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在現在的汽車市場中，純電動車的市場是越來越大了，無論是來自國外的特斯拉，還是老牌車企比亞迪、吉利，或者是造車新勢力蔚來、小鵬汽車，這些品牌都像是「一股清流」，在如今的汽車市場中雖說不怎麼被看好，算是在夾縫中生存，不過好在純電動汽車整體的銷量是有一定的起色了。要說到純電動車的弊病，很多車主最介意的還是它們在續航能力上面的不足，這一點很大程度上限制了車主的日常出行，所以很多車主都是非常在意的。特斯拉沒電半路癱瘓，需比亞迪唐逆向充電，網友：更好笑的是車牌。
相比較而言，特斯拉這個品牌的續航能力就得到了很多車主的肯定，因為獨特的電池管理技術以及使用了能量密度比較大的鋰電池的原因，特斯拉的續航能力可以達到四五百公里，這一數據對於很多生活在城市中的車主來說基本上都夠用了，充一次電就能夠使用一周左右。
但是，凡事都有例外，之前就有位車主，因為錯誤可能了車子的存電量，所以在駕駛特斯拉行駛到半路的時候就沒有電了，癱倒在半路。聯繫救援人員之後，來了一輛比亞迪唐，特斯拉需要靠比亞迪唐的逆向充電才算是脫離了困境。這件事本來就夠好笑了，而細心的網友發現：更好笑的是比亞迪的車牌。
特斯拉在純電動車領域當中的地位，就像是傳統汽車領域中的賓士一樣，無論是從品牌定位還是造車的實力上來說，都是非常強的，稱得上是名副其實的「電動豪車」，也受到很多有錢人的追捧。相比較而言，比亞迪就比較低調了，比亞迪最開始是以電池製造業起家，但是在後來又逐漸過渡到汽車製造，如今又迎來了「純電動車」的風口，更是為比亞迪的發展提供了更多的機會。
在很多人眼中，比亞迪的「檔次」是遠遠沒有特斯拉高的，但是這幕「比亞迪唐給特斯拉」的景象，更是戳痛了很多車主的神經，也看出來無論是好車還是壞車，都有沒電的一天，而幸虧比亞迪唐有這個逆向充電的功能，為車主提供方便的同時，也為其他的純電動車提供了方便。
另外，有些眼見的網友發現，比亞迪唐的車牌最後四位是「8999」，這本來是沒有什麼特別的，但是有些網友將它翻譯成「爸，救救救」，這樣一來仿佛這個比亞迪唐與特斯拉就「差輩了」，這也難怪有網友說：更好笑的是車牌。