新能源車開始集體漲價！

編者按：車市遇冷，不降價已經算很有膽了，新能源車卻集體漲價，不知道燃油車會不會憋屈？

隨著2019年新能源補貼新政的到來，新能源車企和消費者所擔心的問題也隨之而來了。

2019年2月1日起，小鵬G3全系正式調整補貼後售價。該車共推了3款車型，補貼後統一售價區間為15.58萬-19.98萬元，調整後增加幅度為2.00萬-3.40萬元 。

與此同時，蔚來汽車官方也公布了針對ES8用戶的補貼政策，將針對2019年2月份購買蔚來的用戶進行補貼。

在蔚來的補貼細則方面，如果用戶在2019年2月份購買蔚來ES8，並在2019年國家補貼政策發布前提車並上正式牌照，可按2018年標準享受國家補貼和地方補貼；如果用戶在2月28日（含）前支付大定，在2019年國家政策發布後，4月30日（含）前上正式牌照，國家補貼按2018年標準享受，地方補貼按2019年國家新能源政策執行。

其餘購買蔚來ES8將全部漲價，但漲幅蔚來並未公布。

另一家造車新勢力新特汽車，其首款車型DEV 1同樣受到補貼退坡的影響，全系車型綜合補貼價格也進行了調整，售價上調了5000-6000元。而今年年初上市的北汽新能源EX5，其價格也相對較高，補貼後全系售價17萬-20萬元。

補貼退坡已定，新能源汽車集體漲價潮即將到來，未來還將會有更多的新能源汽車宣布售價上漲，包括北汽、比亞迪、吉利等都不可避免。

結語：

補貼退坡其實不是壞事，與其補貼買車還不如補貼基礎充電設施呢，這才真能打消客戶的顧慮，使之放心入手新能源車型。

現在的新能源車在技術上都有了創新，隨著補貼的退坡，車企從跟隨政策到轉向尋求市場需求，也正好看看哪些才是真正適合市場的車型，哪些的產品力值得我們買單。

（部分圖片來源網路，如有不妥請聯繫我們）

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