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昨日,上汽榮威舉辦了Ei5北京上市發布會。新款榮威Ei5綜合工況續航達到420公里,較老款車型增加了119公里。此次北京上市的價格為12.88-15.88萬元,和之前全國統一上市的價格保持了一致。
▲北京的部分車主代表也進行了首批車主的交車儀式。
■ 關於新款榮威Ei5
1. 新車長寬高分別為4544/1818/1536毫米,軸距為2665毫米,新車在高度上比老款車型略高4毫米,其他尺寸一致,整體還算合格的緊湊車型。
2. 新車基本延續了老款Ei5的整體造型,前大燈造型做了調整,採用了「箭翎C位大燈」,看著比老款的造型更加年輕。兩側大燈中間的格柵採用榮威家族的倒梯形設計,拉伸頭部的視覺效果,中央LOGO下方是隱藏式充電接口。
3. 內飾方面相比老款車型就沒什麼變化,但是新增了LDW車道偏離輔助系統、AEB自動緊急剎車系統、FCW前方碰撞預警系統、SAS車速輔助系統、等多項智能安全配置,並且增加了4個USB接口和無骨雨刷等人性化配置。
4. 動力方面,新車搭載一台永磁同步電機,最大功率85千瓦,最大扭矩255牛·米,和現款車型的動力參數一致。
5.動力電池的能量密度提升至150.1瓦時/千克,電池容量也由現款車型的35千瓦時升級至52.5千瓦時,綜合工況續航也由301公里升級至420公里。電池質保方面,榮威保證8年或20萬公里電池衰減不超過30%。
6. 充電方面,新車40分鐘可充至80%電量(起始電量未知),慢充則需要8.5個小時充滿。
7. 值得一提的亮點還包括:新車依舊配備冬季省電利器「熱泵空調」以及iBooster電控制動系統,相比無此系統的車型,冬季開工調心理障礙就小多了,而且可以更好的完成制動能量回收。並且基於正向研發架構,空間方面少了很多槽點,比如純平的後排地板這一項,看似不起眼,但也是極少有車型能夠滿足。
作為一款旅行車型,榮威Ei5既有轎車的操控性,又有比三廂轎車更大更靈活的後備廂空間,純電平台專屬設計相比「油改電」車型在車身結構上更有優勢。此次改款車型雖然在外觀內飾上沒怎麼「動手腳」,但是內在的續航、配置等升級幅度夠大。12.88萬的起售價,相比老款車型13.38萬的起售價進一步降低了入門車型的價格,高顏值+高續航+合理價格+個性且實用的旅行車型,感興趣的邦友可以行動起來了。