鐵了心不給哈弗面子!這車配2.0L+CVT,比大眾途觀大氣,不足12萬

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現在人們的生活水平都提高了,家家戶戶都開始了買車計劃。但是現在汽車市場上的SUV車型太多,又想買一款經濟實用的車型,那麼今天小編就給大家介紹一款10萬級別的SUV,經濟實用性高,它就是科雷嘉。鐵了心不給哈弗面子!這車配2.0L+CVT,比大眾途觀大氣,不足12萬。

外觀方面,新車主要在細節上做出了改變,前進氣格柵內部換裝了新樣式的材質。下方保險杠變化較為明顯。換裝了全新梯形下部進氣口,霧燈區換裝了黑色飾板,取消了霧燈設計。兩側大燈組採用全LED光源。車身側面相對現款並不明顯,但換裝了18英寸新樣式的雙五輻式輪轂。

懸架部分,作為一台有這混血特性的車,懸架部分當然還是濃濃的法味。底盤開起來非常的緊致,車尾的跟隨性非常好,感覺不到這是一台大尺寸的SUV。對於路面的顛簸,也能夠讓車輪緊緊的貼在路面上。避震阻尼的回彈和壓縮,都非常的乾脆利索。

內飾方面,新車內飾設計和整體布局與現款車型幾乎一致,非對稱式的儀表台偏向駕駛員一側,運動感十足。配置方面,新款科雷嘉增加EASY LINK智能互聯繫統、CLEAN AIR PM2.5空氣淨化、後排空調出風口及USB接口等配置,實用性方面提升明顯。

動力方面,新車搭載全新1.3L渦輪增壓高低功率發動機,賓士全新A及也搭載這款1.3T發動機,最大功率分別為102kW/117kW,未來國產車型也有望全面換搭1.3T發動機。傳動系統匹配6速手動或7速雙離合變速箱,並提供自動擋車型可選。此外,高配車型還將配備四驅系統,提升車輛操控性。

作為歐洲第二大汽車製造商的雷諾,在中國的表現就比較差強人意。前期鋪墊車型較少市場品牌認知度也比較低,並且大多數都以家用化的SUV車型為主,轎車的影子幾乎見不到。今後東風雷諾以「2022願景」為目標,推出更多車型、逐步做到電動化、互聯化以及智能化。也希望東風雷諾新科雷嘉能有一個不錯的銷量。

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