2018年銷量前三:MPV篇

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相比轎車和SUV,MPV的熱度一般情況都要弱很多。同樣也在銷量上體現了出來,而隨著6/7座的SUV車型越來越多,MPV勢必也會受到一定的衝擊。但在中低端MPV市場,國內近些年也湧現一些產品力不錯的車型。接下來我們一起來看一下,2018銷量前三的MPV都有哪些車型?五菱宏光

銷量:47.65萬輛

售價區間:4.28-6.98萬

其實這家夥不必多說,引用某銷售的一句話:它就放在那兒,買或者不買。具有很強競爭力的價格、耐造性和實用性等讓五菱宏光銷量一路爆紅。從量上來看,第二名與五菱宏光差的不是一星半點。

在2018年,五菱對其進行了換代升級,推出了新款的五菱宏光,內飾也進行了優化升級。而對於新款的五菱宏光你覺得如何呢?明年的銷量又會如何?

在動力方面,該車提供了1.2L/1.5L兩種發動機,最大功率分別為82馬力和105馬力,最大扭矩分別為116牛米和147牛米。傳動系統均匹配5擋手動變速箱。別克 GL8

銷量:14.43萬輛

售價區間:22.99-44.99萬

在國內已經摸爬滾打多年的別克GL8在2018年成為了亞軍。其銷量大多情況下比較穩定,通過多年的積累,在中高端MPV市場已經具備較強的競爭力。換代後的GL8跟隨了市場的風向,外觀變得更為年輕和運動,內飾的設計感也進一步的增強。而你認為考慮GL8用戶群一般是哪些?你在什麼情況下才會考慮這款車?

動力方面,該車搭載了2.0T/2.5L發動機,最大功率分別為260/200馬力,最大扭矩分別為350/253牛米。傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。比亞迪 宋 MAX

銷量:14.11萬輛

售價區間:7.99-12.99萬

說到比亞迪採用的「Dragon Face」全新家族式設計理念,就不得不提奧迪的前設計總監:沃爾夫岡·艾格(Wolfgang Egge)。艾格到來對比亞迪的影響還是挺大的,而比亞迪 宋 MAX就是一個成功的案例。

就目前的現象,越來越多的人對車的顏值要求越來越高,宋 MAX的外觀在一定程度上滿足了這類用戶,再加上比亞迪多年的開發經驗及其具有競爭力的價格。有人說是比亞迪成就了艾格,但也有人說是艾格拯救了比亞迪的臉。你覺得哪個更對呢?

動力方面,該車全系搭載了1.5T發動機,最大功率為154馬力,最大扭矩240牛米。傳動系統搭載6擋雙離合與6擋手動變速箱。小結

在MPV這邊,國產自主品牌排名前十的也有不少。它們依次是(由高到低):五菱宏光、別克GL8、宋MAX、寶駿730、寶駿360、菱智、歐諾、艾力紳、奧德賽、傑徳。

其中國產自主品牌占有6款之多,但大多數都為中低端車型,而要進軍中高端MPV還需要繼續努力,相信未來自主品牌也能占有一席之地。然而,你對國產MPV持什麼樣的態度呢?歡迎留言分享。

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