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導讀：再等6天來襲，純進口標配四驅轎車，不到20萬，還買什麼大眾新帕薩特？下面就讓我們一探究竟。
第一、今天說的這款車就是斯巴魯新一代力獅。全新一代力獅將於2月7日在芝加哥車展全球首發。根據預告圖來看，外形略帶運動風格，前大燈別具一格，內飾豎置大屏，看上去有點豪華車的感覺。
第二、在外觀設計方面，全新一代力獅傳承斯巴魯家族最新平台運動化設計語言，犀利霸氣的LED前大燈和矩形LED格柵相得益彰，不僅依舊保持了大氣硬朗車身造型，而且極具時尚年輕化風範。
第三、相比於較為保守的外觀設計，斯巴魯全新一代力獅在內飾設計方面可以說是煥然一新，觸控液晶大屏+皮革包裹+全新造型換擋桿，不僅看上去極具豪華質感，而且極具時尚科技感。值得點讚的是，全新一代力獅保留了音響和空調兩個實體，實際駕車過程中更加便於操作。
第四、在動力方面，斯巴魯全新一代力獅或搭載Ascent同款2.4T四缸水平對置發動機，最大功率260馬力，峰值扭矩376N·m，或匹配CVT變速箱。斯巴魯這個CVT和尼桑或者奧迪以前的用的CVT可不一樣，承受扭矩相當大，而且可以搭配全時四驅使用，屬於CVT里的頂級貨。斯巴魯這個最高承受400nm扭矩的CVT真是神器啊。老力獅有人改到290馬力，輪上360nm扭矩，開了三四年，都沒事。民用車，好像還沒有比這更高扭矩的CVT。
第五、外媒的報導都說這台2.4T是用來取代美版力獅現款高配的3.6自吸，而2.5自吸會繼續出現。美國市場這種家用中型車配大馬力發動機本身就是司空見慣的操作。以前基本都是低配四缸2.5左右高配六缸3.5左右，新款的美版雅閣和天籟都用2.0t取代了原來的J35和VQ35,為的就是省油。
第六、斯巴魯的三大件技術很厲害，只希望它的外觀能好看一點點，外觀一改變，保證它在中國的銷量翻番。純進口力獅標配四驅，或不到20萬，性價比完勝新帕薩特。
小結：雖然日前零部件問題已解決，斯巴魯日本工廠復產，但是斯巴魯最近接續停工破事多，要買斯巴魯的建議觀望。當然也非常佩服斯巴魯這個車企，說停工當天就能停，不像有些發現缺陷繼續生產後期靠召回來彌補錯誤的車企。您怎麼看呢？歡迎回復評論！