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廣州車展進入尾聲，提到車展你又會想到什麼？是努力搬磚即將達成的目標？是豪車旁邊「楚楚可憐」的女生？還是舉著長焦拍著車展大模一臉幸福知足的油膩大叔呢？借著廣州車展的熱點，我們就來聊聊世界著名的汽車展會。
1 法蘭克福車展
標籤：最悠久的車展、新車發布
具體位置：德國法蘭克福會展中心
具體時間：2019年9月12日-22日
法蘭克福車展的原型是1897年創辦的德國柏林車展，見證了世界汽車工業百年來的發展歷程，有汽車奧運會之稱。展會周期並不是一年一次，而是採用兩年一屆的輪換周期。
（2013年，大眾在法蘭克福車展搭建的e-Golf展台）
（2015年9月15日，BMW首席執行官哈羅德·克魯格在介紹自家新產品時突然暈倒，發布會被迫中斷）
（2017年法蘭克福車展前期，布加迪公布了新款Chiron車型，0-100km/h加速2.4秒，0-400km/h加速僅需32.6秒）
2019年正逢法蘭克福車展的舉辦之年，很多廠商一定會在此期間發布自己的最新作品，比如誰家車型又到換代周期了；誰家又該中期改款了；誰家好久不見，也該發布台新車刷刷存在感了等等。
2 古德伍德速度節
標籤：性能車、文化
具體位置：英國西薩塞克斯郡
開幕時間：每年的6-7月（時間不固定，與F1大獎賽、勒芒賽錯開）
從1936年成立古德伍德速度節的最初想法，到1963年賽事限制，最後到1993年重新拾起古德伍德速度節的火種，似乎這個節日注定和歷史文化相伴。所以說不屈萬里來到古德伍德速度節絕對是汽車純粹的發燒友，因為那個時候你已經走進了汽車的內心世界。
（建築中的五台F1賽車，講述了伯尼·埃克萊斯頓在F1賽事上的五項歷程，分別是Connaught賽車、Gold Leaf路特斯72賽車、BT49賽車、舒馬赫曾經的戰車法拉利F2001賽車，以及一台梅賽德斯-AMG W07）
每屆古德伍德速度節都會有相應的主題雕塑，今年恰逢保時捷誕生70周年，所以在速度節里會找到一尊非常應景的雕塑，感興趣的可以自行腦補。
（2018年，賓利添越Bentayga W12挑戰古德伍德速度節，此前曾打破派克斯峰登山賽SUV組別記錄，最大馬力608馬力，峰值扭矩可以達到900牛·米）
爬坡賽是古德伍德速度節的必看項目之一，曾由F1賽車創造的41.6秒記錄，至今無人打破。在今年的爬坡賽中，蔚來EP9以44.61秒的成績獲得第二名。
（由彼得·登伯克駕駛的蔚來EP9在古德伍德速度節爬坡賽中獲得第二名的成績，同時這位傳奇車手也是曾經創造紐北賽道6分45秒圈速記錄的車手）
古德伍德速度節除了激情刺激的賽事體驗外，很多廠家還會展示自己的新車，但大多數都是以自家的性能車為主。
（2018年古德伍德速度節上展示了豐田與BMW共同研發的全新Supra原型車，從細節上我們還是能看到當年「牛魔王」的影子。據悉，全新Supra可能會搭載BMW3.0T直列六缸發動機，而入門級則會搭載2.0T四缸發動機。從數據看，與BMWZ4的動力參數基本一致）
（這台車的原型是阿斯頓·馬丁Cygnet，基於豐田iQ打造的微型車，原廠狀態下僅有1.3L的排量，售價卻達到了40萬。而古德伍德速度節上展示的4.7L V8Cygnet概念車，最大功率可以達到430馬力，0-100km/h僅需4.3秒）
3 日本東京國際改裝展Tokyo Auto Salon
標籤：後市場、改裝車、日本車模
具體位置：幕張國際會展中心
具體時間：2019年1月11日-1月13日
日本是汽車文化比較濃烈的國家之一，除了我們熟悉的新車展會，日本東京國際改裝展可以說是汽車展會中的另一項重大盛會。而作為全球三大改裝盛會之一，不同於埃森和SEMA改裝車展，東京國際改裝展更像是文化的交流，融合了時尚新潮的元素，融合了日本人對於汽車的理解和想法。
（2015年日本東京國際改裝展展示的寬體日產GT-R ，搭配了一套Liberty Walk外觀套件並且使用了四根空氣減振器調節底盤高度）
類似Liberty Walk的改裝品牌都會在車展中看到，世界知名的改裝品牌會在當天帶上自己的作品和觀眾一起分享心得。
（日本經典改裝風格之一「痛車文化」。有人說把動漫噴塗在車上像文身一樣痛，故名痛車；還有人認為噴塗動漫會花費很大的成本，年輕人的心會痛，是痛車的另一種解釋）
（身著「日本服飾」的車模是改裝車展中的另一條風景線，有些時候會讓我們浮想聯翩）
除了常規的欣賞改裝作品，另一大看點就是日本原汁原味的車模鑒賞，身臨其境有一種「夢想照進現實」的感覺。
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