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說到春節前夕，相信不少人已經正式踏上了回家的路程，辛苦忙碌了一年的時間，終於能有機會與家人以及親戚好好團聚一番。一路上免不了舟車勞頓，在面對著火車票一票難求以及飛機票坐地起價的情況下，逼得不少朋友直接選擇購置一輛新車回家過年，同時還能沾沾喜氣。
一般來說，春節都是一年四季當中最傳統的購車淡季，因此不少車企以及經銷商便會抓住這一個時機來進行打折促銷。說起買車，相信不少朋友都會特別興奮和激動，心中一直默念，終於可以擁有屬於自己的愛車了，從此可以舒舒服服地享受每一段旅程了。
新車：初次見面別著急 認真看好是關鍵
其實，每一位朋友在拿到新車之後，也有不少地方需要時刻注意的，尤其是每一輛剛提的新車都會處在一個磨合的階段，只有好好的駕駛才能讓汽車無時無刻給你帶來溫馨的相處時光。有時候，不少的朋友紛紛表示會在提到新車之後尤為激動，隨後就開始一路狂飆來嘗試新車的加速性能。
其實，汽車並不是用來起飛的，開得再快也只能在地上行駛，所以，好好愛護新車才是最重要的。通常，大家在提到自己的新車之後，4S店銷售人員便會仔細地告知你有關於新車的使用說明等等。在這里，小編也匯集了自身的經歷後，與大家分享一番。
（1）見到新車之後，可以先從外觀檢查工作開始，觀察車身有無細微的刮痕，因為誰也不想在提到新車後發現自己的車被刮花。
（2）進入車內之後，將進行新車檢查最重要的一步，在主/副駕駛B柱的位置會印有一個汽車專屬的銘牌，在這上面會清楚印有新車的出廠日期以及車輛信息等等，如果當前新車與出廠日期已經相差半年或以上，這一輛車將被定義為庫存車，車主一方則有權利提出更換新車的請求。
（3）如無異常之後，進行ACC通電，查看當前新車的總行駛里程，正常情況下新車的行駛里程≤30～50公里。接下來便檢查車輛的內飾、顏色是否符合原廠的配置，所有的用電設備能否正常運行，空調是否存在異味等。
（4）在有條件的情況下，可以先將新車開到附近的路面上進行測試，檢查車輛是否存在異響、換擋有無出現頓挫以及發動機運轉是否正常等等。
以上是小編對提新車時的小建議，希望大家都能順利提到一輛沒有任何問題的新車。
新車：初次相處別激動 好好使用是關鍵
不少朋友則表示，畢竟花了一大筆血汗錢買回來的「奢侈品」，至少也要陪伴自己好幾年的時間。那麼對於日後汽車的耐用程度，除了新車檢查固然中以外，後續的「新車磨合期」也同樣重要。
一般情況下，新車在前5000公里的行駛過程當中，都屬於車輛磨合期階段，盡管所有的新車發動機在出廠前已經進行了一系列嚴酷的「磨合」，但對於我們實際使用的磨合方式截然不同的。在這里，小編也總結了一些有關於新車磨合階段的建議，與大家分享一番。
（1）啟動時要熱車：新車發動機所有的內部零件都是新的。盡管不少朋友會議論，現在的發動機技術已經比以前成熟了很多，且如今的新車早已丟棄了化油器的舊技術，還需要熱車？
仔細思考一番之後會發現，適當的熱車可以讓機油在發動機內部各零件之間形成一層薄薄的「油膜」，發動機只要擁有了這一層油膜之後便能減少部件的磨損，當然了，僅僅需要十秒鐘左右的時間機油便可以滲透到發動機的每一個零部件當中。
（2）切忌發動機高轉速以及地板油：過高的轉速會增大活塞環以及氣缸之間的磨損，同時也會增加活塞環的壓力，從而導致燒機油的情況發生，同時發動機長時間的高負荷運轉會導致發動機的輸出功率過大，這對於磨合階段新車而言是非常不利的。
（3）切忌過大負重：說到載重的問題，相信不少朋友與小編都會有相同的經歷，春節過後都會帶上大量家中父母精心準備的土特產。但在這里小編溫馨提醒那些喜提新車的朋友們，切勿盲目增大汽車的載重量，隨著載重量的增大，發動機的運轉也會隨之增大，對發動機的損害程度與長時間高負荷運轉相當，所以在新車磨合的過程中，過重負荷也是不可取的。
（5）「首保」很重要：當新車的行駛里程達到了5000公里之後，發動機的磨合階段也大致告一段落。這也意味著「首保」的工作迫在眉睫了，在發動機前5000公里的行駛過程當中，發動機的內部零件基本已經完成了磨合工作。在其過程當中，發動機的各零部件會掉落一部分的金屬碎片，為了日後發動機的正常運行，將過多雜質的機油進行更換才是當前新車最需要做的工作之一。
寫在最後
小編在這里大致地總結了一些細小的提議，不知道大家是否有收獲呢？其實，對於喜提新車的朋友們來說，無需過多擔心各種問題，在每一輛新車車出廠前已經完成了一系列的測試。所以，只要我們避免上述的一些小的注意事項，就能讓你的愛車平平穩穩地度過磨合期。
最後，大家還是需要銘記：「欲速則不達」，只有安全到家了之後，才能與家人開開心心地吃上年夜飯；再者，只有安全到家了，你才有機會將你的新車展現給全村人看，這樣全村人就知道你買車了。