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威馬與美團打車達成合作
1月30日，威馬汽車與美團打車達成戰略合作。據悉，此次合作，威馬汽車將旗下首款量產互聯網智能純電SUV EX5引入到美團打車平台，嘗試將新零售引入網約車消費場景，為用戶提供便捷的出行服務體驗。
據了解，雙方通過此次攜手賦能，將充分發揮各自的優勢資源，不斷升級用戶出行體驗，在探索出行跨界新模式的同時，也將為智慧出行行業的多維度衍生及發展注入新的活力。
另外，美團打車將依托自身平台，開放流量、大數據和產品經營能力，為用戶提供連接，助力威馬汽車將較為低頻的新零售體驗環節前置到用戶高頻的日常出行場景中，從而打破買車與用車的界限，真正全面地服務於用戶購車及用車的完整體驗。
北汽明年在京停產自主燃油乘用車
最近，北汽集團2018年經營業績及2019年發展戰略媒體溝通會舉行，北汽集團董事長徐和誼宣布，北汽將加快產業結構調整和產品結構調整，促使自主品牌燃油乘用車逐步退出北京。到2020年，北汽在京將不再生產和銷售自主品牌的燃油乘用車。
特斯拉Q4季度再盈利
根據特斯拉1月30日公布的財報顯示，2018年第四季度，特斯拉營收同比增長近120%達72.26億美元，2018年整年營收達214.61億美元，而2017年營收僅為117.59億美元；淨利潤達到2.1億美元，而上一年同期為虧損7.71億美元，2018年第三季度的利潤為2.55億美元，而2018年整年仍然虧損10.63億美元；歸屬於普通股東的淨利潤為1.39億美元，2018年第三季度為3.11億美元，上一年同期虧損6.75億美元；第四季度現金流從第三季度的8.81億美元擴大到9.1億美元。
特斯拉在財報中指出，盡管監管信貸的銷售收入持續下降、中國零部件的進口關稅越來越高、Model S和Model X在中國的降價以及推出低價版Model 3，但是特斯拉去年第四季度的營業利潤仍然維持在4.14億美元，營業利潤率達5.7%。
2019北京小客車指標：總量10萬個/新能源指標6萬個
1月30日，記者從北京市小客車指標調控管理辦公室獲悉，2019年北京小客車指標年度配額為10萬個，與2018年相同。其中普通指標額度4萬個，新能源指標額度6萬個。
2019年小客車指標配置比例如下：
1.普通小客車指標。個人指標額度占年度指標配額的95%，共計38000個；單位指標額度占年度指標配額的4%，共計1600個；營運小客車指標額度占年度指標配額的1%，共計400個。
2.新能源小客車指標。個人指標額度占年度指標配額的90%，共計54000個；單位指標額度占年度指標配額的5%，共計3000個；營運小客車指標額度占年度指標配額的5%，共計3000個。
工信部擬撤銷156款新能源車型免征購置稅政策
1月30日，工信部發布擬撤銷包括比亞迪e5，安徽安凱汽車等企業的156個車型的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型名單。據了解，這些車型在第十四批、第十五批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》於2017年12月發布後，均無產量或進口量。
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