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現在汽車市場上的汽車品牌數不勝數，不管是合資品牌，還是我們的國產車，沒有一定的技術實力，是不可能有很好的銷量的。在眾多的汽車技術之中，發動機技術無疑是最重要的一環，畢竟發動機是一輛車的靈魂，也是各大汽車廠商最核心的技術。縱觀整個汽車行業，能靠發動機技術聞名的汽車品牌並不多，本田算一個，而馬自達的發動機技術也很出名。
馬自達之前一直搞轉子發動機，並且生產出了世界上第一台也是目前唯一一台轉子發動機車型，這款車就是馬自達MX-7。現在，馬自達基本已經放棄了轉子發動機，但馬自達的創馳藍天發動機同樣也很出色，馬自達可以說是將自然吸氣發動機發揮到了極致，並且也得到了國內外消費者的高度好評。那麼馬自達的發動機到底好在哪里呢？開過的都知道，這3點足以證明。
第一，熱效率高達50%，穩居行業第一。熱效率是衡量一台發動機的一個重要指標，熱效率越高，則說明它的燃油利用程度越高，而馬自達的第二代創馳藍天發動機的熱效率已經達到了驚人的50%，在整個汽車行業排名第一。要知道，排名第二的豐田2.5L混動發動機也不過41%，而本田地球夢L15B發動機的熱效率也才38%，光從這一個數據，就可以看出馬自達的發動機在行業內的領先地位。
第二，發動機與變速箱完美地匹配。發動機並不是一台獨立的設備，它需要跟變速箱進行高度的匹配，才能發揮出最好的效果，而在發動機與變速箱的匹配上，馬自達也走在了行業的前列。大家都知道，馬自達有一套創馳藍天系統，其中最主要的就是創馳藍天發動機和創馳藍天變速箱，這兩者之間匹配程度相當高，從而使得動力輸出十分平順，而且油門響應迅速，給人帶來完美的駕駛體驗。
第三，行業領先的燃油經濟性。所謂的燃油經濟性指的就是汽車省不省油，在國內，油耗一直是消費者買車時非常關注的一個指標，而在油耗表現上，馬自達從沒有讓大家失望過。就拿馬自達昂克賽拉來說，昂克賽拉作為一款標準的緊湊級轎車，實際平均油耗才7L左右，這在同級別的緊湊級轎車中是非常領先的。除了昂克賽拉之外，馬自達的阿特茲、CX-4、CX-5等車型也都是同級別中的省油典範。
除了上面這三個優點之外，馬自達的發動機還很可靠，故障率非常低。不過可惜的是，馬自達現在的所有車型搭載的都是自吸發動機，並沒有推出渦輪增壓發動機車型，而現在的市場主流是渦輪增壓發動機，所以很多人並不是很喜歡馬自達這個品牌，這也是馬自達賣不過豐田和本田的一個重要原因。不管是發動機技術，還是其他技術，馬自達都是很強大的，期待馬自達能研發出更加優秀的發動機。