，令影片豪取15.15億美元票房，成為影史第20部破10億美元的電影，迄今系列最高，也是世界影史票房榜前十。
到了《速8》，電影的成本已經達到了2.5億美元，全球票房超過了12.35億美元。
也是這一部的中國票房達到電影全球票房的1/4，至此內地已成為《玩命關頭》系列最大學文憑倉之一。
然而好萊塢大片的危機隨之顯現。
好萊塢大片從2018年開始就已經進入瓶頸期，除了復聯繫列，包括「X戰警」、、「黑衣人」、「終結者」、「勇敢者遊戲」、「星際大戰」等多個系列IP的票房續作的內地票房，相比前作都產生了大幅度地倒退。
雖然簡單的故事情節以及簡單粗暴的特效場面，仍符合目前大多數內地觀眾主流審美，但隨著90後、00後的成長，對大螢幕視覺奇觀越來越見怪不怪，要滿足這屆觀眾，好萊塢必須拿出不同的東西來，然而事實是好萊塢的創造力早已在超英電影肆虐和不斷蔓延的政治正確中大幅削弱了。
相反，國產電影類似《我的姐姐》《你好，李煥英》這類成本不高，但能講一個好故事的電影，越來越成為市場主流。
而當觀眾逐漸成長，失去了故事內核的《速激9》在觀眾眼裡，已經成為了沒有誠意的神片。
這個系列的未來會怎樣？
由於疫情等多方面影響，《速激9》採取了比較特殊的發行策略，影片第二批市場最早也要等到6月17日上映的澳洲，而影片在北美市場則要等到6月25日才會上映，仍未復工的部分歐洲市場要等到7月份，也許影片的最終命運到時候才會揭曉，但在中國內地票房失速，基本可以判定總票房最多達到《速激8》一半的情況下，影片全球票房大幅下降已經是絕對的大概率事件，別忘了，影片成本可是又上升了。
在風波尚未爆發的5月17日，《速激9》的媒體採訪上，主演范·迪塞爾還透露，《玩命關頭10》將有部分鏡頭在中國拍攝，影片已經把上映時間定在了2022年，然而這場風波過後，這個王牌系列對中國市場的票房收割還能繼續嗎？
商業大片謀求商業利益無可厚非，然而當內地市場已經成為該系列的票房重鎮，中國觀眾成為了主演范·迪塞爾口中的家人，電影的主演卻並沒有給到「家人」最起碼的尊重。
在發表辱華言論前，喜歡老乾媽的約翰·塞納一直被稱作中國通，那麼他應該聽過中國的一句老話：不是一家人，不進一家門。《速激》系列也許還會繼續，但這個廣闊的市場是否還是該系列的票房福地，恐怕要成為該系列最大的懸念了。
或許對於該系列來說，《速激7》的這個畫面，才是最好的結局。
