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【懂車之道 新車】斯巴魯表現一直相對一般，同樣在中國也是不盡人意，4S店數量是少之又少，很稀有；買了斯巴魯車型在維修等方面也是讓人頭疼的事情，此外斯巴魯更是在日本出現「質檢門」、「造假門」；以及頻頻召回斯巴魯車，導致斯巴魯的品牌形象受損。
1月23號，斯巴魯官方表示，他們在日本的唯一一家工廠在一周前（1月16日）已經進入停產狀態，因其發現從供應商處採購的零部件存在缺陷。該工廠的產量占全球產量約60%的比例。
據日媒表示，斯巴魯車型的轉向裝置存在缺陷，但斯巴魯目前尚未確認。同時，該媒體報導，本次的停產對生產的影響已經超過了1萬台，包括Impreza、森林人、力獅，以及小跑車86/BRZ等9款車型，目前訂單客戶的車輛可能會出現拖延。
最近，《懂車之道》從斯巴魯官方那獲悉，斯巴魯公布了一張2020款斯巴魯力獅的內飾圖，新車在內飾方面相比現款換裝了大尺寸的中控屏，且內飾設計也有所調整。據悉新款力獅將在芝加哥車展上正式亮相。
新車偽裝還是很嚴密，看來斯巴魯還不想透露更多的信息，想留更多的懸念。新車很可能會採用上下格柵的設計，斯巴魯的LOGO嵌入到上進氣格柵當中。格柵也是採用了多橫幅式飾條。大燈設計起來相對銳利。
全新力獅的車身側面造型設計起來是較為流暢，通過諜照上看，車身側面有一條明顯的腰線，腰線直接從尾燈處向下俯沖，一直延伸到前大燈處，讓整車看起來更加的修長。
新車的輪轂造型採用的是黑色輪轂，不過新車上市之後輪轂會有所調整。車身尾部增加了小尾翼設計，新車的大燈設計起來也是相對的狹長。同時排氣被隱藏。
2020款力獅內飾預告圖
這次內飾只是公布了內飾的局部部分，並沒有公布全部的內飾圖，很有可能新車的內飾與現款車型的內飾差別是很大。
2020款力獅內飾採用了大尺寸的中控屏，新車也採用了相對較多的虛擬按鍵。中控屏兩側還配有棕色的皮質材料，也採用了棕色縫線。檔把設計起來也是相對有個性。
動力方面，全新力獅將延續2.5L 四缸水平對置發動機的配置，高配車型將採用2.0T/2.4T發動機，其最大輸出功率有望達到194kW。此外，新車也有望採用混動系統。
點評：斯巴魯在全球表現相對較差，而且還頻頻出現各種事件，嚴重影響了斯巴魯品牌，在中國的市場表現也是出現節節敗退，未來斯巴魯是否重振旗鼓，還不得而知。（圖/文/攝：懂車之道 王斌 編輯）