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俗話說衣錦還鄉，每個背井離鄉的遊子都希望在外能闖出名堂，然後在過年時能開著價值百萬的豪車風風光光把家還。但是往往現實卻是辛苦打拼數年後能有10來萬的存款就已經很不錯了，那麼手握10來萬的購車預算，究竟如何才能讓自己的面子最大化？
大眾-朗逸
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能在競爭指數最高、車型數量最多的10萬級轎車市場中常年保持高銷量就足以證明選擇朗逸是一個不會錯的決定。此外銷量高自然連帶知名度上升，加上VW標在多數人心目中本身就是高級的代名詞，以及換代後向新旗艦大眾CC看齊的外觀樣式。過年開回家親戚們肯定都會覺得你在外面的日子過得很不錯。
推薦配置：全系性價比最高的是指導價為14.29萬的1.5L 自動舒適版。在低一級的風尚版本就過硬的基礎配置之上，增加了皮質座椅、天窗、側氣簾和AEB主動剎車系統等可對便利性、安全性提供實質幫助的配置。而與280TSI舒適性版相比，擁有更豐富的主動安全配置，且購買朗逸的人多數是以家用為主，1.5L的動力已經基本夠用了。
本田-凌派
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如果是沒換代前的老款凌派的確是與面子二字沒有多大關係，但是士別三日當刮目相看換代後的新凌派借鑒新雅閣的外觀結合全面增大的車身尺寸「小號雅閣」的稱號便由此而來。增大的車身尺寸再經由本田魔術師調整後，二排腿部乘坐空間完完全全就是一標準B級車的水準，並且巧妙的雙層後排中央扶手與前排扶手相連後形成一體化的桌板，仿佛有種坐在D級豪華行政轎車內的錯覺。很多以往只在雅閣、思鉑睿等B級車才有的高端配置也下放到了凌派身上。凌派的面子可一點不比「德原朗」差哦。
推薦配置：2019款的凌派最值得推薦的配置是指導價為13.18萬的180Trubo 領先版。相比豪華版增加8英寸彩色智能屏互聯繫統，帶車載藍牙系統（語音/音樂）、無鑰匙進入、前部照明也升級為LED光源、後排雙USB。重頭戲在於加入了包含時下主流的高科技主動安全配置的本田超感安全系統，多花1.2萬買領先版絕對超值。
現代-菲斯塔
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其實不一定只有豪華才能帶來面子。運動也可以是體面的其中一種表達方式。而菲斯塔就是那輛用運動顯面子的車型。激進的外觀和代表著熱情的紅色元素遍布車廂，為菲斯塔的運動開了個好頭。而菲斯特運動的核心是高配車型那具1.6T發動機204匹馬力比起同級標桿思域的1.5T還要多出將近30匹，而且底盤也是偏向於運動化調校。如果覺得還不夠運動，還有如跑車轟鳴般的排氣聲浪可以幫到你。
推薦配置：全系最值得購入的是指導價為14.08萬的280TGDi 智速版。首先1.6T發動機確保了動力性能，其次相比上一配置7000元的差價換來了前排座椅加熱、後排中央扶手和頭枕、後排空調出風口、車聯網、並線輔助。並且280 TGDI智速版可以按需選裝可識別行人的預制動系統、車道偏離預警/保持輔助系統和駕駛員疲勞駕駛提醒等更高級的主動安全配置，這7000大元花得不冤。
長安-睿騁CC
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國產車型對於「價格戰」都較為熱衷，而睿騁CC是其中落力指數較高的那位，中型車的定位，只賣緊湊型的價錢。而且不是屬於「掛羊頭賣狗肉」的那種，用來衡量一輛B級轎車是否合格的豐富配置、充裕的內部乘坐空間、良好的濾震效果，睿騁CC都能夠做到。外觀有「模仿」雷車痕跡？要我說，看不出來的通常都會說出「這車外觀夠大氣」！
推薦配置：全系最值得推薦的配置是指導價為10.99萬的1.5T 自動典雅型。相比上一配置多花10000大元和犧牲天窗、無鑰匙進入和啟動來換取一個令你在後期用車中更為省心的自動變速箱。此外牽引力控制系統、車身穩定控制系統、上坡輔助、倒車雷達與影像、中控大屏、藍牙等配置的供給已經足夠日常家用了。
WEY –VV5
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WEY品牌是新生代國產高端豪華陣營中的其中一位代表。而VV5作為旗下的一員秉持了WEY品牌以豪華為宗旨的造車理念。比如由原雪鐵龍設計總監親自操刀的外觀設計、實木的材質與大面積真皮組合而成的內飾、各式各樣的高科技配置、靜謐的車廂環境所營造出來的效果不會比30萬的車差到哪里去。要是動力系統能再給點力，銷量起碼能比現在翻番。
推薦配置：全系最值得推薦的配置是指導價為16.30萬的升級款 2.0T 兩驅旗艦型。諸如胎壓監測、ESP、倒車雷達、天窗、真皮座椅、中控大屏、車聯網這些常規化的配置都能在旗艦型身上找到。而相比兩驅超豪型多出的主座椅迎賓且帶三組記憶功能、12.3英寸全液晶儀表盤、空氣質量自動控制系統、車道偏離預警、車道保持則更能彰顯VV5的豪華身份，而且這堆配置如果是按後期加裝的價格來算是絕對超過兩者1.3萬的價差。
總結
10來萬的車硬要和百萬級的豪車去比逼格的話肯定是比不過的，但是至少上述5款車型如果開回家絕對不會讓你丟面，尤其是新推出的VV5，如果親戚們不太懂車，就憑這視覺觀感妥妥的30萬+。各位心動的話就不如趕快行動了！