天眼、小管家、卡拉OK、自動駕駛….這些新能源車你最中意誰？

【EV視界·新春特輯】春節來臨，選擇自駕回家的人也越來越多。不夠，如何在旅途減少疲勞也成為了一個即將面對的難題。伴隨著科技的進步，車聯網、自動駕駛等技術相繼出現，並且已經運用到了一些造車新勢力的成果之上，所以，未來放開雙手開車的夢想也離著我們不遠了。那麼，這些車都有哪些呢？今天小編就給大家推薦幾款吧。

——蔚來ES6——

廠商指導價：35.8-44.8萬元

工況續航里程：410-510km

蔚來ES6定位為中型SUV，在前臉部分使用了和ES8相似的設計，但是在細節上，ES6並未採用ES8上的大型啞光鍍鉻飾條，取而代之的車身同色前包圍，前格柵尺寸也要更小一些。車側方面，新車基本保留了ES8的風格，採用了雙色車身的設計，側窗底邊線相比ES8更加平直。而車尾設計也採用了與ES8上類似的尾燈組造型，LED光源尾燈由一根折線燈帶貫穿，其餘部分則為大面積留白，看上去比較簡潔。

內飾方面，ES6更是將運動感營造的十分充分，採用真皮包裹的三幅式平底運動方向盤，並在3、9點鐘位置加入自動駕駛功能按鍵和多媒體控制功能按鍵。同時，方向盤6點鐘方向採用了凹陷造型設計，並以鍍鉻元素加以點綴，在彰顯年輕動感的同時凸顯細節精致。此外，該車座椅頭枕出還加入了蔚來LOGO標識，進一步提升該車辨識度。

配置方面，蔚來 ES6 新增陶瓷鑰匙供選裝（ES8不可選擇），此外，新車還提供HUD抬頭顯示、Nappa 真皮內飾、女王副駕套裝、親子模式、Nomi 車載智能夥伴等供選裝。還有就是，ES6全系標配空氣淨化設備，ES6設計了智能香氛系統，可以提供四種不同氣味的香氛，並可以根據駕駛員的狀態自動調整氣味。

動力方面，蔚來 ES6 是全球首款同時搭載永磁同步電機與異步感應電機的 SUV，這種動力組合兼顧了性能和續航。基準版為雙永磁電機，前後軸各一個，組成了前160kW/後160kW，總共320kW、610N·m的動力形式；而性能版和首發紀念版則為前永磁電機後AC感應電機的形式，形成前160kW/後240kW，總共400kW、725N·m的動力形式。

編輯點評：自從蔚來推出ES8純電7座SUV之後，其科技的定位帶動了整個SUV市場的熱度。而此次ES6的出現也讓蔚來汽車更好的細分市場，讓更多的用戶多了一份選擇。雖然ES8在車輛技術上還有一些爭議，但是相信ES6的出現會打破這一僵局，並伴隨著蔚來服務體系的逐漸健全，越來越多的人將成為蔚來的車主。

——威馬EX5——

補貼後售價:11.23-16.48萬元

綜合續航里程：300/400/460km

威馬EX5定位為一款智能純電動緊湊型SUV，其整體設計比較簡約利落。新車採用一條平滑的腰線，給人動感的視覺感受，配備隱藏式門把手，車窗可做到交互功能，其中駕駛位的車窗可在用戶上車前自動同步車輛電量、續航里程等信息。尾部造型方面，和車頭一樣線條相對簡單，造型圓潤，貫穿式的尾燈採用LED光源，提升了車輛的辨識度。

作為一款智能化的SUV，威馬EX5在駕駛席車窗上設計了一款新穎的交互系統，當駕駛員靠近車輛時，車輛會識別駕駛員的身份信息，並在車窗上自動同步手機信息，提示電量、行程等信息，同時隱藏式門把手便會彈出。

內飾方面，威馬EX5採用黑、灰兩色為主色調，並運用大量高亮裝飾，提升質感。兩款車均搭載了12.3英寸互動全液晶數字儀表以及12.8英寸懸浮式智能旋轉屏，EX5版本車型還配備了i-Control 控制面板、自動雙區空調系統以及旋鈕式電子換檔。而Pro版車型則配備了極速藍主題內飾和Isdera運動座椅。

動力方面，威馬EX5 的電機動力最大功率達到160kW，峰值扭矩為315N·m。續航里程部分，根據車型的不同，威馬EX5的續航里程分別為300km、400km以及460km，而慢充時間則根據續航里程分別為7.5小時、8.5小時以及9.2小時。而快充時間上，三款車型同樣為0.5小時將電量從30%充至80%。在自動駕駛方面，威馬與百度一直進行L3和L4層面的合作，但2019年會先做到L2級別的智能輔助駕駛。

編輯點評：整體看來，威馬EX5的性價比還是頗高的，並且續航里程相較於很多品牌車型而言有著不錯的表現。這款車作為威馬汽車的首款車型，肩負著能否將威馬汽車的品牌名聲打響的重任。其不僅採用了AJAX整車平台，還打造了電池包平台，因此它也就具備了兼容不同的電池供應商的能力，綜合性能突出。

——小鵬G3——

補貼後售價:13.58-16.58萬元

綜合續航里程：365km

小鵬G3是一款線條構成刪繁就簡的車型，全車沒有採用多餘的線條。在前臉造型設計上，其在取消進氣格柵之後，通過前大燈組的未來感營造出了科技神韻，其中LED光劍式燈組設計靈感主要源自科幻藝術中的光劍元素，與鋒利的前唇打造出兇悍的鯊魚式運動前臉，同時三條光帶式LED日間行車設計也十分酷炫。在車尾部分，小鵬G3的設計雖然以簡潔為主，但是同樣也頗具科技感，一體式鑽石矩陣尾燈點亮後視覺效果十分出色。

小鵬汽車G3採用的「太空座艙」配備了高科技全景式擋風玻璃，使得駕駛員擁有無限開闊的視野，而其擁有的99.4%紫外線隔絕率、70%光透過率、60%熱量隔離率也帶來了不錯的體驗。而在造型上，該車型採用的貫穿式空調出風口設計也很好的拉寬了內飾視覺感。15.6英寸懸浮觸摸中控多媒體屏替代了大量實體按鍵，讓內飾看起來更具科技感。

配置方面，小鵬G3的科技感非常突出，通過此前發布的配置信息表可以發現，即使是低配版車型也擁有豐富的功能。另外，頂配車型所配備的車頂相機搭載高清1080P錄影頭，並且可進行360°旋轉。用戶可通過15.6英寸懸浮觸控大屏或手機App隨時啟動車頂相機進行錄像或者攝影。而其利用全車20多個傳感器整合超聲波和視覺感知能力，做到智能輔助駕駛、自動泊車、地面信息感知等功能。

動力方面，小鵬G3全系搭載第二代永磁同步電機，最大功率145kW，最大扭矩300N·m。續航里程方面，根據發布會現場信息，小鵬G3綜合續航里程為365km，最大續航里程達到550km，在充電時間上，用交流慢充，0-100%需要8.4小時，0-80%需要6.2小時；用直流快充，5%-80%需要0.75小時，30%-80%僅需0.5小時。

編者點評：區別於我們想到的其他新能源車，小鵬G3是一種特別的感覺，第一眼看到它讓我的內心迸發出一種溺愛，是對於孩子的那種感覺。可能也是與自己開德系車的緣故，小鵬G3從質感到做工都給我感覺是一台德系車。雖說沒有我熟悉的內燃機，但它整個給我營造的感覺真的很好，是年輕對於生活的渴望，是年少對於未來的向往。

——零跑S01——

補貼後售價:10.99—14.99萬元

綜合續航里程：380km

零跑S01採用了兩門四座的設計，其外觀採用了十分流暢的車身線條，融合了「純粹」、「內涵」的設計理念，遊艇式的懸浮車頂凸顯出科技與運動，盾形的前臉則與溜背的尾部造型前後呼應，並在後尾部側面採用了橫向曲面設計，看起來更加時尚、具有立體感，同時流線型的車身造型設計也進一步降低了風阻系數。

零跑S01在內飾上採用了被稱為「智感星空座艙」的環抱式座艙設計，階梯式中控台層次感豐富，中控台上方的一體化中控大屏尤為引人註目，由兩塊10.1英寸的高清液晶屏組成，包括全液晶儀表盤以及多媒體觸控屏，並集成語音聲控、導航、電話撥打、遠程操控、視頻分享、無線WFI、雲端同步等眾多功能，帶來前所未有的互聯體驗。

配置方面，零跑汽車以大華股份在智慧交通及可視化領域的成熟經驗以及視頻圖像處理技術為依托，開發出了多種「智能進化」的功能。其中由「指靜脈進入」與「人臉識別」技術組成的「Leap In生物鑰匙系統」，能夠讓駕駛員完全不需要鑰匙就能做到從進入車輛到啟動的全程操作，並且零跑S01還搭載了22個高精傳感設備的「Leap Pilot自動駕駛系統」，能夠提供11項智能駕駛功能，目前零跑S01達到L2.5級別的自動駕駛能力，後續可通過OTA升級到L3級別。

零跑汽車搭載了一台代號為「Heracles」的三合一驅動總成，最大功率125kW（170Ps），峰值扭矩250Nm，系統最高效率達到了93.6%。另外，零跑汽車還自主研發了高能量密度動力電池，其中低版本車型的系統能量密度達到了140Wh/kg，綜合續航里程為300km，最大續航里程可達360km；而採用21700電芯的高續航版本車型的綜合續航里程為380km，最大續航里程提高到460km。

編輯點評：零跑S01車型在配置方面不僅配備了眾多黑科技，而且在動力上也讓廣大消費者體驗到高性價比電動跑車帶來的出行樂趣。由此也可以看出，零跑汽車對自身技術所充滿的信心。而這款車對於那些一些注重時尚的年輕消費者來說，還是非常有吸引力的。

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