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在「中國製造」正在華麗轉身為「中國智造」的路上，國貨憑借幾十年來積累的技術實力，開始煥發新的神采，開啟了「新國貨」時代。
在2018年，盡管經濟下行，但仍有包括華為、中國高鐵、中國太空、領克汽車等多個領域的「中國製造」佼佼者脫穎而出，這些優秀代表足以證明「中國製造」正在發生質的轉變，中國正在以全新的姿態屹立在世人面前，消費者也已看到中國的也可以是世界的。
比如，作為吉利汽車與沃爾沃汽車攜手打造的高端品牌，領克在成立僅一年多的時間里，在2018年中國車市28年來首次負增長的背景之下，全年銷量超過12萬輛，創造了中國高端品牌入市首年的銷量記錄。
其中，領克品牌第一款產品——領克01全年銷量89405輛，且無論是銷售價格還是用戶群體，均已進入主流合資SUV的市場區間，刷新了中國高端汽車品牌的價值高度。
實力比肩豪華品牌
沃爾沃的品牌背書，使領克01自出生起就擁有比肩豪華品牌的越級基因。由沃爾沃主導開發的CMA基礎模塊架構，更為領克車型的越級實力和一流品質提供堅實保障。
作為領克品牌和CMA基礎模塊架構的首款產品，領克01以極富想像力的造型設計和顛覆傳統的色彩及材質應用，詮釋了領克品牌對於未來汽車設計潮流的前瞻構思。而這種前瞻性在領克01身上，幾乎無處不在。
例如，領克01「都市天際」家族式前臉造型和大量的撞色元素彰顯現代年輕人特有的魅力，置於引擎蓋上方的「北極之光」LED日行燈既突出了車頭部分的視覺重點，又塑造出獨一無二的品牌標籤，而「能量晶體」LED組合尾燈不僅成為尾部造型的視覺中心，更增添了整個產品的未來感。
得益於CMA基礎模塊架構的前瞻性和領先性，在動力方面，領克01搭載了沃爾沃Drive-E系列VEP4 2.0T發動機與愛信第三代6AT變速箱、7DCT濕式雙離合變速箱的動力組合，這款發動機曾經多次獲得沃德十佳發動機大獎；主、被動安全更是領克01的核心優勢，並且全系標配了帶行人識別功能的AEB主動式緊急制動系統、帶排隊功能的ACC自適應巡航系統等行業領先的17項智能輔助駕駛技術，以及博世最新一代ESP 9.3高動態版車身穩定系統。
不僅於此，領克01還打造了先進的智能互聯車載信息系統，通過車載APP、CarPlay、Carlife等互聯繫統，可做到人、車、世界的無間連接。與此同時，領克的所有車型和細節都將連入Lynk & Co雲，讓車成為互聯網的一部分，這意味著領克不僅是擁有智能觸屏並連入雲端的汽車，還是一個開放的互聯網平台，開啟了汽車行業在互聯網技術創新領域的新篇章。
更重要的是，在汽車技術不斷進化中，無論是現在最受關注的電氣化還是無人駕駛技術，在未來，承載這些尖端科技，符合發展趨勢的，一定是架構化和模塊化造車模式首當其沖。而CMA架構獨有的前瞻性，幾乎為領克鋪平了通往未來的道路。這在中國汽車產業的發展進程中，可謂是樹立了一個新的里程碑。
時尚潮流新「玩法」
除了產品的硬實力，對於剛剛起步的領克而言，其成功的因素還有深植於心的用戶思維。
首先，領克01為消費者提供的服務范疇已不再局限於單純的物化屬性，而是更多延伸向社會屬性，讓用戶能夠真正體會到領克的溫度，能夠滿足年輕人「在場介入」的心理需求。
從領克在產品設計中人性化的細節，到在傳統4S服務體系的基礎上注入Social（社交）和Share（分享）理念，再到三大「終生免費」政策以及「不止於車」的高端服務理念，領克堅持在一步到位的定價原則上，真正將高價值感帶給消費者。這也使領克成為了「用戶品牌」，將汽車變成用戶真正的第二生活空間。
也正因如此，秉承用戶思維的領克獲得了更多用戶的認可。數據顯示，領克01的主銷車型80%為Pro版及以上車款，平均價為18.18萬元；45%的用戶來自於增購或者換購，這一比例中的65%來自於主流合資品牌用戶。這也就意味著，領克無論是銷售價格還是用戶群體，均已進入主流合資SUV的市場區間。
在錯綜複雜的市場，領克01走出了一條自己的獨特路徑。在中國汽車品牌無數次高端化嘗試中，領克01的市場表現，不僅體現出領克的技術實力和品牌價值，對於國內汽車行業格局而言，也是一次重大突破，給正在起步中的中國高端品牌起到了示範作用。
不過，領克的目標絕不僅限於此，「生而全球」的領克早已將眼光放至海外高端市場。按照計劃，來自中國的領克，接下來還將逐步融入全球高端汽車市場競爭，成為又一張代表中國製造的國家名片。
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