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今日份的早高峰汽車讀本
BMW新款7系插電混動版車型官圖發布
日前，BMW官方發布新款7系插電式混合動力車型官圖。新車外觀內飾部分與新款7系基本保持一致，純電續航里程相比現款車型有所升級。
新車與剛剛完成首發的新款7系差別不大，採用極具辨識度的全新前進氣格柵以及大燈組，整體造型風格與稍早前發布的BMWX7相似。另外，新款車型前包圍兩側造型複雜，看起來更為兇悍。
新車將取消現款的740Le車型，並推出全新的745e（標軸兩驅）、745Le（長軸兩驅）、745Le xDrive（長軸四驅）三款車型。動力上，新車將搭載12kWh電池組，純電續航里程為50-58km，較現款車型的39km相比，續航里程提升了48%。
2018年全球電動車銷量特斯拉Model 3奪冠
根據EV Sales網站公布的全球電動車銷量數據，2018年全球電動市場以2018247 輛的成績做到了200萬輛的年度目標。
從各車型的銷售數據來看，北汽EC系列最終戰勝日產聆風斬獲銀牌，去年的冠軍以第二名的成績結束了2018年的角逐，但卻遠遠落後於今年的冠軍特斯拉Model 3。Model 3以145，846輛的成績再創一項新紀錄，也是其首次奪得年度全球銷量冠軍車型。其中，特斯拉產能爬坡的12月份對全年的銷量做出了很大貢獻，Model 3在12月份共售出25050輛，甩其他車型幾條街。
隨著Model 3將於2月在中國和歐洲市場開始交付，預計到時候銷量還會增加。特斯拉：「雖然我賣的比你們貴，但是依然比你們賣的好！」
韓國政府發布氫燃料電池汽車發展路線圖
據《韓國先驅報》報導，韓國政府日前發布了一份提高國內氫燃料電池電動汽車使用的發展路線圖：計劃到2040年生產620萬輛氫燃料電池電動汽車，並在全國建立1200座加氫站。
為了做到這一目標，韓國政府將為氫燃料電池電動計程車和卡車提供補貼，並將與地方政府合作，韓國總統文在寅表示：「對我們來說，這是一個黃金機遇，這將從根本上改變韓國國家能源系統，同時為韓國帶來新的增長推動力。我們可以通過將氫技術與汽車、航運和石油化工等傳統製造業聯繫起來，在[推動]氫經濟發展方面處於領先地位。」
韓國發展氫能經濟，目的在於打破以化石燃料為主的能源體系瓶頸，但是氫能經濟的普及最終還要落地於親民的價格，雖然說燃料電池是大方向。但是在現階段，電解水獲取氫能的成本遠高於充電電池。
廣東正式推出機動車維修實名登記制度
日前，廣東省公安廳啟動了機動車修理業治安管理信息系統應用工作，免費提供給全省汽車維修企業使用，並依托系統推動落實修車實名登記制度。
根據制度要求，送修登記時，汽車維修企業使用機修登記系統進行登記，包括以下信息：按照機動車行駛證證項目登記送修車輛的號牌、車型、發動機號碼、車架號碼、廠牌型號、車身顏色；車主名稱或者姓名、送修人姓名和居民身份證號碼或者駕駛證號碼；修理項目，送修時間、收車人姓名。取車時，機修企業要先查驗取車人身份證和維修憑據，在系統中登記、實時上傳取車人員信息。
其實，汽修實名登記制度在江蘇一些縣市早已開始實施，但是相對於可從大量維修信息中篩選出潛在的犯罪嫌疑人的低概率，汽修業普遍感受更深的是車主對於索取個人隱私的忌憚以及在忙碌的工作中事無巨細地上傳的不勝其煩。
MINI首款純電動車曝光 今年8月發布
最近，美國汽車媒體發布一組MINI首款純電動車—MINI Electric諜照，新車續航里程或超240km，將在今年8月發布。
新車在外觀設計上與燃油版車型相似，只是在細節處做出調整。動力方面，新車或採用與BMWi3相似的動力總成，此外，去年BMW與長城汽車組建合資公司，主要生產新能源車型，MINI Electric電動車也有望在華投產。
實習編輯//戶志強 圖片//網路、東方IC
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