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最近本田的概念倒三輪NEOWING又有新進展，早在幾年前它就與我們見過面臨，如今雅馬哈的NIKEN都已經上市並有了GT版本，作為本田也是時候亮劍了，最近這款倒三輪公布了動力轉向部分的專利圖，並透露新技術除了倒三輪摩托車之外，還將應用在大排量車型上，看來本田將繼續依托在四輪領域的底蘊，把更多的汽車技術應用到摩托車身上。
動力轉向簡單的說就是通過發動機提供的額外助力，讓轉向在低速情況下更加輕鬆，在高速情況下更加穩定。這項技術在汽車上應用的早已普遍了，而在摩托車由於轉向結構問題，實用價值不大，直到倒三輪摩托車的出現。雙前輪的設定附著力，懸掛，同步原理都更趨向四輪汽車，助力系統也被本田考慮到了。一方面可以讓駕駛更輕鬆，一方面對於安全也能得到提升(做到類似EPS的功效)，目前來看把這項技術應用在倒三輪這個龐然大物上，還是非常合適的，畢竟我們是享受駕駛樂趣，而不是和摩托車較勁。
這台倒三輪摩托車依舊繼承了國際大廠的設計感，外觀犀利，科幻感十足，不只轉向系統，帶側傾的懸掛，單搖臂軸傳動，汽車級剎車系統等等都顯示著本田的造車實力。而本田把汽車黑科技用在摩托車上也不是一次了，雙A前叉，DCT變速箱，安全氣囊，自動啟停，坡道輔助，蠕動倒車等等。
倒三輪在去年國內倒是挺火的，只不過和上市的都是售價比較高，在經過最初的熱情和憧憬之後，也沒出現滿大街跑著倒三輪摩托車的情況出現，這台本田NEOWING也同樣如此，從已知的信息來看，搭載一台水平對置四氣缸發動機，和旗艦巡航金翼系出一脈，加上各種黑科技，最終也是個高端的存在。雅馬哈NIKEN的售價都要15w了，本田怕是之高不低啊。
我們普通車友對於倒三輪摩托車的需求，還是希望能多出一些輕便經濟的，目前市場上動輒5-10w的售價還是有些脫離實際，現在的國內摩托車廠的重心還在兩輪車型上，倒三輪摩托並沒有作為主要研發方向，車友們，你希望倒三輪摩托車成為日常代步的主流嗎？多少價位的合適呢？關注老凱留言一起聊摩托吧！
文章來源/鍵盤車神老凱/歡迎關注