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本期看點
BMW的年終總結
-文/阿汪
2018年的汽車市場，出乎很多人的意料。車市集體遇冷、特斯拉上海建廠、甲殼蟲正式成為歷史、鈴木退出中國……再看我們今天的主角BMW，2018年是BMW「X之年」，BMW家族做到了多款車型的引進和國產，而2019年，BMW又將開啟大型豪華之年。
2018年車企年終盤點——BMW篇
1 2018，不只是寒冬
2018年不僅是經濟寒冬，也是車市寒冬。
據乘聯會公布的銷量數據，2018年，全國狹義乘用車累計銷量2,235.1萬輛，同比下降5.8%。其中轎車累計銷量1,117.3萬輛，同比下降4.0%；SUV累計銷量951.3萬輛，同比下降5.5%；MPV累計銷量166.4萬輛，同比下降17.4%。中國車市由2017年的微增長狀態淪落為負增長狀態，這也是自1990年以來，國內首次出現負增長。
為了應對不景氣的市場狀況，大部分車企都在寒風颯颯中裹緊了自己「小被子」，祈禱著2019年的車市能對它們「更好一點」，車市一片蕭瑟之氣。
但在豪華車這個細分市場，寒冬下卻呈現出了另一般局面。
對BBA來說，2018年是大豐收的一年，不僅抵禦了冬天的寒冷，甚至還收獲了一個「歡喜」的銷量。賓士在華全年累計銷量665,052輛，奧迪為651,959輛，而BMW則為639,953輛，三者銷量都突破了60萬的銷量大關。
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BMW這一年，重在布局
我們今天重點來看看BMW。
2018年，BMW在華累計銷量達到639,953輛（含MINI品牌），同比增長了7.7%，其中華晨BMW貢獻了465,044輛，占據BMW總銷量的三分之二。整體數量上雖不及賓士和奧迪，但卻在普遍唱衰的車市寒冬，做到了銷量的逆勢上揚，這也是BMW自1994年正式進入中國市場以來最好的成績。
我們來看看，2018年，BMW在轎車、SUV和新能源三大領域的在華布局。
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轎車方面：穩住不亂
轎車方面，BMW在國內市場走得非常穩，BMW 3系和BMW 5系成為了銷量擔當，BMW 1系的表現也不錯，光這三款車型銷量，就占據了BMW集團在華銷量的半數以上。
BMW 1系作為BMW的入門級車型，也是目前國內市場上能買到的最便宜的BMW車，被稱之為「中國特供」，其2018年累計銷量接近5萬輛，同比增長32.6%，從BMW 1系的銷量增長可以看出，BMW的市場下探非常成功。BMW 3系全年累計銷量超過15萬輛，同比增長5%；BMW 5系是BMW在中國市場銷量最高的產品，全年累計銷量超過16萬輛，同比增長29.4%。BMW 3系與BMW 5系兩款車型的合計銷量超過31萬輛，BMW在華熱銷車型主要集中在中高端轎車車型上。
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SUV部分，加速布局
SUV方面，BMW2018年在中國進行著「X」系列產品的密集布局，「X之年」這個詞貫穿著BMW2018年全年，是一個重要的年度關鍵詞。
在「X」系列中，BMW X1和BMW X3是BMW已經做到國產的兩款車型，為BMW貢獻了非常不錯的銷量。BMW X1是BMW最早引入國產的車型，2018年累計銷量超過9.6萬輛，其國產車型貢獻了89,929輛；而BMW X3是BMW旗下的暢銷車型，於2018年正式引入國產，它保持了海外版的原汁原味，而價格又相較進口版本價格更加親民，國產BMW X3在12月單月銷量超過7,000輛，全年累計收割銷量37,722輛。
除了BMW X1和BMW X3，BMW X2、BMW X4、BMW X5也在2018年相繼發布（但目前尚未國產），隨著BMW「X」系列的在華產品布局越來越完善，更多的產品進入中國，並逐步做到國產，BMW的競爭力也將持續提高。
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新能源領域：持續發力
除了傳統燃油車部分，BMW在華新能源板塊的布局也值得一提。2018年，BMW在華售出共23,384輛新能源車，並推出了BMW 5系和BMW 3系兩款車型的PHEV版本，同時還在全國150多個城市建成了8萬個公共充電樁。
另外，BMW還提供BMW i3、BMW i8、BMW 5系插電式混合動力、BMW X1插電式混合動力、BMW X5插電式混合動力以及BMW 7系插電式混合動力在內的6個車系豐富的新能源車型選擇。
特別值得一提的是，BMW與長城也正式簽署合同，成立光束汽車；純電動車型全新BMW iX3的量產也將在中國率先做到。不難想像，BMW未來將著重發展純電動車型。
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「豪華2019」：進軍大型豪華車市場
在密集布局SUV車型、發力新能源市場之後，BMW大中華區總裁兼首席執行官高樂表示，2019年，BMW的目標將直指大型豪華車市場。「如果將2018年稱之為BMW‘X之年’，我們可以將2019年成為BMW大型豪華車之年。」
BMW大中華區總裁兼首席執行官高樂
高樂還表示，2019年，僅BMW品牌就計劃推出多達21款新產品，同時BMW 3系也將迎來全新一代，全新BMW X3和全新BMW X5迎來完整銷售年。另外，2019年，BMWX2也將加入國產行列，預計在8月份投產。
總體看來，2018年，於BMW來說是豐收的一年：「X系列」車型完成密集布局，「X之年」完美謝幕。2019年BMW又立下了「大型豪華之年」的新目標，期待BMW的2019年的表現。
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