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2018年2月份，英國首相特蕾莎·梅訪華期間，邁凱倫汽車公司首席經營官Jens Ludmann博士作為商務代表團的成員，也一同來到了中國。他在與時任邁凱倫中國區董事總經理邁奕鴻先生（Dan McElholm）會面期間，強調了擴大中國市場的業務，一直都是邁凱倫的重中之重，並且希望2018年在華做到銷量翻番。
2019年1月8日，邁凱倫汽車對外公布2018年市場業績。該品牌去年再度創造歷史銷量新高，在全球範圍內共交付4,806輛新車，同比增長43.9%。得益於570S Spider和720S車型的引入，邁凱倫去年在中國市場的銷量增幅達到122.5%，超額完成了Jens Ludmann博士所期望的目標。
邁凱倫汽車於2013年9月正式叩開中國市場的大門。從最初的三款車型，到目前已建立涵蓋運動跑車系列（Sports Series）、超級跑車系列（Super Series）以及終極跑車系列（Ultimate Series）的完整產品線。短短五年的時間里，邁凱倫汽車在國內的累計銷量已經突破1,000輛。
新「主帥」上任 邁凱倫在華迎來「畢睿哲時代」
2018年11月，邁凱倫汽車針對中國與亞太區的市場及銷售業務進行了結構重組，並正式任命畢睿哲（George Biggs）先生擔任中國及亞太區董事總經理。本次調整後，邁凱倫汽車在中國市場的經營管理工作就落在了畢睿哲先生的肩上。
畢睿哲先生於2012年便加入了邁凱倫汽車，2016年7月起開始擔任亞太區董事總經理一職，主要負責澳大利亞、香港、印度尼西亞、日本、馬來西亞、紐西蘭、新加坡、韓國、台灣以及泰國這十個國家或區域的市場銷售、行銷以及售後業務。在此期間，他帶領當地業務團隊做到了近200%的增幅。
邁凱倫去年在中國市場的銷量占全球總銷量的比重接近7%。在畢睿哲先生看來，邁凱倫及旗下產品所蘊含的創新、進取基因與中國文化所產生的協同效應，是過去五年品牌在中國受歡迎程度提升的主要原因之一。
談及對未來的期望，他表示：「我們對中國市場設定的目標是占全球總銷量的比重達到10%，這在我們整個板塊當中的排名是非常靠前的。中國市場龐大的規模，以及過去五年在這里的快速增長，給了我們足夠的信心來期待這樣一個好成績。」
雖然中國超豪華車市場的潛在需求很大，但是競爭也非常激烈。畢睿哲先生直言，現階段他面臨的最大挑戰，就是如何跟中國消費者更好的進行溝通，讓邁凱倫這個品牌更好的被了解，包括產品的設計、性能以及品牌定位。
推進新商業計劃落地 中國市場是關鍵一環
在2018年的古德伍德速度節上，邁凱倫汽車發布了基於「Track22計劃」演變而來的「Track25商業計劃」。作為該計劃的一部分，邁凱倫將繼續擴大並完善其產品陣容，至2025年，投入12億英鎊用於18款新車及衍生車型的研發。這樣的力度，甚至超過了很多定位大眾化市場的汽車品牌。
的確，最近幾年關於產品的推陳出新，邁凱倫汽車可謂是所有超豪華品牌中最「積極」的。2018年，公司不僅推出了塞納（McLaren Senna）和長尾家族新成員600LT車型，還發布了Speedtail和720S Spider兩款新車，後兩者正是Track25商業計劃中最先問世的兩款車型。
另外，畢睿哲先生還向我們透露，720S Spider和年初剛剛發布的600LT Spider都會在今年引入國內。
盡管未來幾年邁凱倫有多款新產品將會問世，但卻並不包含SUV車型。近幾年多家超豪華品牌開始涉足SUV領域，賓利添越、蘭博基尼Urus、勞斯萊斯庫里南也都獲得了市場的認可。不過，邁凱倫對此卻並不感冒，多次表示堅決不會製造SUV。此消息一出，掌聲一片。
至於原因，我想還是因為SUV與邁凱倫的品牌定位、發展理念不符。作為一個誕生於賽道的汽車品牌，無論是競賽性能或是工程設計，極致完美都是邁凱倫一貫的核心目標。
畢睿哲先生講道：「邁凱倫非常擅長將科技及創新推向極致，因為我們有著來自賽道的基因傳承，所以我們把這樣的精神覆蓋到工作的方方面面。我們打造的不僅僅是一台機器，而是一種體驗。創新和探險的精神能夠幫助我們打造最為極致的體驗。」
他還表示，因為中國市場變化非常快，這里的客戶更為年輕，所以邁凱倫也想把中國市場做到極致。關於新的商業計劃如何在中國市場落地，畢睿哲先生坦言：「我們現在要做的事情就是把合適的產品以正確的方式來投向市場。」
雖然畢睿哲先生一直在新加坡辦公，但是他對於中國市場有很深入的了解，「中國在過去十年變化的非常快，中國的消費群體也比較年輕。我們把最好的產品帶到中國，來展現邁凱倫創新、前瞻的精神，而客戶也能感受到這種精神。所以，中國的客戶跟其他國家的客戶並沒有太大的區別，因為中國消費者本身就是一個非常國際化的群體」，他這樣說到。
目前，邁凱倫在全球的經銷商網路已覆蓋32個市場。在Track25商業計劃期間，邁凱倫計劃將經銷商數量擴充至100家。在中國，邁凱倫在去年針對廣州和深圳兩家展廳進行了升級改造，隨後又在廈門增設了零售網點。從2013年首批開設的北京、上海、廣州和成都四家經銷商門店至今，邁凱倫在國內的經銷商數量已增至12家。
畢睿哲先生表示：「我們有著非常強大的經銷商網路，而且保持著緊密的合作去了解市場的需求。我們不是push的姿態，而是真正的了解市場的需求，我們的生產規劃都是提前4-6個月的。目前為止根據排期的情況，我們對2019年的市場是非常充滿信心的。」
寫在最後：雖然邁凱倫是一個年輕的品牌，但是如果把視線拉到賽車領域的話，邁凱倫的競技歷史可追溯至50年前。正是因為有這段歷史作為背書，才讓邁凱倫進入公路超跑領域之後，依然有卓越的表現。2018年是邁凱倫汽車成立的第8個年頭，但是其銷量表現與超跑領域中的「老隊員」蘭博基尼相比，已經非常非接近了。在Speedtail和720S Spider之後，一直到2025年，還有16款新車及衍生車型在等著我們，期待邁凱倫帶來更為極致的產品。（圖/文 網通社 奚筱林）