為推動電動汽車，全國各地都採用哪些政策補貼？

目前來說，新能源汽車市場的快速發展和國家的各種扶持政策是密不可分的，尤其在地方上更是採取了一系列政策來推動新能源汽車的發展。而這也算是目前最主要的推廣方式，至少除了補貼，沒有多少人會主動考慮新能源汽車吧。

目前來說對於新能源汽車的政策補貼主要是從資金上來體現，現在由於之前新能源汽車市場混亂，甚至發生了一些企業偽造數據騙取國家資金補貼的事情，所以國家對於新能源汽車的補貼在不斷的下調，並且明確提出了將會在2020年取消對於新能源汽車補貼的時間表。所以現在全國各地也在隨著國家的政策不斷調整，也在下調對於新能源汽車的資金補貼。

但是在另一個方面的政策補貼就是上牌指標，就連最難搖號的北上廣這些地區，對於新能源純電動汽車的牌照指標都是放寬的，幾乎是所有新能源純電動汽車都是不需要搖號的。現在大家都知道，這些限號或者需要搖號才能購買汽車的城市，一個車牌的價值幾乎要超過一輛汽車的本身價值了。而且還不一定能夠花錢就搖的到，所以各個地方對於汽車牌照的政策支持也是很大程度上的促進了新能源汽車的發展。

並且現在很多地方對於新能源汽車造車企業，在土地支持和稅收方面都是有著很大的支持力度，並且為了吸引造車企業在自己的地方上設廠，很多都是採取給予最多最優惠的福利政策來吸引企業。所以現在國內的新能源汽車市場才能夠在這麼多利好政策的支持下迅速發展，並且現在已經逐步開始成為了汽車市場上的主要發展方向。