尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
在剛剛過去的2018年，曝光率一直不溫不火的領動收獲了216884輛的銷售成績，同比增長39％，占據國內轎車市場銷量排行第8位，為被人云亦云的媒體和網路小V唱衰的北京現代帶回了希望的慰藉。
領動
這，不是現代汽車向蒼天上香的結果，而是領動保有出色的性價比而換來的回報。
揭開過去兩年諸多競品車型配置明升暗降的歷史，我們即會明白因果。
領動內飾
豐田卡羅拉換裝了1.2T發動機、別克英朗換裝了1.0T、1.3T三缸發動機、同價位本田思域搭載1.0T三缸發動機、福特福克斯全系三缸發動機。不必說三缸發動機穩定性差、噪音大；既使是豐田1.2T四缸發動機同樣會因基礎排量小，結構件多，裝備於整備質量較大的緊湊級車，也要承受更強的工作烈度，需要經受更複雜的工況考驗。
什麼樣的車要有什麼樣的發動機與之匹配，無論車企標榜的1.0T、1.2T、1.3T發動機技術有多好，都無法抹去成本低廉和難以與1.5L、1.6L自然吸氣發動機比較可靠性的事實。
領動
領動堅持1.6L發動機不變，6AT變速箱不變，而價格始終比較經濟的做法，足以見證現代汽車還保有對市場和消費者讓渡利益並負責的態度。
當然，現代領動也有諸如斯柯達明銳、馬自達昂克賽拉，以及大眾三劍客速騰、朗逸、寶來等在操控、整車品質或空間方面擁有更強實力的競爭對手，但其老少鹹宜的車型設計和相應較低的售價卻是對手們所不具備的。
領動內飾
更重要的是沒有證據顯示現代汽車1.6L發動機技術比豐田、通用、本田、大眾等車企的1.5L或1.6L要差，何況自動擋領動匹配的也是比較可靠的6AT變速箱，而售價更低。
不過，領動也有1.4T發動機車型，動力比1.6L版本強大，但雙離合變速箱和其它品牌雙離合變速箱一樣不靠譜，好在我們可以像選擇自然吸氣發動機匹配6AT變速箱的速騰、朗逸等車型那樣，選1.6L的現代領動。
領動
整車品質比上不足比下有餘的1.6L現代領動，在其合理的售價基礎上，是值得選購的。
如果現代領動能夠堅守1.6L發動機和6AT變速箱的組合，無論被多少人誤解，無論要經歷怎樣深沉的寂寞，它都必將在2019年繼續平安飛翔。