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曾被老司機稱為國產版路虎，剛上市一片叫好，如今怎麼也賣不動了。
在多年以前，長安是與吉利長城等國產大哥平起平坐的，當年的長安CS75被大眾認為是哈弗H6的最強對手，起始時，兩者的銷售競爭是相當的激烈，讓人想不到的是，在很短的時間里，CS75就敗下陣來，失去了競爭力，其中的原因應該是買過的朋友最有發言權。
往事不堪回首，我們還是說回今天的主角吧，長安CS95。作為當年長安家族欽點的最強繼承者，它肩負著宣揚家族威風，為家族爭光的艱巨任務，它也曾被老司機稱為國產版路虎，剛上市一片叫好，如今怎麼也賣不動了。
初上市便取得了非常不錯的成績，在長安為它搖旗吶喊的背景下，它沒能做到一路高歌猛進，讓人始料不及，被媒體譽為攬勝噩夢的CS95出征之路，也戛然而止了。它的外形酷似路虎攬勝，最為神似的就是前臉的多幅式進氣格柵，仿佛就是路虎前臉把路虎英文換成了拼音。車頭的LED大燈足夠吸睛，如同老虎一樣精神抖擻。這一番借鑒，為它的外形定下了硬朗霸氣的基調。
在設計方面，國產廠商不敢嘗試自主設計已經是司空見慣的事情，或許我們也不能太苛刻，在沒有足夠的實力和底氣時，這或許也是一種穩中求進的策略。正面看像攬勝，側面一看更像。硬朗的線條和棱角，處處都顯出一股叫板的感覺，軸距長2810，比攬勝要小，但是車身長度卻比攬勝長出一個號，達到了4949mm，頗有大號攬勝的感覺。
中控採用保守的雙色搭配設計，大號的運動方向盤，握感非常舒適，整體純黑加上鍍銀色裝飾下半部分，顯得不那麼死板。中控台配備的液晶螢幕略顯小氣，銀色包邊與方向盤的設計思路相呼應，駕駛室整體設計偏時尚，比較符合大眾審美。
發動機搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率171KW，最大扭矩360NM，最大馬力233匹，匹配了6檔手自一體的變速箱。另外，還配備了許多實用的功能，例如定速巡航，倒車影像，適時四驅等應有盡有。在動力方面做到這種程度實屬誠意滿滿，途觀，哈弗H6都沒有如此高的性價比。
長安cs95曾被老司機稱為國產版路虎，剛上市一片叫好，如今怎麼也賣不動了，換了是你，你會選擇國產車嗎？歡迎在下方評論區留言。