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中國質量新聞網訊 史建一 1月30日，由神龍汽車有限公司（以下簡稱神龍）和PSA集團中法團隊聯袂研發的「東風標致4008」 自動駕駛測試車輛，獲得重慶市自動駕駛車輛公開道路測試牌照，標誌著神龍向做到L3自動駕駛系統量產邁出關鍵的一步。
快來看看神龍的自動駕駛車長什麼樣
此舉證明自動駕駛已經成為神龍汽車有限公司2019年弦上之箭。隨著汽車產業持續二十年的高速發展，2019產業發展方向將進入新的拐點，新能源、智能駕駛已經成為汽車製造領域新的引爆點。新能源在各種利好的政策拉動下，在經濟穩定、產業下行的趨勢中，進入了快速發展的通道。而門檻更高的智能駕駛、自動駕駛亦如暗潮湧動，各汽車主機廠均在厲兵秣馬、埋頭苦幹，在嚴峻的市場競爭面臨，「時間成本」幾乎成為能否致勝的重要因素之一。此刻，拿下公開道路測試自動汽車駕駛牌照對於神龍汽車公司L3來說已經站在了量產的起跑線上。
科普一下：L3意味著「有條件自動駕駛」
為了這一刻，神龍公司技術中心智能與網聯團隊和PSA集團自動駕駛與創新研究團隊依據國內的駕駛環境、道路基礎設施、地圖系統及交通參與者的行為等多方面環境因素，做了大量的適應性改進和優化工作。與此同時，還根據重慶開放道路準入規範制定測試方案，對駕駛測試車，進行超過80個場景的測試，對測試車進行自動駕駛模型測試、參數調整、性能優化，保證自動駕駛性能在最終考試前，達到最佳狀態。
現階段進行的公開道路自動駕駛測試，為ADAS功能傳感器性能的驗證、開發及自動駕駛的研究提供了大量真實場景的測試數據，對研究自動駕駛功能技術邊界、極限性能及在中國道路環境的適應性，最終做到L5級別無人駕駛，具有非常重要的意義。
當前，隨著《智能網聯汽車道路測試管理規範（試行）》的發布，中國自動駕駛輔助汽車發展步入快車道。2015年以來，神龍公司已在多款車型產品上廣泛適配了國際領先的駕駛輔助系統（即ADAS系統）。從已成功投放的東風雪鐵龍C6、天逸C5 AIRCROSS，東風標致4008、5008等，到即將在3月份上市的新一代東風標致508L，神龍公司高端車型產品上，均成功達到國際公認的L2級別自動駕駛水平。經過幾年來的技術積累，神龍公司已在ADAS先進駕駛輔助系統的零部件開發、功能驗證、功能測試等方面積累了豐富的經驗。
據神龍公司技術中心智能與網聯分部系統集成室經理鐘守山介紹，項目團隊將在春節後正式開啟為期6個月的公開道路路試，為公司自動駕駛研究提供寶貴的數據分析結果，爭取早日為客戶提供更加安全可靠的自動駕駛汽車。