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2017年底，「引領2025戰略」的發布，宣告北汽集團邁進全面新能源化2.0時代。「全面」二字，如何理解？不妨以「聯合艦隊」一詞加以形容。如果說，北汽集團新能源汽車發展已走過了單兵突破的1.0時代，走過了專業化先發優勢的海豹突擊隊模式，而在集團2.0背景下，這家國內最早發展新能源汽車產業的企業，已將新能源發展主體放之於全集團的征程。
走過2018年，這艘名為「北汽號」的「聯合艦隊」的實力，已變得愈加強壯，其揚帆遠航的動力，也已愈加穩健……
2018·團戰
從單線突擊到集團聯合
「2018年以來，我們堅持新能源化與智能網聯化‘雙輪驅動’的發展路徑正逐漸清晰，我們在研發、產品、市場、產業鏈和體系力等方面，都已具備了一定的基礎和實力。」
如同為這一年走過的路程寫上年終註腳，在12月3日北汽集團召開的新能源與智能網聯汽車工作會上，徐和誼高度評價了在「全面新能源化」和集團化2.0戰略引領下，全集團取得的階段性成績。
一年來，作為集團「海豹突擊隊」隊員，北汽新能源持續優化升級產品結構，五大車系十餘款產品可圈可點，智能終端產品技術邁上新台階；一年來，作為體制機制創新的排頭兵，從最初的國有獨資企業到中國新能源汽車第一股，北汽新能源始終走在行業探索最前沿。
當然，北汽集團的新能源「疆域」已不止於此。
2018年6月，北汽福田歐輝氫燃料電池客車獲得國內首張新能源客車牌照，北汽福田商用車新能源戰略已然全面鋪開，產品全面覆蓋純電動、混動、氫燃料電池三大技術路線和商用車全品類。於是，人們看到了，北汽福田歐輝純電動客車亮相全國兩會，氫燃料電池客車亮相平昌冬奧會、北京市科博會等重要場合。
針對自主品牌核心競爭力的打造，北汽自主品牌業務在調整中不斷做到著自我突破。確立包括48V、HEV、PHEV等在內的技術矩陣、掌握整車集成、電池電機匹配設計等核心技術……一系列在新能源汽車領域取得的領先優勢，通過集團化整合，正逐步加強和推進自主品牌乘用車的全面新能源化。與此同時，為推動城市新能源物流變革，北汽昌河順時推進著純電驅動和插電混動兩大路線，豐富著電動物流車產品線。
而在雙輪驅動的發展過程中，為使零部件與整車板塊同步發展，海納川公司則在電動化、輕量化、智能化方面，不斷提升對新興關鍵技術和核心零部件的掌控能力。
「全面新能源化」提出一年多以來，可謂牽一發而動全身，整車和零部件板塊，正以時不我待的緊迫感，應時而動，順勢而為。
從先發優勢到領先優勢
2018年4月，北京市委書記蔡奇調研北汽集團時，特別察看了北汽新能源研發中心，做出了「新能源汽車要集中力量發展，繼續做深做細」的明確指示。
如何把「新」字做深做細？
這一年，北汽在集團層面正式發布智能網聯汽車五年行動計劃——「海豚+」戰略，全力打造技術核心競爭力；北汽新能源、北汽福田先後獲得自動駕駛路測牌照，在推進自動駕駛商業化落地方面走在行業前列；隊列自動駕駛技術研發取得重要進展，達到國內領先水平；北汽新能源「三電」等多項新能源核心技術持續保持國內領先優勢，並正式確立了動力電池、電驅、智能駕駛、智能網聯、輕量化五大技術路線規劃。
這一年，北汽在新能源產品品質方面，有了更多自信向上的新面孔：北汽新能源進一步完善了「高中低」「大中小」全覆蓋的產品體系，EX360、EU5、EX5等新一代產品綜合實力明顯提升，全新高端智能電動汽車的研發有序推進，國內首推的換電模式及其背後布局更為宏偉的「擎天柱計劃」，促使著車、電、光伏的良性循環，推動著新能源汽車智能充換電網路的布局。
這一年，得益於在智能網聯方面的大力投入，智能網聯和智能駕駛具備了成為北汽新的產品基因和市場爆點的可能性，智能網聯技術成為北汽自主新一代產品標配。以全新D50、紳寶智行、紳寶智道為代表的北汽自主2.0時代產品，其智能網聯化程度可謂達到國內一流水平。
這是北汽在科技創新上狠抓落實的一年，這既是響應國家創新驅動發展戰略，也是在深刻理解「高、新、特」的深層次內涵後，通過轉型升級、創新驅動，培育發展新技術、新動能的一系列高效舉措。
從匯聚洪流到為我所用
2018年3月，國家新能源汽車技術創新中心正式獲得國家科技部批准掛牌成立，成為科技部推動建設的第二個國家級技術創新中心，也是首個國家級新能源汽車技術創新中心。這是產業之大事，也是北汽之幸事，作為建設牽頭單位，這本身就是對北汽新能源汽車發展的認可與肯定。
這一年，北汽不斷整合產業鏈優勢資源，持續注入產業活力。為聯合一切可以聯合的力量，推進新能源汽車產業的可持續發展，在高端製造領域，聯合戴姆勒，在京開展動力電池聯合實驗室；借助麥格納深厚的高端製造經驗，開展高端電動車產品生產與製造；在智慧出行領域，聯合滴滴等互聯網公司；在智能互聯領域，聯合百度在車聯網、自動駕駛方面深度合作，探索「人工智能+汽車」，全方面融合生態；聯合華為公司，共同打造「下一代世界級智能電動汽車」。
全面推進新能源化，離不開開放、共享、融合的胸懷。2018年雖然已經過去，而這些「朋友圈」中客，卻已然成為北汽新能源發展道路中的助推器。
2019·智聯
如果從北京奧運會啟動氫燃料電池汽車算起，截至2018年，中國的新能源汽車探索之路已經走過整整十年。在這段歷程中，從來沒有一家汽車企業像北汽這樣，將「新能源化」路線走得如此堅定。
下一個十年會是怎樣？答案很明確，未來的新能源汽車將是智能網聯化的主戰場。正是敏銳地察覺到這一點，2018年年底，在北汽集團新能源與智能網聯汽車工作會上，智能網聯化，成為最關鍵的高頻詞。這是北汽對「高、新、特」發展的更有力回應，也是面對變革、面向未來作出的又一次堅定選擇和主動作為。期待下一個十年，北汽的全面新能源化邁上一個嶄新的高度。
文字 ：封華
審核 ：蔣唯 吳軍 劉思藤