20萬的馬自達CX-5好嗎?比得了豐田RAV4嗎?來聽聽車主的心里話!

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Hello,大家好,感受汽車駕駛樂趣,笑看汽車界風起雲湧,享受美好舒適生活,我是給大家帶來最新汽車資訊和汽車購車攻略的汽車信息互通,這期給大家分享的是20萬的馬自達CX-5好嗎?比得了豐田RAV4嗎?來聽聽車主的心里話!

優點:最滿意馬自達的超控不是吹的。方向盤,輕而不飄,打盤,轉向猶如行雲流水般不拖泥帶水。當然我想,開車最讓駕駛者受用的就是一副好操控的轉向系統和一個能夠最大響應駕駛者意圖的動力系統,我認為這才是開車最需要的感受。而馬自達的車,基本做到了。

缺點:不滿意的地方,目前就是一些細節問題了,冒似三大件沒毛病,你就可以在小細節上去放飛自我。按鍵背光太暗,幾乎看不到,明明有led日行燈,偏偏歸到小燈里頭,儲物格太少,其它的到還好,我是旗艦版,配置比較豐富,至於後排空間,我覺得夠用就是好,所以這塊我不覺得是缺點。

空間:我覺得沒問題。當然你要跟主打空間的比,確實是小了點,但是這空間我覺得夠了。

動力:動力滿意。只要肯給油,不知不覺,速度就提到了你要的效果,而且提速很快,既沒有渦輪的那種遲滯一下,猛的一下竄出去,雖然推背很帶勁但有時卻很神經質。也沒有一些cvt慢慢悠悠的,cvt的提速其實也比較不錯,但是跟馬自達的比較,傳送效率還是差了一些。動力平順性:這塊非常好,動力這塊,其做到在很多車的發動機都不錯,但是往往變速箱方面卻表現不盡如人意,匹配不好。我敢說現在不少的車還真就做不好。還有一些就是好一點點,有很多人說沒問題,其實那是他沒開過同級別,同價位也有好的,只是他們沒試過而已,以為,同級別,所有車都這樣。

操控:這塊,我想只要喜歡駕駛的人都會喜歡,當然還有一種佛系的人不會喜歡。底盤及懸架:很到位,一般的顛簸,化解的不錯,過減速帶相對有些跳動,但是有路感,偏重駕駛的,底盤相對偏硬也是理所當然的。我喜歡。

油耗:這麼大的車,有1.677噸2.5的發動機,油耗10個左右,已經非常滿意了。城市路段表現:很舒服,過減速帶有點顛,要慢點。其它都很到位,過彎很穩,有信心。高速路段表現:很穩,但是風噪不小nvh稍微差了點。但是關乎駕駛部分都是ok的。

舒適性:還是可以接受的,只是跟好的比起來有差距,看你是則重那方面了,喜歡駕駛選馬自達沒錯,選空間優先的還是請移步他處,馬自達不適合。座椅舒適性:沒毛病,雖然腿部橫向空間不大,但是好在腿部肌縱向腿托卻比較長,坐的比較舒服。

外觀:外觀,基本是沒話說了,有人說年紀大的人不喜歡,要我說,那只能證明他心確實老了,,我爸和老親爺都是60多的人了看了車頭都說好看,到是說車尾一般般。

內飾:我喜歡,簡潔,好用就行,不好用的是儲物格太少。

性價比:性價比看你這麼算了,如果一上來就考慮,二手保值,那肯定性價比不高。

選車經歷:主要是犀利的外觀,最主要的原因是之前開的是台雙離合車,非常不靠譜,渦輪增壓的動力雖然猛但是比較神經志不喜歡,所以這次選車一定是自然吸氣加at或者cvt。

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