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1886年1月29日，梅賽德斯-賓士取得了世界第一項汽車發明專利權，因此人們也把這一天視為當代汽車的誕生日。而從那時起，賓士便始終以行業領軍者的姿態推動著世界汽車產業的飛速發展。
特別是在2018年的車市寒冬之下，從客戶為新車所購買的交強險數量來看，賓士品牌以超過66萬台的銷售成績，第一次在中國市場超過了奧迪和BMW兩個主要競爭對手，拔得頭籌。
如此看來，對於充滿變化和挑戰的2018年，誰能夠更好地適應變化、抓住機遇、直面挑戰，誰就能在愈發激烈的市場競爭中不斷壯大自己。而顯然，憑借在產品陣容、客戶服務、品牌體驗和市場反饋等層面的持續發力，以及與經銷商合作夥伴的密切配合，賓士在業務上做到了持續、健康、可盈利的發展。
2019年1月29日，恰逢汽車產業和三叉星徽133歲生日之際，北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司新春茶敘在Mercedes me三里屯體驗店舉行，回顧 2018年業務表現，展望2019年及未來的發展願景。
18款新車助力，2018賓士過了個豐收年
雖然2018年國內車市以28年來首次負增長收官，但梅賽德斯-賓士還是頂住壓力，砥礪前行，並在2019新年伊始傳來捷報。
過去一年中，梅賽德斯-賓士及smart共向中國客戶交付了674,125輛新車，同比增長10.3%。其中，賓士品牌的銷量首次在單一市場突破65萬輛大關，達到652,996輛，同比增長11.1%。
毋庸置疑，賓士近些年在中國市場的表現是非常成功的。截至目前，賓士已在中國市場積累超過340萬位車主，為全球總銷量貢獻了超過25%的市場份額。這也意味著，全球每四台售出的賓士車型中，就有一台銷往中國市場。
（北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷）
由此可見，賓士品牌能夠連續三年摘取全球豪華汽車品牌年度銷量桂冠，中國市場的貢獻功不可沒。而對於早在2015年便成為賓士全球最大單一市場的中國市場，北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷也有著很高的評價。
在他看來，中國市場的重要性不僅在於市場規模和增長潛力，這里還有著全球最年輕、最有活力、最多元化的客戶群體，可以幫助賓士了解前沿趨勢並謀籌未來。
倪愷的態度表明了賓士將持續深耕中國市場的決心與信心，而賓士在華的強勢表現也與其在產品布局上的傳統優勢不無關係。
2018年是賓士的產品大年，陸續在中國市場投放了全新長軸距A級轎車、新一代C級車、新長軸距GLC SUV等18款全新及改款車型，形成了跨越梅賽德斯-賓士、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG以及smart四大品牌，從轎車、SUV到高性能跑車全覆蓋的產品體系。
除了轎車系列繼續保持各自細分市場的優勢地位，增長超過20%，貢獻一半中國市場銷量外，SUV車型也成為增長主力，在整體銷量中占比近40%。另外，無論是已進入中國市場十載的smart品牌，還是更為強捍的梅賽德斯-AMG家族均在2018年繼續刷新著銷量紀錄。
而作為全新長軸距A級轎車的誕生地，北京賓士MFA前驅車工廠也在2018年正式建成全面投產。這也標誌著北京賓士將成為賓士133年歷史中首個同時擁有前驅車、後驅車、電動車三大車型生產平台的工廠。再加上發動機和動力電池工廠，極大提升了北京賓士的生產效率和產品品質。
可以說，新產品和新工廠不僅讓賓士的市場競爭力進一步提升，更使賓士品牌形象從曾經的「老板車」，變得更貼近當下年輕消費群體。
服務彰顯品牌內涵，做公益賓士是認真的
當然，面對日新月異的市場變化，以及消費者愈發挑剔和謹慎的購車態度，即使2018年豪華車市場整體保持上行，但也很難再延續2017年之前「高歌猛進」的態勢，而是逐步轉變為「砥礪前行」。
為此，賓士也順勢而為，擁抱改變，進行了積極的探索。秉持著「客戶為先」的品牌理念，賓士不單單在產品層面不斷尋求新的突破，更立足於客戶服務的持續提升，力求最大程度惠及中國消費者。
2018年3月，賓士將「售後部門」更名為「客戶服務部」，並在隨後發布了全新服務中文主張「致我所向」，旨在做到從專注汽車本身向關注車主；從業務為先向以客戶為中心；從傳統維修保養服務供應商向關注車主出行體驗服務商的三大轉變，進一步豐富和塑造品牌內涵。
為了達成這一願景，賓士在堅持優質服務的同時，通過「優化主要零配件廠商建議零售價」、「原廠惠選配件」等舉措優化客戶總體用車成本，提升客戶服務業務的競爭力。
（北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司客戶服務部執行副總裁柯安宸）
此外，北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司客戶服務部執行副總裁柯安宸還表示：「在2018年，我們還積極推動客戶服務的數字化升級，努力打通線上線下觸點，為客戶提供更互聯與便捷的用車生活。」
作為客戶服務的直接載體，經銷商網路的有序發展同樣得到賓士的高度重視。截至2018年年底，賓士在華經銷商網點總數已有近600家，覆蓋約230個城市，在達到全網數字化的同時，也逐步做到了由「市場導向」到「客戶導向」的過渡。
與此同時，賓士還致力於品牌在生活方式領域的嘗試和延伸，透過Mercedes me體驗店及She’s Mercedes女性平台，向更多消費者傳遞梅賽德斯-賓士的品牌內涵。目前，中國大陸第二家Mercedes me體驗店已入駐上海外灘，另外成都、深圳兩店也在籌備之中，預計分別將於2019年4月和年底正式開業。
（北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司高級執行副總裁張焱）
值得一提的是，作為一個有品牌擔當和社會責任感的車企，賓士也在2018年正式進入在華公益的第二個十年。北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司高級執行副總裁張焱介紹到：「在過去的10年中，賓士創建了星願基金，積極參與兒童出行、生態保護、職教助學等公益項目，並在去年正式與故宮博物院達成長期公益戰略合作夥伴關係，推動社會人文公益事業的發展。」
再推超15款新車，時隔4年再迎SUV大年
根據此前中汽協的預測，2019年汽車市場可能將停止增長。而種種政策上的不確定因素也預示出2019年中國汽車市場的形勢將更為嚴峻，各車企之間的競爭也會更加激烈。那麼賓士又將如何迎接挑戰，再創佳績呢？
倪愷表示：「我們深知，2019年不可避免存在一定挑戰，但我們對梅賽德斯-賓士在中國市場的持續發展依然持謹慎樂觀態度。在新的一年里，我們將繼續夯實核心業務，深入‘瞰思未來（C·A·S·E）’戰略部署。」
（北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司銷售與市場行銷首席經營官段建軍）
首先，賓士將繼續加速產品布局，提升市場核心競爭力。根據北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司銷售與市場行銷首席經營官段建軍透露，2019年賓士將推出超過15款新車，其中包含近10款 SUV 產品，如全新 GLE SUV、全新 GLS SUV 等車型。看來在時隔4 年之後，我們又將迎來一 「賓士 SUV 之年」。
與此同時，為了滿足中國消費者對高端電動汽車的需求，首款梅賽德斯-賓士純電動車型——EQC純電SUV也將於2019年底正式上市。同時隨著更多搭載 MBUX 智能人機交互系統和 48V 智能電機系統的車型加入，賓士在電動化和智能化領域也將做到新一輪質的飛躍。
其次，在客戶服務和管道建設層面上，賓士將繼續堅持以「客戶為先」，持續優化零售模式，有效擴大市場滲透率。 另外未來所有新加入梅賽德斯-賓士經銷商網路體系及升級遷址的經銷店，也均將按照「2020 網路升級計劃」 的標準打造。
面向未來，賓士將在企業社會責任領域持續深耕，以更加透明的管理方式、更加廣泛的參與、更加創新的項目，集賓士之專長和資源，踐行「可持續發展之道」。據悉預計到2019年底，梅賽德斯-賓士公益累積總投入將達到2億元人民幣。
綜合來看在新的一年里，擁有超過340萬中國車主的賓士將延續近年來強勢的產品力，同時在服務和體驗方面為客戶創造更多的價值，不斷超越客戶的期待。如此看來，面對大形勢依舊嚴峻的2019年，梅賽德斯-賓士已經摩礪以須。