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導讀：說到長城哈弗H6，可能很多人都會為長城汽車歡呼了，作為一個實打實的國產自主品牌，長城哈弗H6於2012年年底上市，最高紀錄是月銷8萬多台，可能要被寫入國產車市場的「金氏紀錄了」。雖說長城哈弗H6的投訴量也不少，但是相比其無與倫比的銷量，那些投訴量還是可以忽略的。同樣是SUV，長安和吉利也是國產界的大佬，它們的扛把子SUV是哪兩款呢？接著往下看——長城靠哈弗H6贏得銷量和口碑，吉利和長安呢？老司機：當屬這兩款。
首先，哈弗H6作為長城家的銷量擔當和口碑擔當，也是代表著長城造SUV的最高境界。說白了，長安和吉利要想拿出一款SUV與之相比，那麼，這款SUV一定要滿足上市時間比較長，品牌影響力足夠大，銷量也必須是爆款，然後口碑也要算非常好。綜合上述條件，筆者搜集了很多銷量投訴量的資料，還咨詢過不少的車評專家，終於發現了長安和吉利有這兩款SUV能正面迎戰哈弗H6。
1、長安的CS35，很多人也許會說長安家SUV銷量應該是CS75，但是，長安CS75的投訴量實在是太多了，從某質網上可以看到，近一年來，CS75的投訴總量已經成了全網第一。在2012年上市的長安CS35歷來得到了不少消費者的認可，因其可靠性也是非常有名，月銷過萬乃家常便飯。年銷超過15萬台的成績也非常亮眼，在很多老司機心中，該車的可靠性好，故障率也非常少。
有資料顯示，在2018年第四季度的銷量投訴量的排名中，長安CS35居然還排在了豐田RAV-4的前面，在很多投訴量的排行榜中，關於長安CS35的投訴量也是少之又少。而長安歷來底盤功底最為突出，CS系列的SUV操控性都非常好，甚至CS95的發動機還被評選為國內的十佳發動機。CS35的發動機可靠性也有其可圈可點之處，這都歸功於馬自達這個小夥伴傳授給了長安很多看家功夫，所以，能代表長安造車最高水準的車型就是CS35，可靠性和性價比高，而且口碑在整個長安系列也當屬是最好的。
2、吉利的博越SUV，2016年一季度上市的吉利博越可謂是SUV市場的常青樹了，2017年和2018年都穩定年銷25萬台。也許很多老司機都猜到了，博越也是唯一一款能和哈弗H6叫板的國產SUV（寶駿還不算，其有合資的性質）。作為首款配備城市預碰撞安全系統的自主品牌SUV，博越的智能安全同樣可圈可點。可以這麼說，安全性能是博越身上的一大賣點之一了。
當然，這位中國SUV市場月銷量榜單前五的常客還有其他的優勢，動力方面的表現還算是非常好的，由於車身重量1670千克，比同級別車型都要重，雖說滿載的時候會有一些肉，但中後期的加速沒有很強的推背感，但是呢，大腳油門的話，博越的動力還是很強勁的，前段加速表現一般，當渦輪介入的瞬間有小小的推背感，加速的線性非常到位。而博越的油耗比較高，底盤的油箱設置不合理也成了其兩大槽點。
結束語：總的來說，國產界的造車技術也越來越好，不少國產SUV的性價比也越來越高，長安和吉利也不斷推陳出新，比如說CS55，吉利也有遠景SUV，遠景X3，雖說口碑都非常好，但是，說到元老級別的SUV車型，當屬長安CS35和博越。不知道大家有什麼看法呢？不妨留言討論一下。長城有哈弗H6擔當銷量和口碑，長安和吉利呢？行內人：自然是它們。