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汽車市場和所有商品市場都一樣，有一些不受歡迎的車型，自然也有一些被大眾追捧的車型，隨著各大車企的車型更新換代，每個時間段都會出現數款爆款車型，往往這一類車型都具有價格低，外觀帥或者實用性強的優點，而要說去年最火爆的車型，那就莫過於是十代本田思域了，然而汽車同樣遵循人紅是非多這個規律，一個爆款的車型，除了被很多人認可之外，同樣也會遭受人們質疑的眼光，今天就來分析一下，為何這麼多人買本田思域？它真的有那麼好？老司機：缺陷讓人難受！
而從發動機技術而言，本田的發動機技術一直是廣受公眾認同的（除了機油增多），而低配版的思域配備的1.0T的發動機，在保證了動力夠用的前提下，也為思域帶來了很強的經濟性，油耗上面非常低，而變速箱使用的是6MT手動變速箱，不論是耐用性上還是維護成本上，都是非常適合家用的。
但是有優點自然就有缺點，沒有十全十美的車型，而思域也不例外，它的缺陷往往也很大，首先1.0T的發動機是三缸機，三缸機的缺陷各位都知道，盡管保證了所謂的節能減排，但是帶來的抖動非常影響駕駛體驗，就算是發動機技術很高超的本田，也沒法解決這個問題，這個屬於天生的問題，所以選擇1.0T的車型等於為了省油降低駕駛體驗。但是不要以為1.5T就太平了，1.5T版本的本田思域同樣存在發動機問題，那就是機油增多，之前飽受車主們的投訴，本田甚至也進行了召回，才將車主們的怒火平息了一些。
與此同時，從車內駕駛體驗上來說，思域還存在著隔音很差的問題，車內噪音十分大，舒適性上面也做得非常差勁，車內的乘員體驗並不是很好，而內飾上的用料也非常不走心，使用了大面積的硬塑膠，其他材質也用得非常次，不論是座椅還是中控，幾乎可以用偷工減料來形容，但是這還沒完，最偷工減料的莫過於車漆了，思域的車漆非常薄，基本上隨便路上一粒飛起的小石子就能把車漆給刮掉，所以盡管思域的經濟性非常好，但是這同樣也是犧牲質量才得到的。
最後一點就是加價提車了，這一點在所有的熱門車型中都有這樣的情況，思域火爆的時候，加價提車往往非常常見，基本上就沒有能原價買到現車的情況，一般來說經銷商都會要求車主加價提車，給車主們一種求著四兒子店把車賣給自己的感覺，讓人感覺非常不舒服，所以思域也變成了「貪婪」的代言車，所以這也是很多人放棄購買思域的原因之一。