豐田的油電混動車型可以直接當做電車使用嗎？

隨著汽車技術不斷的更新換代，運用新技術的車型也越來越多，作為新技術之一的油電混動車型更是亮點多多，它同時兼具常規汽車的續航能力以及新能源汽車的環保能力，讓油電混動技術成為各大車企研究的重點，而處於混動領域標榜地位的豐田，更是推出了自己拿手的不插電混動車型，那麼，這里就有一個讓人想不明白的地方了，為什麼其他混合動力車型都能插電而豐田的油電混動車型不能插電呢？

要想弄清楚豐田混動車型不插電的原因，首先需要了解一下豐田混動車型所使用的特有技術。豐田使用的混動系統與常規的油電混動系統有不小的區別，最主要的區別在於豐田的混動系統額外增加了兩台特殊的電動機，之所以說特殊是因為這兩台電動機不僅是台電動機，同時還是一台發電機。這兩台特殊電動機通過行星齒輪與發動機耦合在一起，當汽車剛剛起步時，這兩台特殊機器充當電動機與發動機配合，共同驅動汽車行駛，當汽車已經正常行駛時，這兩台機器又變身成發電機，利用發動機的怠速進行工作，開始收集電能，儲存到車輛的電力系統中，從這種可循環的技術層面來看，豐田混動車型沒有必要選擇插電。

另外，豐田混動不能插電的原因還與它一開始的側重點有關。常規油電混動車型一開始的目的就很明確，完全是沖著新能源領域去的，豐田油電混動的思路卻有所不同，它主要是側重於降低汽車的油耗，這套混動系統的運轉更多是在發動機需要加速發力的時候，其它時間混動系統都是處於上面敘述的充電狀態，為此，豐田混動車型也會選擇不能插電。

所以，豐田的油電混動車型不能插電的原因一共有上述兩個，一個是它已經可以滿足油電混動系統的電力可循環要求，也是豐田出於對自己油電混動技術的自信，另一個則是豐田油電混動一開始追求的重點不同，這些因素綜合起來最終導致豐田混動不能插電。

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（經營人員：博洋）

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